Какво да изберете алуминиеви радиатори или биметални

Алуминиеви или биметални радиатори - кое е по-добре?

Окончателен избор

Обективно алуминиевите и биметалните радиатори са по-добри от чугунени или стоманени радиатори по различни причини. Всеки вид има свой собствен, но има и общи. Най-важният от тях е повишеният топлинен трансфер и ниската топлинна инерция. Такива радиатори, за разлика от чугуна, бързо се нагряват и охлаждат бързо, което позволява да се инсталират термостати върху тях. Регулирането на интензивността на пренос на топлина осигурява повече от значителни икономии.

Алуминиеви радиатори

Видовете алуминиеви радиатори се различават по метода на производство:

1. Радиатори. Всеки участък от този радиатор е изработен чрез шприцоване - това дава специална здравина (издържат до 16 атм.). материал служи, silumin - сплав от алуминий и 12% силиций.

2. Радиатори за екструдиране. Произвежда се чрез екструзия. Те се състоят от няколко части:

- глава;

- ребро;

- В долната част.

Тези елементи са залепени и / или притиснати заедно. Такива батерии са малко по-евтини от тези с гласове, но те са статични, раздели не могат да се добавят след окончателното сглобяване.

3. Анодирани радиатори. Произвежда се чрез отливане от високо рафиниран алуминий. След това те се обработват по метода на анодно окисление. Това променя физическите характеристики на метала:

- Не се поддава на корозия;

- По-добро разсейване на топлината;

- Увеличена якост (издържа на 50-70 атм.)

Секциите на тези радиатори не са свързани с вътрешни нипели, а с външни куплунзи. Недостатъкът е, че те имат само една - твърде голяма стойност.

Характеристики и физични параметри

Височината на отоплителното тяло се посочва във взаимодействащото разстояние - това е разстоянието между колекторите на батерията, реалното разстояние е 60-100 мм. повече, в зависимост от модела и производителя. Диапазонът на разстоянието е много голям - 200 - 800 мм. но има стандартизирани стойности - 200, 350 и 500 mm. Дължината на радиатора е променлива и зависи от броя на секциите.

Налягането, което се регулира от производителите в техническия паспорт, е:

• Работа. Средната стандартна стойност за алуминий е 10-15 атм.

• Тестване на налягането. Налягането, при което системата се изпитва, преди да започне нов отоплителен сезон. Налягането на въздуха се получава при налягане 20-30 атм.

Топлинното разсейване на алуминиевия радиатор е много високо поради ниската топлинна инерция - те бързо се нагряват и охлаждат бързо. Топлинният радиатор дава по два начина: директно термично излъчване и конвекционни токове на горещ въздух. Като се има предвид, че дизайнът на алуминиеви радиатори е проектиран специално, с голяма площ от вътрешни повърхности, поради дръжки, и двата типа пренос на топлина имат същата мощност в този радиатор. Изчисляването на параметрите на топлопредаване за батерии от този тип е дадено във ватове на секция. И това е средно по стандартни модели - 80-210 W. при максимална декларирана температура до 110 ° С.

Стандарти за инсталиране на алуминиев радиатор:

• Разстоянието до пода е 100-120 мм.

• Разстоянието до дъното на прозореца е 100 mm.

• Разстоянието до стената е 30-50 мм.

С такива параметри конвекционните токове са най-ефективно разпределени.

Недостатъци на алуминиевите радиатори (повечето недостатъци на анодизираните радиатори не са приложими):

1. Наличие на стави, механично свързани и особено натиснати - риск от изтичане;

2. Висока чувствителност към киселинността на охлаждащата течност. Не се препоръчва употребата на антифриз или друга охлаждаща течност с киселинност по-малка от 7рН.

3. Когато се използва с медно оборудване, има ефект на повишена корозионна активност, която се придружава от изпускане на газове и въздушно бластиране на цялата система.

Биметални радиатори

Въпреки почти пълната външна прилика на повечето модели алуминиеви и биметални радиаторни батерии, тяхната вътрешна структура и характеристики са много различни. В сърцето на биметалната батерия е стоманена тръбна рамка, при която вертикална тръба свързва две части на колектора. Това ядро ​​е захваната с алуминиеви листове от различни профили. Това помага за по-ефективно подаване на топлина. Напречното сечение на тръбите в такава батерия е малко, което позволява запълването на системата с по-малко топлина. Има няколко вида радиатори от този тип на пазара:

1. Напълно биметални. С стоманена сърцевина, която елиминира контакта на алуминий с вода.

