Фарове за мазилка Снимки, цена, технически характеристики

Машини за мазилка: метал и хоросан

Фарове за мазилка са дълги метални водачи, които имат Т-образно напречно сечение. Техните технически характеристики: материал - галванизирана дебелина на стоманата, като правило, 0,4 мм. Дължината на фаровете е 3 метра, дебелината е 6 или 10 милиметра. Те служат за формиране на единствена висококачествена мазилка за гипс. Това означава, че стена или таван е инсталиран няколко такива водачи строго в една и съща равнина, а след това те се използват за изравняване на мазилка с алуминий. Типичен мазичен маяк се показва близо до първата снимка.

С други думи, без да използвате маяци за мазилка за качествен резултат, можете да забравите. Само с тях, добре и дори с Божията помощ, можете да постигнете почти перфектна мазилка с максимални отклонения от 1 мм на 1 метър дължина.

В случая на особено алчни клиенти или когато има малка мазилка, майсторите често правят маяци директно от хаванчето. Това ви позволява да пестите материал. Ще говорим и за тази технология в тази статия. И в древни времена (типични 90-те години) се използват дървени релси или опъната линия, но тази колективна ферма е по-добре да не си спомня.

Метални маяци за мазилки

Друго име е профилите на маяците. Цената за тях е доста ниска - от 20 рубли на брой. С тях процесът на изравняване е бърз и лесен. Монтирането на маяци се извършва на гипс от мазилка, например на Rothband. Стъпката на тяхното инсталиране се определя от продължителността на правилото, което трябва да бъде изравнено. Обикновено се вземат две метрови права, а стъпката на маяците е 1,8 метра или по-малко.

Но преди да инсталирате маяците, трябва да маркирате бъдещия самолет. Най-лесният начин да направите това е с дюбели и винтове. Ето кратко ръководство за използването на фарове:

Винтове за винт

Съществуват и специални крепежни елементи, които се предполагат, че опростяват процеса на инсталиране на маяци за мазилки. Господарите ги наричат ​​"ушити". Основните спестявания тук, разбира се, са, че не е нужно да чакате за шлайфането на хоросана и веднага можете да ги втвърдите. Но ако копаете по-дълбоко, става ясно, че това са приказките на търговците.

ушата

Факт е, че за да се фиксира единен маяк "ушит", последните се нуждаят от най-малко 7 парчета на височина 275 см. На практика седемте парчета очевидно не са достатъчни. Е, добре, нека седем. При всеки един от тях трябва да се направи дупка, сложи в нея котви, завийте винта, ги всички в равнината, сложи себе си "уши", а след инсталиране на фар. И за всички. И къде е печалбата във времето? В допълнение, върху тези парчета, фарът е фиксиран с някои, макар и много леки реакции, които дразнят нормалните мазилки и развиват депресивни настроения в тях.

Съвет: не можете да оставите маяци в слоя от гипс, те трябва да бъдат премахнати веднага щом разтворът около тях се захване. В действителност, въпреки факта, че те са поцинковани, те ръждясат. Защо? Защото, когато ги управлявате правилно, защитният слой е повреден. Сто процента влажност на въздуха върши своята работа. Можете да ги оставите в стената само в един случай - когато поставите плочка върху нея.

Фарове от разтвор

Трябва веднага да разберем, че тази версия - маяци за мазилка със собствените си ръце, използват опитни мазилки и дори го правят неохотно. Но понякога тази опция помага да се спести значителна част от сместа.

Светлинен фар

Разположението на самолета е точно същото като в случая на метални маяци за мазилка - са изложени самобръчкови винтове. Но след това решението е насложено между тях не от купчини, а от непрекъсната лента малко "за плюс". Опитайте се да направите тази група възможно. След това вземете лента боя и лепкава страна се прилага към лентата, можете да няколко парчета. След това лентата се натиска върху лентата дълго време, отново, преди да докосне шапките.

Ако част от разтвора е изтласкана отстрани, достатъчно е той да се изглади до основата, без да се откъсва отдясно. И едва след това последното може да бъде премахнато. Готово. Управляваше се чист, в самолета бел. Лепилото може да се отстрани след като вземете разтвора под него, а не по-рано. И в този случай, изчакайте, преди процесът на мазилка да се нуждае от повече, около три часа, така че маякът да се втвърди напълно.

Недостатъците на този метод са очевидни: високите разходи за ценното време и потенциално най-лошата точност, защото когато извадите излишния разтвор, постепенно ще се носи фар отдясно. Е, заслуга: спестяване на сместа и не е необходимо да се махат маяците.

Между другото, маяците за решения могат да бъдат направени по други начини, например с таванни профили, но това вече е екзотично.