Автоматичен котел за твърдо гориво

Автоматичен котел за твърдо гориво

Проблемът на котли на твърдо гориво е, че те не са контролирани от температура: котела положи въглища, дърва за огрев, на охлаждащата течност се нагрява до 90 градуса и shparit- гориво изгаря - температурата спадна. Поставете отново гориво. Искаме да живеем комфортно: че в къщата има радиатори или топъл под. И колкото е възможно по-малко да се напрягате, в никакъв случай не гледайте в котелното няколко пъти на ден. Има ли автоматика за котел за твърдо гориво. Ако е така, какво е това? За да отговорите на тези въпроси, тази статия е написана.

Най-простата автоматика за котел за твърдо гориво

Доскоро единственият начин да се контролира скоростта на изгаряне на горивото в котела за твърдо гориво беше да се отвори / затвори вратата на огнището или пепел. Но вие няма да седнете и да го правите през цялото време!

За да се избегне такова "щастие", занаятчиите излязоха с механизъм, който условно наричаме термостат. Той се завинтва в тялото на котела. Има калибриране, с което се настройва желаната температура. Устройството може да се завърти и при завъртане лостът се завърта, който се свързва с верига към вратата на пепелта. Изглежда тази автоматика за котел за твърдо гориво:

Котел с инсталираното на него устройство е както следва:

Когато завъртите лоста на термостата, веригата се издърпва или освобождава, така че вратата на термостата се отваря или напротив, се покрива. Същевременно, изгарянето на горивото намалява или става по-интензивно, така че температурата на охлаждащата течност също намалява или се увеличава.

Как работи този термостат и как работи?

Той има термометър (температурен сензор), който е потопен в охлаждащата течност в котела. Използвайте копчето на термостата, за да зададете желаната температура. А в случай на отклонение от зададената температура, механизмът вътре в корпуса на термостата завърта лоста, излизайки отстрани. Към лоста е прикрепена верига, свързана към вратата на пепелник (врата).

Схема за свързване на котли за твърдо гориво с котел, работещ с различно гориво

По-рано писах, че тръбите на котлите. работещи по различни видове гориво, е еднакъв и не зависи от вида гориво. Въпреки това ще дам две схеми за закрепване на котел за твърдо гориво, защото желанието да се автоматизира такъв бойлер въвежда някои допълнения.

По-долу е дадена схематична схема за котлите за твърдо гориво:

Както може да се види на диаграмата, успоредно на котела за твърдо гориво е свързан и друг котел: газ, дизел, електричество. (Практиката показва, че електрическите котли обикновено са свързани.) Каква е ролята на този котел? Ако не сте вкъщи и горивото в основния бойлер е изгоряло, за да не се размрази системата, се включва електрически бойлер и просто поддържа положителната температура на охлаждащата течност в системата.

Разберете по-нататък схемата.

Циркулационната помпа доставя охлаждащата течност от системата, като я натиска в котела. Топлоносителят минава през котела и се загрява. Освен това, чрез балансиране на клапан BK1 отопляем охлаждащата течност навлиза в най-близкия радиатора, която може да работи в съответствие с принципа на естествена циркулация, тоест, без циркулационната помпа. За какво е това радиатор? За да предотвратите прегряване в случай на прекъсване на захранването. Този радиатор е монтиран без вентилатор!

Отопляемият топлоносител протича и през котел за косвено отопление. В котела има бобина, по която се премества топлопреносната среда на отоплителната система и намотката е потопена във вода, която също влиза в котела от водопровода. Така се реализира топлата вода в къщата.

Освен това, след загряване на водата в бойлера, охладителната течност влиза в радиаторите. Освен това, ако е необходимо, през термостатичния двупосочен клапан T2-20-50 навлиза в подовата отоплителна система. Сензорът на термостатния двупосочен вентил го отваря, ако топлоносителят пристигне на пода достигне зададеното температурно ниво (обикновено 35-40 градуса). Ако температурата на охлаждащата течност е по-висока, термостатичният клапан се затваря, като предпазва подовете от прегряване.

Поради циркулационната помпа охладителната течност циркулира обилно през намотките на топъл под.

БК2 и БК3 са регулиращи вентили с възможност за регулиране на течащия поток. Те могат да бъдат вентили, ключалки, но не и сферични кранове. Също така, може да са балансирани вентили - по-идеални за регулиране на потока. С тези клапани потокът от помпата се разпределя по такъв начин, че да е достатъчен за подгряване на пода и в същото време, че потокът е достатъчен за самия котел.

Кранът BK1 е кран от гравитационен самозатоплящ се радиатор. С този кран потокът се регулира така, че връщащата връзка към радиатора е приблизително 40 градуса по-студена от дюзата за подаване.

Общият обем на потока зависи от циркулационния поток и може да се промени чрез превключване на скоростта на помпата.

Схема за свързване на котли за твърдо гориво без спомагателен бойлер

Обмислете схема, в която няма помощен котел.

2 - безопасност клапанно разпределение 4 - двупосочна вентил, свързан с температурен сензор nasosom- тази циркулация сензор работи на подово отопление, контролиране на температурата в nom- 5 - трипътен вентил, който има проводник към datchiku- този клапан контролира температурата на връщане, ако е високо , вентилът не оставя охлаждащата течност в обратния поток, но го връща обратно в захранващото устройство - 6 - балансиращият кран-BR - разширителният резервоар

По отношение на "природата" горепосочената схема изглежда така:

Как да изберем мощността на циркулационната помпа от гледна точка на мощността на котела?

Ако котелът е с мощност до 10 kW, мощността на помпата е достатъчна от 25 до 60 вата. За котел с мощност 20 kW капацитетът на помпата трябва да бъде между 40 и 80 вата. За котел с мощност 40 kW капацитетът на помпата е от 50 до 100 вата.

Автоматични котелни инсталации за твърдо гориво

Да разгледаме други устройства, използвани за автоматизация на котли на твърдо гориво.

Балансиращият кран изглежда така:

Благодарение на дръжката върху него се регулира потокът на охлаждащата течност. В крана, показан на снимката, има и разходомер, чрез който е възможно да се регулира необходимия поток от топлоносителя.

Трипътен клапан:

- с ръчно регулиране на температурата (черно е точно "капакът", с помощта на който е зададена желаната температура). Ако погледнете внимателно, можете да видите на снимката: на тялото на клапана схемата на правилната му връзка е изрязана.

Топлинна глава с дистанционен температурен сензор:

Сензорът се монтира или на топъл под, или на тръбопровод. В зависимост от температурата, открита от сензора, главата се задейства чрез отваряне или затваряне на клапана.

Както виждаме, за автоматизацията на отоплителната система, която работи от котел за твърдо гориво, се използва същото оборудване, което се счита за система с газови котли.

автоматичен котел на твърдо гориво