предимства:

- Повишена здравина;

- Надеждността е малка възможност за течове.

недостатъци:

- Висока цена;

- По-големите, в сравнение с другите алуминиеви радиатори, теглото.

2. Полу-биметален. Тези стоманени продукти се състоят само от вертикални канали, които са свързани с алуминиеви колектори.

предимства:

- По-ниска цена;

- По-добро разсейване на топлината.

недостатъци:

- Опасност от корозия;

- По-малко издръжливост - течове са възможни дори и в местата, където стоманената тръба е притисната в алуминиевия колектор.

3. Една част. Специален случай на напълно биметални радиатори. Фабриката прави рамка от стоманени тръби и окачва на нея "престилка", изработена от къдрава алуминиева плоча.

предимства:

- Пълно елиминира изтичането между секциите на акумулаторите;

- Те издържат на много високо налягане.

недостатъци:

- Не е възможно да надстроите батерията, като достави допълнителна секция.

4. Биметал с медно жило. Тези батерии до голяма степен елиминират недостатъците на стоманените ядра, не ръждясат, можете да зареждате системи с антифриз, но имате огромен недостатък - те са изключително скъпи.

Характеристики и физични параметри

Размерите на радиаторите от този тип не се различават от тези на алуминиевите, най-популярните стандарти за междуличностно разстояние са 200, 300, 350, 500, 800 mm.

Максималната допустима температура на охлаждащата течност за биметални батерии е 90-95 С, която производителят декларира. Ако тази температура е превишена, алуминиевото кримпване на батерията може да започне да се лющене и да се промени формата (огъване, плуване).

Работното налягане е много различно при различните видове биметални батерии:

- Полу-биметален - около 16 атм.

- Биметални екипи - до 30 атм.

- Биметално твърдо вещество - до 50 атмосфери.

Обикновено тестът за налягане се различава от работното налягане с коефициент 2. Чуждестранните производители често подценяват показателя за максимално работно налягане за безопасност. Коефициентът на топлопреминаване е малко по-нисък от този на алуминиевите аналози и е 170-190W при температура 70 С. Устойчивостта е 20-30 години, в зависимост от фирмата производител. Двете страни на радиатора (в много модели) са лицеви - могат да бъдат монтирани от двете страни на отоплителната тръба.

Пълнотата и монтажните особености на радиаторите са доста различни. Свързването към отоплителната система е възможно както откъм радиатора, така и отдолу. От другата страна може да бъде инсталиран кеят Mayevsky.

недостатъци:

- Много висока цена. Тъй като тези продукти са високотехнологични, те струват дори повече от чугунени радиатори.

- Изложени на корозия, с чести razvozdushivanii, и / или когато се използват в антифриз на отоплителната система, като охладител.

Инсталиране и използване

Монтирането на всички видове и двата вида радиатори е абсолютно същото. Трябва да го стартирате с маркиращите и монтажни скоби на държачите, след това да фиксирате радиатора върху скобата и да го свържете към отоплителната мрежа. Тя може да се различава само при монтажната технология при свързване към тръби от различни материали. И различни методи на обвързване.

Монтаж в отоплителна мрежа с метални фитинги. Когато се използват стоманени тръби в отоплителна централа, фокусът трябва да бъде върху точността на местоположението на опорите на радиатора. Тъй като стоманените тръби имат голяма здравина, тяхната монтаж и позиция се променят, е невъзможно без специално оборудване за заваряване с газ. Когато радиаторът е свързан директно с тръбите, възможно е да се използват ексцентрици между батерията и клапаните, водещи до тръбите. Но това значително ще намали цялостния естетически външен вид. Като алтернатива можете да използвате медни тръби за обвързване. Те имат много предимства пред стоманените тръби:

• Висока здравина, съчетана с еластичност.

• Възможност за монтаж чрез запояване без използване на специална технология за заваряване с газ. (правилно заварените стави издържат до 150 атм).

• Устойчивост на корозия.

• Висока топлопроводимост (стаята ще се отоплява от тръбите).

