Основно и спомагателно оборудване nps Studopedia

Основното и спомагателното оборудване на НПУ.

Цялото оборудване на помпената станция е конвенционално разделено на основните и спомагателните. Основната грижа е помпите и тяхното задвижване, към спомагателната част - оборудването, необходимо за нормалното функциониране на основното оборудване, т.е. смазочни системи, водоснабдяване, захранване, отопление, вентилация, канализация и др.

Помпи.

Помпите и центробежните помпи се използват за изпомпване на нефт и нефтопродукти. Изборът на помпена станция се определя от техническите и икономическите показатели, като се отчитат условията за нейното функциониране. И двата бутални и центробежни помпи имат определени предимства и недостатъци.

Предимствата на центробежните помпи включват:

- сравнително малки общи размери на помпата за големи захранвания и високи гнезда;

- по-малка относителна цена в сравнение с буталото, простота на ремонта и експлоатацията;

- простота на директно свързване на вала на помпата към високоскоростното задвижване;

- възможност за широко регулиране на работния режим без спиране на устройството;

- Възможност за последователна работа с други центробежни помпи с недостатъчно висока глава;

- висока ефективност при изпомпване на масла с нисък вискозитет;

- възможност за изпомпване на масло, съдържащо механични примеси;

- сравнителна простота на автоматизация на помпени станции с центробежни помпи.

Недостатъците са:

- бързо намаляване на капацитета на потока, главата и засмукването с увеличаване на вискозитета на течността;

- задължително запълване преди стартиране и постоянна поддръжка при нормална експлоатация, за да се избегнат кавитационните явления;

- относително ниска ефективност при малки храни;

- относително малък интервал на ефективно действие на помпата.

Реверсивните помпи имат следните предимства:

- Висока ефективност, която не се променя значително от промените във вискозитета на течността;

- практическа независимост на главата на помпата от храната.

Недостатъци на буталните помпи, когато се използват на главния нефтопровод:

- големи габаритни размери за големи фуражи;

- ограничена способност да регулира режима без спиране;

- относително високата цена на помпите и помпените станции;

- сложността на експлоатацията, необходимостта от голям брой квалифициран обслужващ персонал;

- необходимостта от инсталиране на атенюатори на пулсацията, за да се намалят пулсациите на течности, например под формата на въздушни капачки, което води до необходимостта да се поддържа компресорна ферма;

- невъзможността за изпомпване на масло, замърсено с дори незначителни твърди вмешателства, тъй като това води до увреждане на клапаните и техните седалки, повърхността на цилиндрите и плунжерите;

- сложност на схемите за автоматизация на помпени станции с бутални помпи.

Изисквания към помпените агрегати, инсталирани на MN: сравнително висок капацитет, висока степен на захранване, икономична работа, издръжливост и надеждност на нормалната непрекъсната работа, компактност, простота на проектиране и поддръжка.

Във връзка с това широкото приложение в главния транспорт на нефт и нефтопродукти е получило центробежни помпи. Буталните помпи са конкурентни само при изпомпване на високо вискозни течности.

Маркираните помпи са предназначени за изпомпване на нефт и нефтопродукти с вискозитет до 3 St и температура от -5 до +80 ° С. Съдържание на механични частици по обем в размер на 0,02%. Помпите NM се произвеждат за производителност от 125 до 10 000 m 3 / h. В този случай те имат 2 варианта на проектните помпи с мощност от 125 до 710 m 3 / h секционни многостъпални - тялото им е проектирано за налягане 9,8 МРа. Камерата на крайните уплътнения в тях е проектирана за 4,9 МРа. Маркираните помпи са с високо налягане, така че помпи с поток от 125-360 m 3 / h могат да бъдат свързани последователно в количество не повече от 2, останалите помпи от този сорт са не повече от 3.

Помпи с капацитет 1250-10000 m 3 / h спираловидно едноетапно.

