Хидроизолация на инспекционната яма като надеждна защита на гаража от влага

Правила за хидроизолация на ревизионната яма

Видео съвети за използването на проникващи съединения?

Видове хидропротекция на ревизионната яма?

Контролната яма е отлично средство за самостоятелно разглеждане на вашата кола и за удължаване на нейния живот се прилага хидроизолация. От разрушителното въздействие на подземните води или наводните води в мазето нищо не е осигурено. Поради това, по време на изграждането на гаража, към бетона се добавят хидроизолационни вещества, така че да се бори с влага. Това е най-рационалният метод за хидроизолация по време на строителството, което не води до значително увеличение на цената на кубически метър бетон.

Винаги можете да хидроизолирате самата инспекционна яма, без да прибягвате до специалисти.

Най-разпространената днес хидроизолация е битумът. Тя може да се търкаля или да се приплъзва и коя да избере, не е толкова важна финансово, тъй като и двете са евтини и лесни за използване. Най-икономичният начин е да се използва рубеоид, рубероид или рубин. Те се произвеждат в един или два слоя. Единственият им недостатък е, че всички тези материали трябва да бъдат заменени за 15-20 години.

Контролната яма ви позволява да наблюдавате техническото състояние на автомобила си. За да се предотврати навлизането на влага, е необходимо да се осигури хидроизолация.

Преди да полагате ролките, повърхността трябва да бъде грундирана. Ако е влажна, е необходимо да използвате грунд за проникване в дълбочина, който да премахне най-малките пори и пукнатини на влага.

Ролките на стека трябва да бъдат ленти, припокриващи предишния слой. Ширината на припокриването трябва да е най-малко 150 mm. Местата на фугите на лентите трябва да бъдат залепени с горелка, отопляем битум или размазани с разтворител за него.

Друг вид хидроизолация е полимерните мембрани. За разлика от рулонните материали на битум, животът им е почти неограничен. Те са еднослойни (1,5 - 2 мм) и многослойни (до 3,1 мм). Процесът на инсталиране на полимерни мембрани е по-сложен. Връзката между парчетата се извършва чрез заваряване с горещ клин или въздух. Преди това мрежите се свързват на места, където резетата се припокриват. Без уменията на такива произведения е по-добре да не ги предприемат. По-високата цена на подобна хидроизолация струва много по отношение на надеждността и дълготрайността.

Най-често срещаните полимерни материали за хидроизолация в Русия са PVC мембраната и ТРО мембраната. Версията EPDM също е налична. Нека разгледаме техните характеристики по-подробно.

Използване на битумни материали за хидроизолация. Те винаги трябва да се припокриват. По време на полагането на материала, той се смазва в ставите с разтворител, базиран на битум

PVC мембраната?

Този материал се състои от поливинилхлорид и пластификатори, които го правят еластичен и устойчив на силна студ. За устойчивост на механични повреди се използва армираща основа от полиестерна мрежа. По този начин повърхността на инспекционната яма ще бъде защитена от разкъсвания и пробиви. Трябва да се отбележи, че силата на връзката е дори по-голяма от силата на самия материал, така че течността ще забрави завинаги пътя към ямата.

EPDM мембрани?

Това е един от първите видове полимерни мембрани, т.е. те вече са преминали теста на времето. Те се оценяват за тяхната висока еластичност, способност да издържат на различни температури и за издръжливост. Произвежда се в подсилена и не подсилена версия. Първата от тях е по-трайна. Въз основа на EPDM-полимера са също самозалепващи ленти, които осигуряват надежден шев.

Проникваща хидроизолация?

Един от най-ефективните начини за защита на сутерена на гаража е да се използва проникваща хидроизолация. Той има определени предимства пред рулонните материали. Първо, тя може да обхване не само ямата, но и всички тухлени и бетонни конструкции, например подът и стените. Второ, тя взаимодейства добре с мокри повърхности и еднакво ефективно работи върху директното и обратно натиск, така че е възможно да се направи хидроизолация вътре и без изкопаване.

Разтворът е направен от специална смес и вода, след което се нанася върху повърхността, която е предварително навлажнена. В съотношението качество, цена и удобство на работа, тази хидроизолация е най-доброто решение. Компонентите на сместа реагират с вода върху навлажнена повърхност и образуват кристали, запълващи бетоновите съединения.

Третиране на гаражни ями чрез проникваща хидроизолация

Течна гума?

Изключителен материал за хидроизолация е течната гума. Всъщност това име е обикновен говорим израз, защото материалът изглежда като гума. Също е еластична и е емулсия или течност. Всъщност, течен каучук може да се използва не само за хидроизолация на гаражната яма за наблюдение, но и за ремонт на покрив, фундаменти и мазета.

Материалът е двукомпонентна система, базирана на битумна емулсия, състояща се от полимери, латекс и стабилизатори. Ако повърхността не е повредена, качеството на хидроизолацията с течна гума ще бъде на най-високо ниво.

Течната гума за днес е добра алтернатива на мембранните и ролкови покрития. Най-важното е, че горещият метод, т.е. заваряване, скок и т.н., се изключва. Но според техническите характеристики, дебелината на гумата от 2 мм съответства на покритие от четири слоя. Материалът издържа на широк температурен диапазон, може да се използва за хидроизолация на язовир за наблюдение на гараж както през лятото, така и през зимата.

Течният каучук трябва да се нанася върху влажна повърхност. След това покритието придобива необходимите ефективни свойства след около 4 часа и при температура до 10 градуса - след 24 часа. Разпрашването на материала се случва в кратък период от време, много по-малко, отколкото се изразходва за подготовката на повърхността, за което вече сме написали. Това е почистване от прах, мръсотия, понякога грундиране и др.

Течният каучук се използва за решаване на всички проблеми на безшевната хидроизолация

Какво можем да кажем в крайна сметка?

Въпреки това, работата по подреждането на яма за проверка не се ограничава до хидроизолация. Важно е да се извърши топлоизолация, за да се намали загубата на топлина през дъното и стените на ямата в студена почва. Най-простият материал за полагане е полистироловата пяна, която е надежден термо изолат. Има добра здравина и ниска топлопроводимост.

За да извършите топлоизолация, поставете няколко полистиренови дъски на пода. Важно е те да имат висока специфична плътност, а PSB-C-35. На стените на ямата товарът обикновено не е толкова голям, така че по-малкото плътен материал PSB-S-25 ще направи. По принцип дебелината на плочите с 5 см трябва да бъде достатъчна. При проектирането на ревизионната яма е необходимо да се вземе предвид дебелината на изолацията, за която се изискват допълнителни 10-12 см.

Хидроизолацията и изолацията на ревизионната яма ще ви спести гаража от нахлуването на подземните води и ще спестите пари за отопление, като същевременно ще намалите топлинните загуби.

Ако не искате да се намирате в локва вода, след като се спуснете в ямата на гаража, определено трябва да инсталирате хидроизолация. Ще ви трае достатъчно дълго. Всички структури или структури, които са в контакт с природната среда, са изложени на негативни влияния, а гаражът не е изключение.

Стиропор - най-простият материал за топлоизолация

Що се отнася до течния каучук, не трябва да го използвате за подовата настилка на гаража. Не е подходящ за интензивна абразия. Можете да я приложите на пода, но след това трябва да поставите изравняваща замазка, която ще защити хидроизолацията.

С определено умение за ремонтни работи, вие ще се справите сами с всички тези моменти. Както вече споменахме, хидроизолацията трябва да се извърши заедно с топлоизолация, само тогава инспекционната яма на вашия гараж ще бъде надеждно защитена от влага и топлинни загуби.