Ние изграждаме екипировка на палети със собствени ръце. Инструкции за изграждане на кабини за вили

Изграждането на кабината на строителната площадка е една от основните етапи, предхождаща началото на общите работи. Обикновено съхранява инструменти, скъпи материали. Тя може да служи и като временно място за бригадата на строителния екип (по-често те също са построени). Някои кабини след строителството са просто подредени, някои остават на парцела като икономическа сграда.

За да се избере най-оптималния материал и конструкцията на кабината, е необходимо да се определи нейната цел:

• Инструментална. Модулни сгради, чиято цел е само съхранение на инструменти и строителни материали. Изградени са от всякакви импровизирани средства: плоча, неметани дъски, палети и др. Предимствата на дървени кабини са преди всичко в цената му. При такава конструкция може да няма прозорец. Изграждането му е икономически нерентабилно, по-евтино е да се води електроенергия и да се постави фенер, все едно човек в такава структура ще бъде само от време на време. За инструменталните колиби няма изисквания за топлинно спестяване, тъй като те не са предназначени за обитаване на хората и няма смисъл да се инсталират отоплителни уреди в тях.
• Жилищна. Ако има по-солидна конструкция, завършете стените без пукнатини и със задължително използване на изолационни материали, ако ще трябва да живеете при понижаване на температурата. За да се изградят такива кабини, са необходими по-качествени материали. Неговият завършек често се извършва чрез OSB, велпапе или сайдинг с нагревател. Когато се монтират в печката или електрическия нагревател, материалите за довършителни работи трябва да преминат през задължително противопожарно третиране. Също така в тези кабини задайте минимум един прозорец за организиране на естествено осветление. Като правило, жилищни кабини след изграждането на основната къща са демонтирани и организират бани, работилници, летни къщи или къщи за гости в тях.
• Mobile. Най-често се използва от професионални строители за оперативен транспорт до съоръжения. Най-често се изработват от дърво и стомана върху шасито на ремаркета. Най-популярният материал за изграждането на подвижна кабина е морски контейнер. След малка промяна тя се превръща в цяла стая за почивка или съхранение на инструменти. Освен това е лесно да се постави на платформа (има стандартни размери) и да се транспортира до желаното място. За самоконструкция конструкцията на този тип хижи не е ефективна.

Изграждането на кабините със собствени ръце

След като изберете вида на съоръжения, които ще бъдат построени, трябва да се направи рисунка на палети кабини, в които да се покажат нейните размери, вида на основата, тип покрив, наличието и размера на прозорците, вратите и т.н. Подготовката на чертежа ще помогне да се определи необходимото количество материал и стъпка по стъпка последователност от работа.

Стандартният план за изграждане на навеса е както следва:

1. Изграждане на фондацията.
2. Монтаж на рамката.
3. Монтаж на покрива.
4. Изглаждане на рамката с довършителни материали.

Изграждане на мазето на навеса

Като се има предвид факта, че дървената конструкция на рамката не е много голяма, не трябва да се изгражда силна основа за нея. Най-предпочитани за този тип структура са 2 вида основи:

• Монолитна.
• Columnar (куп).

Една монолитна основа е по-предпочитана от една пилотна основа. Подходящ е за широка гама от почви, което го прави по-стабилен. В допълнение, структурата на монолитна основа не изисква полагане на мощни подови ребра (lag). Трябва обаче да се отбележи, че разходите за изграждането на такава основа са много по-скъпи в сравнение с купчината.

Работна поръчка:

1. Изграждането на монолитна основа започва с изкопаването на малка яма, чиято дълбочина е само 200 мм. Достатъчно е да издържите на скелетна дървена конструкция. Обикновено фондацията се намира в ъгъла на площадката, далече от входната врата, така че да не пречи на преминаването на оборудването към основната работна площадка.
2. На дъното на ямата лежеше възглавница от пясък и чакъл. Първо, е инсталиран слой от пясък, след това от натрошен камък. След като стекализирате всеки слой, той трябва внимателно да се уплътни.
3. След като възглавницата е уплътнена, можете да продължите с изграждането на кофража. Височината му трябва да е малко по-висока от планираната височина на мазето. Можете да използвате дъски или отпадъци от ПДЧ, за да оформите кофража.
4. За запълване на основата е необходимо да се инсталира подсилен слой. В противен случай тя може просто да се счупи. Коланът е изработен от армировка или стоманен прът с диаметър 6-8 мм.
5. След това можете да излеете бетон. Той е направен от смес от пясък и цимент в съотношение 1: 3. Препоръчително е да държите празнотата, когато времето е топло (не горещо) навън. Ако е прекалено горещо, влагата от бетона бързо ще се изпари, докато няма време да придобие сила. Това може да доведе до напукване.
6. Преди бетона да е напълно втвърден, трябва да се монтират анкерни болтове в него, към които ще бъдат монтирани долните лъчи на рамката.