• Екологични.

Недостатъкът е високата цена в сравнение с всички други материали. Също така не се препоръчва да се използват чисти алуминиеви радиатори (с изключение на анодизираните) за ленти.

Метал и пластмаса. По-евтин и по-лесен за инсталиране. Тя може лесно да бъде свързан към радиатора, редукция на металните колектори metaloplastika радиатор може да бъде образуван от лят сериен свързване, свързване с вграден кран или монтирани на място. Основен недостатък на металопластните отоплителни фитинги е наличието на голям брой съединения, които могат да изтекат.

PVC тръби. Това е най-трайният тип тръба. Лесни за инсталиране, те изискват само малко и евтино оборудване. Специална спойка за PVC тръби, която се продава във всеки склад за инструменти. Има голям избор от фитинги и адаптери за всеки диаметър и метал. Прикрепването към радиаторите се извършва най-добре с фабрично ъглово приспособление с вграден кран.

От началото на притискане до инсталацията и стартиране е пълна, отстранен от пакета за радиатори транспорт не е подходящ, алуминиева сплав тънки ребра доста крехки и лесно могат да се счупят.

Методи за свързване (методи за свързване)

Първо, помислете за видовете отоплителни системи:

1. Еднотръбна система. При такава схема тръба с гореща охлаждаща течност преминава последователно през всички радиатори и се връща от нея в схема с вече охладена охладителна течност.

предимства:

- По-малко материал (тръби) се консумира.

- По-малко трудоемки (по-малко разрушаване на подове или стени по време на монтажа).

недостатъци:

- Неравномерно нагряване на батериите.

- По-интензивна работа на отоплителния котел (охлаждащата течност се връща при ниска температура).

2. Дву-тръбна система. На свой ред отличава вертикални - с охладителя от тръби щранг обхваща всяка батерия отделно, и от него се връща в друга вертикална тръба с ostyvshim teplonositelem- хоризонтално лъч - тръба за всяка батерия се подава през апарат "гребен", който е свързан с гореща вана.

Във всеки от тези типове е възможно да се комбинират различни схеми за свързване на радиатори:

1. Страничната схема. Входящите и изходящите дюзи са монтирани от едната страна на батерията. Горещата охлаждаща течност се изсипва в горната отверстие и излиза от долната от охладената. (най-често срещаната схема). С такава схема е необходимо да има керан на Майевски на "глухата" страна на акумулатора, за да изгори въздуха.

2. Диагоналната схема. Входящата тръба е отгоре от едната страна, а отдолу от другата. Тази схема е по-оптимална по отношение на топлопредаването и се използва за свързване на удължени, многокамерни батерии.

3. Долна връзка. Тръбите за входа и изхода са разположени на дъното на радиатора. Тази схема е най-малко ефективна, но е много популярна, когато е необходимо да се скрият захранващите и изпускателните тръби под пода или зад декоративната перваза.

При свързване на радиатори към еднотръбна схема задължителното техническо състояние е използването на "байпас". Това е вертикална тръба, свързваща входящите и изходящите тръби към акумулатора. Той е проектиран да регулира подаването на топлина в помещението, но не и да изключва от отопление всички батерии, които отиват след текущата. Байпасът е с по-малък диаметър за правилната посока на потока на охлаждащата течност. Между байпаса и отоплителния радиатор са монтирани два сферични вентила, към входа и изхода на охлаждащата течност. Когато се припокриват, водата ще продължи да циркулира в системата. По-рядко се използва схема с трипосочен кран, монтиран на гореща водопроводна тръба, като към третия завой е свързан байпас.

Окончателен избор

Изборът на определен тип отоплителен радиатор зависи преди всичко от налягането в системата за подаване на охладител. В къщи с централно отопление и магистрално налягане в бара 25-30 може да използва само актьорите, tselnosbornyh биметални радиатори, въпреки че те са по-малко икономичен. За частни домове с отоплителна система с резервоар затворен разширителен и принудителна циркулация система и налягане до 15 бара може да се използва polubimetalicheskih и хвърляха анодизиран алуминиеви радиатори. В ролите и сглобяеми алуминиеви радиатори с работно налягане до 10-15 бара е разрешено да използват в частни домове с централно отопление с естествена циркулация.