Как да инсталирате маяци за гипс - портал за ремонт, строителство и ландшафтен дизайн

Как да инсталирате маяци за гипс с помощта на изравняване

Преди да инсталирате маяци за мазилка на стената, е необходимо да оформите визуална повърхност. За да се образува визуална равнина, лазерното самонивелиращо ниво е най-подходящо. който ви позволява да проектирате оптималното хоризонтално и вертикално чрез кръстосана проекция на стената.

По този начин, когато се занимават с маяци първото нещо, което проектира от едната страна на стената на вертикалната проекция от другата страна на стената, както и всички последващи фарове се подреждат така, че проекцията вертикалната линия съвпада с фара.

В този случай минималната дебелина на мазилният слой ще бъде равна на половината от дебелината на проектора за стени с два вътрешни ъгъла и свободна дебелина за стени с един външен ъгъл.

Как да инсталирате маяци за мазилка с вертикална линия

В случай, че няма ниво, предлагаме алтернативен вариант за оформяне на визуална равнина, преди да инсталирате маяци за гипс. Ние ще опишем стъпка по стъпка как да оформем самолет с оребрена линия преди да инсталираме маяци за гипс.

1. И изкачвания на стълбата с линийка се измерва най-малко 20 см от ръба на съседната стена и 5-10 см от тавана, в пресечната точка на тези координати определен отделен кръстосано повтаря подобна операция от другата страна на стената.
2. След тези прости машинации ние снемаме бетон и тренировка върху бетон. За да не се пробиват към съседите, по-добре да тренировка набор линия заключване, което е малко по-къса прикрепен тренировка средно по 3 см. Тя е толкова дълбоко, ние ще отбележи dyupeli дървени винтове за по-късно инсталация.
3. След като завинтваме 2 винта в горните два ъгъла на една стена, навиваме едно въже с оребрена линия (двойка завои), така че оловото да е на 2 см от пода.
4. В резултат на това ние имаме, че единия край на въжето образува отвесни вертикални, единият край на която завършва с товар (отвес), а другия край на въжето през горния винт, временно е фиксирана на всяко място на стената, за да възела (на другия край на въжето може също временно да задържа партньор), този край на въжето винаги трябва да е под напрежение.
5. Вертикалната линия трябва да бъде избрана така, че да не издърпва въжето от стената, т.е. плоско. За тази цел 3-4 големи шайби, свързани помежду си, са идеални. Товарът трябва да е достатъчно силен, за да създаде напрежение на въжето (за улесняване на дизайна, въжето трябва да е с дебелина около 2-3 мм).
6. От получената вертикална се избира точката на закрепване на долния винт. Винтът трябва да бъде фиксиран така, че осевата линия да не се отклонява значително отляво или отдясно на винта, но да го пресира по едно и също време. На пресечната точка на винта и вертикалата прикрепете въжето към винта (двойка винтове + възел).
7. Сега си спомняме за втория край на въжето, напрежението на което силно създава партньор. Освобождаваме го от това натоварване и хвърляме няколко завъртания на втория горен винт. Трябва да се помни, че разстоянието от стената на въжето на всяка от горните винтовете трябва да бъде същото, и минималното разстояние от равнината, образувана от стената не трябва да бъде по-малко от 5 до 6 mm (за предпочитане 1-2 мм марж).
8. След като фиксирате въжето в третата точка (втория горен винт), пускаме вече познатата линия на винтовете и монтирайте 4-и винт по същия начин като първия долен. За да завършите проекцията на равнината, свържете долните два винта с въже. За справка: свързваме четирите винта с едно и също въже без никакви дължини.

Завъртане на винтовата връзка

Последователност винтове съединение е както следва: на първия горен, първо по-ниска от нея по-нататък към първия горен втори края на въжето се закрепва към втората върха, от който въжето се свежда до втората долна и след това затворете към първата долна кръга. В резултат на това получихме 4 точки за закрепване и четири линии в същата равнина. За по-точна проекция самолет удължи диагонала от първия до втория горното дъно, а след това от втория до първия намали горната и също въже (именно защото тя трябва да бъде най-малко 50 метра дължина).