За нормална работа на основната центробежна помпа изисква входно налягане, което обикновено се създава спомагателен бустер помпата (помпени станции на главата) поради неизползван или предишната помпена станция налягане. В този случай основните и резервните помпи трябва да имат една и съща храна.

Помпените помпи трябва да осигуряват добър капацитет на засмукване, така че те да работят с относително ниска скорост на вала, да имат едно работно колело с двупосочно подаване на течност и да са инсталирани възможно най-близо до резервоарите. Надеждността на бустерните помпи трябва да е не по-малко от основна.

Тези помпи могат да се монтират на открито. Те нямат допълнителни системи, което значително намалява цената на задържащите НС.

В допълнение към NIP помпи, в момента в експлоатация има резервни помпи от предишното NMP масло, основна линия и тип задържане. Те имат същото изпълнение като помпите на НИП. Те са хоризонтални спирални едноетапни с двойно входно работно колело.

ЗМ маркировка помпи и NIP различна от буквите включва две групи номера: първият показва номиналния капацитет на помпата в m 3 / ч, а вторият - налягането разработен от помпата в m на течната колона, съответстващо на номиналната изпълнение.

Задвижването на помпата.

При избора на електродвигател за задвижване на помпа се ръководят следните фактори:

- възможност за получаване на електрическа енергия за захранване на електродвигатели на обекта, предназначен за изграждане на помпена станция;

- необходимостта от опростяване на предаването между двигателя и помпата;

- Мощността на електродвигателя N (в W) към помпата се определя от формулата:

някъде дебит на помпата, m 3 / s-- повишаване на налягането във флуидна плътност на помпата m--, кг / м 3 - пълна инсталация ефективност,% - земно ускорение, м / 2.

При работа има както асинхронни, така и синхронни електрически двигатели, докато последните могат да се използват като компенсатори за реактивни товари. В зависимост от версията двигателите могат да се монтират в обща стая с помпени станции или в стая, отделена от помпената станция, чрез отделяща се стена.

В случай на съвместна инсталация в корпуса на двигателя, направена в експлозивен дизайн, се поддържа прекомерно налягане (20-30 mm Hg), което предотвратява проникването на маслени пари в корпуса.

Задвижването на бутални помпи обикновено се извършва от стационарни дизелови двигатели, които по правило работят дълго време без големи ремонти. Двигателят на дизеловия двигател с вала на помпата обикновено е свързан посредством редуктор.

Средства за контрол и защита на помпения агрегат.

За повишаване надеждността на помпения агрегат е оборудван с мониторинг, защита и аларма. В помпата:

1. управление на засмукването и налягането на помпата;

2. мониторинг на електрическите параметри на електродвигателя;

3. термичен контрол на корпуса на помпата;

4. термичен контрол на корпуса на двигателя;

5. наблюдение на доставките на масло с електронен контакт манометър;

6. Термичен контрол на монтажни възли с фрикционни части (лагери и уплътнения на вала на помпата, лагери на електродвигателя);

7. Термичен контрол на входа и напускането на двигателя;

8. Контрол на наличието на прекомерно въздушно налягане в корпуса на двигателя;

9. Проверете затягането на механичното уплътнение;

10. контрол на налягането в изпускателната тръба;

11. Вибрационен контрол с вибрационен индикатор;

12. наблюдаване на работните часове на уреда.

Системата за защита изключва помпата в случай на авария. В помпената система са предвидени следните защитни системи:

- защита срещу падане на налягането на входа на помпата, за да се избегнат кавитационните явления;

- защита срещу прекомерно повишаване на налягането при входа на помпата;

- защита срещу спадане на налягането на маслото в системата;

- термична защита на корпуса на помпата, предотвратяваща продължителна работа на помпата с затворен клапан;

- уплътняване на механичното уплътнение, задействано в случай на рязко нарастване на течовете;

- Защита от прекомерна вибрация, задействана при достигане на критични стойности.

При липса на прекомерно налягане в корпуса на двигателя помпата не се включва и изключва по време на работа.

Допълнително оборудване на помпени станции.

