Защо в стария град няма душа ehalilov

Защо в Стария град няма буря

През 2014 г. 50 години ще бъде преименуването на малкия град Ставропол-на-Волга в Толиати. "Площад на свободата" реши да посвети серия от статии за историята на нашия регион до годишнината, в която се съгласихме да помогнем на специалисти от Архив на кметството. Толиати. Уникалността на нашите изследвания е, че се обърнахме към предишен затворен източник от медиите - документи от архивите на КПСС, които ръководеха и насочиха действията на всички власти.

Решихме да започнем изучаването на Деня на строителя и да посветим ежегодно на темата, която се появява след тежки валежи - бурята. Както знаете, в централната част на града с тези големи проблеми. Има много спекулации по този въпрос, повечето от които се свеждат до критиките на съветските служители - за неоправдано спестяване на пари и невъзможността да се предвиди развитието на града.

- Факт е, че по време на Съветския съюз икономиката е планирана, и населените места са ясно разделени на категории от населението - казва служител на Службата по архивни въпроси, кандидат на исторически науки Дмитрий Yanarchuk. - В съответствие с тези категории, градът разчита на различни "бонуси": "livnevka", метро, ​​определен брой образователни институции и така нататък. Бяха предоставени каменни канали за градове с население от 500 хил. Души, така че служителите не могат да променят нищо в тези правила.

Според архивите на града, в 1951-53 година, когато Ставропол прехвърлени на мястото на сегашната централния това е в рамките на 40 хиляди души (по това време той е наречен новия град), броят на Ставропол на общия устройствен план през 1951 година. Следователно, нямаше никакво съмнение за изграждане на канализационна канализация.

Населението на Stavropol по време на наводнението е 12 хиляди души, така че според стандартите на града и толкова много се е увеличил - повече от три пъти. Преместени от наводнения район на къщата в брой от 772 стопанства, сега формират частния сектор на Централния район. Още 482 къщи са разпръснати около селищата около новия обект на областния център, включително село Комсомолское, което е било свързано с речния бряг.

В средата на 50-те години по време на границата на Ставропол водноелектрическа старта бяха в рамките на улиците на света (от южната страна), страната и Ленин (в западните и източните страни) и Мичурин (на север). Тогава, както и изграждането на инсталации Sintezkauchuk, Volgotsemmash, Tranformatora (тогава - токоизправители за растителна живак), а останалите фабрики на индустриалната зона, градът бързо се разраства нов жилищен фонд, който ние трябва да отдадем почит на принципите на икономиката на СССР, е бил член на фабриките приближението. Това означава, че всяко предприятие изгражда жилища за своите служители и всички социални и културни съоръжения. Растенията бяха основните обекти, на които бяха привлечени жилищата и останалите.

Първото растение на "новия град" беше Синтезкаучук. Заповедта за започване на строителството бе подписана през 49-а година, но те започнаха да го построяват едва след затварянето на Волга, когато строителите и след това монтажистите бяха прекратени от изграждането на водноелектрическата централа. Под фабриката SK е построена сегашната част от областта, наречена Sotsgorod. В рамките на химическите предприятия те изграждат централи за комбинирано производство на електро- и топлоенергия, пречиствателни съоръжения, водоснабдяване и канализация, към които е свързан и жилищният фонд.

В началото на 50-те години в града е изградена пречиствателна станция за отпадни води. За нуждите на жителите на Ставропол те пробиха кладенци в общо 450 парчета. Едва с появата на жилищни сгради (около днешния административен център на Централния окръг с паметник на героите на сънародниците) им донесе вода.

През 1958 г., когато Хрушчов беше приет много претенциозен програма chemicalization националната икономика, което е предвидено за изграждане на повече от двеста фабрики в целия Съветски съюз. Въпреки, че аз трябва да отдаде почит на ръководството на СССР, думите в даден момент, без консумация домакинска работа - са направени и всички тези фабрики, включително Kuibyshevazot и "фосфор". Така Ставропол се превърна в град на голяма химия. Тази посока беше желана да се развие, като тук беше изградена и фабрика за гуми, която събира на едно място верига "гуми - гуми - VAZ". Но вече има протестира на местните власти, които не искат да се влоши и без това високото ниво на замърсяване на въздуха, както и фабриката на гумите е преместен в Набережние Челни (сега всички известната марка на "Кама"). Развитието на химическото направление в района обаче не свършва: в края на 70-те години Тогава беше построен заедно с американците.

Общият план с население от повече от 500 хиляди души се появи едва през 1972 г., когато бе построен квартал Автозавден за работници във ВУЗ. За разлика от централния район, който беше типичен, районът на Автозавден беше незабавно замислен като примерен обект на градския и индустриалния туризъм - естествено, със своята ливанова. Централният останал без отводняване.

Любопитно е, че в наводнения Ставропол имаше дървена буря, построена през XIX век. Отводняването беше на градския площад.

Почти никой не си спомня, че освен Ставропол селата са прехвърлени от наводнената зона. Общият им брой, според документите на КПСС, 35. Общата площ е наводнена в областта на земеделска земя, със сто метрова зона за изключване от новия бряг, 25,7 хиляди хектара. Интересен исторически факт: един от проектите, предназначени да напуснат Ставропол на същото място, като го обградиха с язовир.

Но проектът беше много скъп - трансферът беше много по-евтин, така че той спря. Уважаеми читатели! Можете да предложите теми за проучване на историята на нашия град и регион. Обадете се, пишете, предлагайте! Тел. издание (8482) 51-04-26.

Евгений Халилов, пространство на свобода