Как да направите рамка за самостоятелно сглобяване

Това е най-важният момент, защото силата на цялата структура зависи от нея.

Работна поръчка:

1. На първо място, на основата е монтиран байпас (долни греди). За да се гарантира, че дървесината не извлича влага от бетона, трябва да се положи слой хидроизолация между гредите и основата (най-често се използва покривният материал).
2. По периметъра се закрепва към основата с помощта на анкерни болтове. В шината се пробиват дупки с диаметър, равен на диаметъра на болта, и пот за монтиране на гайката и шайбата. В ъглите между гредите се присъедини към замъка. При монтажа на основата е необходимо ясно да се проверят ъглите между гредите, те трябва да бъдат разположени строго перпендикулярни.
3. Когато се монтират долните ребра, можете да продължите с монтажа на вертикални рафтове. Те се монтират в ключалките на кръстовището на двата греди на основата. При монтаж на вертикална стойка е необходимо да се провери нейната вертикалност по ниво и след това да се фиксира в основата с стоманени ъгли.
4. За вертикалните рафтове, които не се отклоняват от позицията си, те могат да бъдат укрепени чрез скоби - диагоналните греди, които свързват горната част на рамката с основната греда.
5. Когато всички ъглови стълбове са инсталирани, те са свързани с горната напречна греда.
6. Сега можете да построите скелет на стените на бараката от палетите, към които ще се закрепи корпусът му. Като покритие е препоръчително да се използват дъски от стари европалети. Те имат стандартна дължина, ширина, дебелина, което ще намали времето, прекарано в подготовката на дървото. В допълнение, този материал е доста евтин.
7. За производството на палети се използва дъска с дължина 1200 мм, широчина 100 мм (2 броя на палет) и 145 мм (3 броя на палет) и дебелина 30 мм. Това означава, че от един палет може да получите 6 м от борда. Ако дължината на плоскостта е 1200 mm, разстоянието между колоните не трябва да бъде по-голямо от 600 mm, така че една дъска е закрепена към 3 стелажни рамки. Рафтовете се закрепват по същия начин като ъгловите подпори.
8. За вратата и прозореца се изгражда допълнителна конструкция.

Инсталация на покривната рамка

За дървени кабини от палети най-подходящ е фронтовата конструкция.

Това се прави съвсем просто:

1. Първото нещо, което е в центъра на предната и задната напречна греда (все още има името Mauerlat) е вертикални рафтове, които прилягат на гредата. Той е прикрепен към него греди. Последното трябва да бъде закрепено така, че мястото на връзката да е върху колоната. Рафтовете са фиксирани към напречните греди чрез специални ъгли, използващи винтове за дърво.
2. Ъгълът между лъча и гредите трябва да бъде еднакъв по целия покрив. Правилното монтиране на ребрата трябва постоянно да се проверява, тъй като при големи отклонения покривният материал ще бъде проблематичен.
3. Завършването на покрива на кабините се извършва най-добре с леки материали, като например велпапе или битумни керемиди. Не е необходима специална предпазливост при полагане на покривен материал.

Външна довършителна обработка на кабините от палети

Покриването на готовата рамка не е трудно:

• Плочите трябва внимателно да бъдат отстранени от палета, за да не се разделят. Обикновено палетите, които вече не са подходящи за преместване на товари, нямат висококачествено дърво, така че дъските се разглеждат по-добре и се сортират.
• След това те трябва да бъдат покрити с антисептичен материал. Най-простият и най-евтин материал е лененото масло.
• След отваряне дъските се оставят да изсъхнат и да започнат да се носят по рамката. По-добре от долу-нагоре. Ако се предвижда демонтиране на бараката, за закрепване се използват гвоздеи с дължина 80 мм, ако не - можете да вземете самобръчкови винтове. В този случай първо се пробива дупка в дъската, а след това отвертка се завинтва в нея с отвертка.
• Последното докосване в стените ще ги рисува. Вътрешното покритие на кабините може да се извърши с помощта на листове от фибростъкло, като под тях се поставя изолационен слой.

Доставяме електричество в бараката: снимка

Преработка на палети: видео