За да се осигури нормална работа на главните помпи тип НМ и електродвигателя на STD марка съгласно настоящите стандарти с вградени въздушни охладители, допълнително се осигурява:

- система за изпускане на механични уплътнения;

- система за събиране на механични уплътнения;

- централизирано смазване и охлаждане на лагерите;

- система за подаване на вода за охлаждане на въздуха в електродвигателя и масло в топлообменниците;

- система за доставка и подготовка на сгъстен въздух;

- система за рециклирана вода и охлаждане на водата по въздуха.

- За да се освободи края на помпи масло след изпомпване част лабиринтно уплътнение разпределени към приемния валовете колектор NPC (основна верига) или Първи колектор масло, стоящи освен изглаждане на устройството ударна вълна и разтоварване (защитна верига).

- масло освобождаване от лицето уплътненията на помпата пренасочват в колектор (колектор) на ударната вълна и разтоварване на масло на защитната верига, когато предпазният клапан се задейства само когато налягането в приемащия резервоар PS издига над допустимото съдържание на крайните повърхности (2.5 МРа).

- изтичане система за събиране е предвиден за приемане на течове капкови от краищата, а също и в случай на извънредни ситуации на помпите (в случай на образуване на пукнатини или пълно разкриване на краищата). Самите течове идват до специално заровена колекция, разположена извън помещението на помпата. В тази колекция винаги трябва да има свободно пространство, достатъчно да получи максимално изтичане по време на затварянето на клапаните.

- Централизирано смазване и охлаждане на лагери, използвани за доставка на масло под налягане за изпомпване единици и гравитацията, тя се оттича в резервоарите за масло, инсталирани на дълбочина от 1.7 m в специален приемник. Към това масло от блок павета система помпи линии за дистрибуция, в буферен резервоар е прикрепен, обособени на височина от 3,6 м. Резервоарът се използва за доставка на петрол лагери по време на спирането на двигателя на почивките по време на електрически централи.

- Масло, преди да се подава към агрегатите на лагери трябва да се охлажда с вода с температура на входа охладители един не повече от 33 0 С и изход - около 36 0 С налягането на входа на петрола охладители не трябва да надвишава 0,2 МРа, и загубата на налягане в тях - 1.6 m. с тези параметри, скоростта на охлаждане на водния поток и един охладител (25m 3 / час), предварително загрята маслена лятна температура трябва да се намали до охладител масло при 10 0 с

- Системата за водоснабдяване в електрически двигатели с въздушно охлаждане вътре в тях, предназначена да се оттича от вътрешни кухини двигателите на излишната топлина, генерирани в резултат на загубата на енергия по време на работа на помпени агрегати и предаване разстояние. Количеството загуби, преобразувани в топлина, може да бъде 75-190 kW на една единица, а консумацията на охлаждаща вода при затворен цикъл на вентилация е 38-76 m 3 / h, в зависимост от капацитета.

- охлаждане температурата на водата на входа на охладители включени в електродвигатели, не трябва да надвишава 30-33 0 С. Най-високата допустима водното налягане на входа на двигателя е равно на 0,3 МРа, загуба на налягане вътре охладители - 1,95m.

- Системата за подаване и подготовка на сгъстен въздух е предназначена за задвижване на пневматични задвижвания и уреди за измерване и автоматизация. Въздухът се почиства в специални филтри, изсушени при автоматична инсталация на UOVB-0.5M. Air взети от извън компресорите, чрез изсушаване, преди да се охлажда в топлообменника 30 0 ° С за охлаждане на въздух, за да се предоставят обем вода 0.2-0.5 м 3 / час с температура не повече от 25 0 С Налягането на водата в топлообменника не трябва надвишава 0,6 МРа. За да се избегне влошаване на апаратурата, неизправността на системите за автоматично почистване и изсушаване трябва да се извършва непрекъснато.

- Системата за връщане на вода и охлаждане на водата чрез въздух е предназначена за подаване на вода с определени параметри на потребителите и след това за охлаждане.