Сега, когато работата на дизайнера приключи, имаме доста плик на стената, който формира равнината на нашата бъдеща стена.

Как да инсталирате маяци за мазилка. Последната част

Сега ви казвам как да инсталирате маяци за мазилка. Тъй като този процес е доста бижутерия и изисква около половин час работа, се нуждаем от смес от хоросан, която няма да изсъхне през това време и ще има достатъчно вискозитет, за да държи фара на стената.

Приготвяне на сместа от хоросан

От всички разгледани варианти всички други смеси предпочитат основния пълнител. Когато се спазва технологията на смесване, тя има много дебела последователност, за да запази сигнала във вертикално положение и в същото време достатъчно време за последващата точна корекция на фара.

Работният обем на сместа е приблизително 0,5 литра +/- 0,2 литра на 1 фар, в зависимост от дебелината на пластиращия слой.

Маяк с маяк

Фарът е фиксиран на няколко места по цялата фара на разстояние от около 30-40 см. Директно закрепване се извършва с малка шпатула под формата на лепенки замазка на стената (малки кифли).

Важно е, че кифлите са по-високи от разстоянието от стената до нашата визуална равнина с около 2 см, за да може да удавим маяк в бухалката. Разпространението на кици по протежение на фара трябва да се извършва по такъв начин, че краищата на фара да се закрепят към стената на не повече от 10 см от краищата на стената.

След като плеснихме всички кифлички, внимателно натискайте нашия фар под плика (леко можете да начертаете линиите на самолета) и наклонете фар на всички кифли, като натиснете равномерно.

В резултат на това готовият фар трябва да изглежда така, че да достига до всички линии на самолета, докато не издърпва въжето (въжетата трябва да се движат свободно по протежение на фара). Така че, как да инсталирате маяци за мазилки, разбирате, сега ще продължим с поправянето на вече установени маяци.

Проверка на правилното монтиране на сигнала и настройка

За да направим точка корекция на вертикалността на фара ние вземаме възможно най-дългото ниво и го предаваме през целия фар.

Като основни точки, от които отблъскваме, обслужвайте точките на пресичане на маяка с равнинните линии. Ако нашата фар малко приведен напред, малко натискане на нивото, с което фара за оптималното вертикалата, ако спазваме нишата за разрешаване на проблема направи допълнително кок на мястото на задълбочаване (фара малко повдигане на това място).

Подобна процедура се извършва за всеки маяк по стената. Оптималното разстояние между фаровете не е повече от 1 метър. В този случай полетът между маяците може да бъде запечатан в една партида от сместа от хоросан, а самата смес лесно ще се справи с правилото за един и половина метра. Важно е да запомните, че разстоянието от края на стената до първия фар не трябва да надвишава един метър.

Когато всички морски фарове са инсталирани, можем да продължим да демонтираме визуалната равнина в обратен ред. Алгоритъмът за прикрепване на маяци към стената с устройство за изравняване е подобен на горния.

След демонтирането на всички въжета, фаровете трябва да бъдат допълнително фиксирани с шпакловъчен материал по целия фар, като се използва малка шпатула. В този случай, след "потупване" на фара, е необходимо да се провери дали работната част на фара (централната линия) остава свободна от шпакловка (чиста). В резултат на това в секцията "инкубираният" маяк образува триъгълник на равновесие. След като всички маяци са закрепени на стената и шпаклото е изсъхнало (1 ден), можете да продължите към следващия етап на работа - подготвяне на стените пред мазилката и директно шпакловане на стените.

В тази статия ние описахме как да инсталираме маяци за мазилки. В началото този процес изглежда доста сложен, но като се адаптирате, вие започвате бързо да създавате пликове на стената, правейки кифли и прикачвайки им маяци. Надяваме се, че ви хареса статията ни за това как да инсталирате маяци за мазилки и вие бързо ще можете да овладеете този прост процес.