Производителите на радиатори - други okolotoyotnye въпроси форуми

Производители на радиатори

Анкета: Производителите на радиатори (65 потребители са гласували)

Вашият избор

Toyota (41 гласа [63.08%])

Процент на гласовете: 63,08%

Термал (2 гласа [3.08%])

Процент на гласовете: 3,08%

Nissens (10 гласа [15.38%])

Процент на гласовете: 15.38%

SAT (5 гласа [7.69%])

Sarvick 30 юни 2011 г.

HomoHabilis 30 юни 2011 г.

Купих китайски фурмар без знаци, напълно медни. на цена, три пъти по-евтина от оригинала!

Днес месинговата стомана често се отделя за мед. Аз не твърдя, че вашият случай, но всичко може да бъде ... проверете неговия магнит.

Семейството се оттегли седем години, потокът между капака и сърцевината. Промениха се в Nissens. Изплатеното надплащане за първоначалните три цени не виждат точката.

Въпреки това, според известния Kulibin, има случаи, когато вместо nissens или някакъв друг неогинал, в кутията се намира Китай golimy.

VADUS 30 юни 2011 г.

Промениха се в Nissens. Изплатеното надплащане за първоначалните три цени не виждат точката.

+100 Особено като се има предвид сегашното качество на много от резервните части на Тойота. Вчера в мен минал радиаторът на климатика, а в Москва оригиналът за присъствие за 20 години се търгува. той няма нужда от мен за тези пари. Не мога да чакам поръчка от емирствата, защото планирам да отида на почивка. В резултат на това поръчах Нисен в "Съществува".

Въпреки това, според един приятел на Kulibin, има случаи, когато вместо nissens или някакъв друг не оригинален, в кутията се намира Китай golimy

Забелязах днес, звънящи магазини в търсене на Нисен, че много хора се предлагат да откраднат голимския Китай като San-hot или term. Но истината, когато ги питате - те казват, че това не е Nissan, а китайски аналог.

ptax 30 юни 2011 г.

благодаря, приятели!

лидер на хит парада, изглежда решително

VADUS 30 юни 2011 г.

Странно е, че оригиналът за космически пари води гласуването

Мисля, че там няма нищо изненадващо. Буквално преди година и половина, аз се придържах точно към това мнение - че оригиналът на Lexus може да бъде по-добър от оригиналния Тойота. И в края на краищата беше така, беше лесно да се вземат решения, може да сте сигурни, че ще купите оригиналната резервна част и със сигурност ще забравите за този сайт за много дълго време. И за това бях щастлив, че съм готов да платя 3 пъти по-скъпо, отколкото за неразбираемите и грозни ръчно изработени предмети.

Въпреки това, позицията ми на оригиналните части Toyota пострада значително, след като резултатите от FULL преграда предния мост. Подчертавам, че е пълна, т.е. всичко, което имаше поне някакъв дефект, се промени. Както обикновено, аз очаквам, че да забравите за това устройство най-малко 120 000, но ако имате късмет - и след това на 150, като машината работи с 90% в града. Но първоначалната SHRUS подадена "глас" в 50-то. Path и достига 70 хиляди. Те схруска като не схруска минало след 120. Като цяло, разкри вчера. Изненадващо nebylo граница: На своите полуоси, които аз съм поместил в последната преграда, е да се разработи от жлезата повече от старите полуоси, който тръгва 120. Поради пластелин, което правят сега. Слотовете на дългата половина оси бяха толкова силно ухапани в ставата, че не можеха да бъдат изхвърлени. В резултат на това ние победи чук в менгемето, а след това отрязаха безопасно zakushennye слотове (три броя). И това се нарича geniune toyota части? Uvoltes, това ми напомня много повече като нашата военна UAZ и нейните резервни части. Но само оригиналните връзки на автобиографията струват 4 пъти по-скъпи от неоригиналните и служат еднакви.

Аз не ги купих отново и купих NKN. Също така купих спирачни дискове от Германия Otto Zimerman, които струват два пъти по-евтино от оригинала и изглеждат по-качествени. Сега стигна до радиатора.