Ремонт на гаражния покрив от предварително подготвени стоманобетонни плочи със собствените си ръце

Ремонт на гаражния покрив от предварително подготвени стоманобетонни плочи със собствените си ръце

Въпреки че гаражът не е жилищна площ, покривът трябва да се вземе сериозно за строителство или ремонт. В допълнение към запазването на автомобила, гаражът често се използва за някои малки ремонти. Дори ако в гаража покривът е направен от стоманобетонни подови плочи. неговото унищожаване във времето е неизбежно. Влагата, която попада в конструкцията на покрива и стените, ще ги унищожи. Работата по ремонта на покрива на стоманобетонни плочи може да се извърши от самия себе си.

Така че ние ремонтираме гаражния покрив от сглобяеми стоманобетонни плочи със собствените си ръце. Дължината на тези продукти е в диапазона от 0,3 до 6,3 м. Ако е необходимо, могат да бъдат пробити кухи конструкции. За да не се наруши целостта на усилващите елементи, отворът не трябва да надвишава 150 mm в диаметър.

Преди началото на ремонтните работи ние извършваме анализ на бетоновото покритие, определяме дали е покрит с битум, дали са били използвани хидроизолационни материали.

Ако плочите са покрити с рубероид, напълно премахнете старото покритие. Необходимо е да се почисти покривът до бетонната основа, това е доста трудно, но е необходимо новият хидроизолационен слой да защитава покрива качествено.

След свършената работа проверяваме покрива за пукнатини, внимателно ги почиствайте. След отстраняване, покриваме всички слотове с покривен мастик или лепило за керамични плочки.

Утечка на покрива може да се случи чрез дефектите на самите плочи, така че проверяваме за наличието на такива дефекти. При ширина повече от 5 мм ги предварително напълваме с пяна. След това, след намокряне на повърхността на плочата, нанасяме циментова замазка.

Частичното разрушаване на плочите по краищата се почиства, обработва се с грунд и се възстановява с бетонова смес.

Откритите части на армировката, ако има такива, се обработват с какъвто и да е ръжен преобразувател, например ортофосфорна киселина. Това ще спре процеса на корозия.

След извършването на подготвителните работи ние почистваме покрива от прах и отломки.

Продължаваме към грунд, затова използваме битумен мастик. Покрийте покрива два пъти: първият - течен мастик, а вторият - по-плътен, след като предишното е изсъхнал. Особено внимателно разстилайте ставите, пукнатините и останките от старото покритие. Това, че вторият слой мастик не се разкъсва при замръзване, дебелината му не трябва да надвишава 5 мм.

Покривът на гаража на плочи трябва да има наклон 3-5 градуса. В случай на отсъствие, направете наклон с циментова замазка.

За хидроизолация на покрива на гаража използваме:

- покриви;

- evroruberoid.

Euroruberoid се побира по-лесно и има дълъг експлоатационен живот, който е 5 пъти по-голям от този на покривния материал. Преди да се постави еурурурубината, повърхността на плочата с битум не се обработва, достатъчно е да се затопли за полагане. Рубероидът се полага върху слой битум или мастик. Единственото нещо, което е по-ниско от еврорубероида, е обикновен рубеоид, това е цената. Но след това се превръща в нейното достойнство, тъй като еврореброидът е подреден в един слой, за разлика от обикновения покривен материал, положен на два слоя, използването на първия става по-изгодно. За да се избегнат всички възможни течове, ние полагаме хидроизолационен материал "припокриваме" минимум 10 см върху съседния лист.

Въпреки очевидните предимства на Euroruberoid, често се използва обикновен покривен материал за хидроизолация. Първо извадете материала, за да го подредите. Предпочитанието за предварителна обработка се дава на мастика, поради неговата пластичност пред битума. Затопляме мастиката до 200 ° C и веднага след полагането започваме стил.

Започваме от долната точка. Ние се движим по склона нагоре, лепираме ленти по покрива. Както и с еврорубероида се припокриваме, ставите се обработват с мастика. От двете страни на покрива покривният филц е "навит" върху предната част на козирката.