Какво може да бъде тръбопроводът на котлите за отопление на твърдо гориво? Схемата е проста и сложна

Долна тръба

Съдържание

• Схемите за закрепване
• Първият вариант
• Вторият вариант
• Схема за спешни случаи
• Допълнителни схеми
• Заключение по темата

Котли на твърдо гориво в отоплителната система Частни къщи, особено крайградски, са традиционни единици. Отопляеми с дърва за огрев или въглища, торф или пелети, те отдавна търсят славата на надеждните нагреватели. Разбира се, няма нужда да се говори за абсолютно качество на експлоатация, защото те имат определени недостатъци. Но наличието и евтиността на горивата играеше роля. В тази статия ще обсъдим как правилно да свързваме котел с твърдо гориво и какъв вид тръбопроводно оформление е най-добре да изберете. Така схемата за свързване на котела за твърдо гориво.

Схемите за закрепване

Нека да започнем с две прости позиции:

• Първата се отнася до изграждането на самия котел на твърдо гориво. Не забравяйте - никой от моделите и модификациите ни никога няма да намерите вградени циркулационни помпи и резервоари за разширение. Те се избират отделно. Първата е за капацитета на отоплителната инсталация и за площта на отопляемите помещения. Вторият - само от изчисляването на обема на охлаждащата течност. Между другото, обемът на разширителния съд е винаги 10% от общия обем на използваната охлаждаща течност.
• Втората позиция всъщност е въпрос на потребителите, които вярват, че е безполезно оградата да бъде ограбена в това отношение. Свързването на котел за твърдо гориво е лесно - чрез две тръби, едната от които се свързва към захранващата верига на отоплителната мрежа, а другата - към обратната си верига.

Втората позиция правилно определя задачите за свързване за инсталиращите. Но това е най-простата схема. Между другото, този, който реши да инсталира самия котел на твърдо гориво, избира тази опция за свързване и залепване. И какво да се измъчва, ако има проста и по този начин ефективно работеща схема.

Но нека се изправим. Горната схема на връзване не е единствената. Съществуват по-сложни варианти, основани на едно много важно правило. Между другото, на практика всички производители на котли на твърдо гориво това правило показват като предупреждение в ръководството за експлоатация на отоплителните тела.

В него се посочва, че температурата на горещата вода във връщащата верига при влизане в котела на твърдо гориво не трябва да е под + 60 ° С.

Защо такива строги ограничения?

• Първо, това е единственият начин да се избегне голямото падане на температурата вътре в топлообменника, което има положителен ефект върху неговия живот.
• Второ, това е единственият начин да се избегне кондензация на мокри пари в пещта на котела. Появата на дори няколко капки вода по стените на горивната камера дава тласък на образуването на катранено гориво по стените. Саждите и влагата причиняват такъв отрицателен ефект.

Сега се интересуваме от въпроса - как да се уверим, че всички тези процеси не възникват, а температурата в обратната посока не пада под + 60? Има няколко опции.

Първият вариант

Това е най-простото, по отношение на сложното обвързване на котлите за твърдо гориво. За да направите това, е необходимо в системата за отопление да се постави т.нар. Мнозина могат да мислят, че това не само усложнява схемата, но и увеличава нейната цена. Всъщност, смесител е конвенционален тръбен джъмпер, който свързва два отоплителна верига - захранване и връщане. Обикновено се прекъсва единият край в зоната между циркулационната помпа и разширителния резервоар, а вторият към всяка точка в захранващата верига.

Защо е необходим този скок? Той играе ролята на миксер, който включва гореща вода от захранващия цикъл и преминава в обратния поток. По този начин, ако е необходимо, можете да увеличите температурата на охлаждащата течност в обратната секция на отоплителната мрежа. В джъмпера се инсталира джандов клапан.

Тоест, отоплението работи в нормален режим, докато температурата в връщането падне. Веднага щом достигне критично ниво, системата за автоматизация се задейства и се отваря джъмпер. Ако сте инсталирали в неговия дом твърдо гориво прост без сложна система за автоматизация, тогава ще трябва да се контролира температурата на охлаждащата течност и ръчно микс среда, отваряне и затваряне на спирателния клапан изключен. Поради това инсталирането на термометър на входа на котел за твърдо гориво е предпоставка.

Вторият вариант

Котел на твърдо гориво в отоплителната система

Как работи обикновеният котел на твърдо гориво без автоматично подаване на гориво? Ръчно зареждате дърва, торф, въглища и т.н. в камината. Това означава, че сте напълно завързани с отоплителната инсталация. Малко късно със запечатаната марка и можем да приемем, че незабавно понижи температурния режим вътре в помещенията на къщата.

Какви опции предлагат специалистите, които да улеснят живота ви и да намалят зависимостта? Този проблем може да бъде разрешен чрез инсталиране на буферен резервоар. Какво е това и къде е свързването на котлите за твърдо гориво?

Като начало, буферният капацитет служи за съхранение на топлинна енергия. В нея има вода, която се загрява от захранващата верига на отоплителната мрежа. Веднага след като горивото изгаря в пещта на котела и не го забележите, охлаждащата течност ще започне да губи своята температура. Така инсталираният буферен капацитет, или по-скоро, топлата вода в него, започва да дава своята топлина на топлоносителя. Това удължава времето за работа на отоплителната система.

Какво ще се различава от предишните опции? Контейнерът, инсталиран в електрическата верига, разделя цялата отоплителна система на две секции:

1. В първия има отоплителен котел.
2. Във втория има радиатори на отоплителната система.

И сега, най-важното, колкото за свързването на котела с буферен капацитет. Всеки знае, че ТТ котлите са трудни за контролиране и регулиране. Почти е невъзможно да ги управляваш. Особено, когато забравите да направите точна отметка на горивото. За тази цел се препоръчва да се инсталира още един смесител. Това означава, че вече е инсталирана в първата секция и е предназначена да повиши температурата в обратната верига на отоплителната система. Вторият възел трябва да се намира във втората част след буферния капацитет. Целта му е да се намали температурата на охлаждащата течност при върха на работата на котела за твърдо гориво.

Какво получаваме в резултат на това? Имаме една схема за закрепване, в която е инсталиран буферен капацитет. Така че може да има скок в него, или може би не. Всичко зависи от това колко често правите отметка на гориво. Ако притежавате котел с автоматично подаване на гориво към горивната камера, можете да го направите без джъмпер. Като цяло, в този случай можете да използвате най-простата схема на обвързване.

Схема за спешни случаи

Свързваща диаграма на свързване

Връщаме се към предложението, че управлението на котлите за твърдо гориво е проблем номер едно. В тях прегряването на охлаждащата течност е нещо обичайно, следователно, без изключение, всички производители се опитват да намерят начини да охладят топла вода, преди да започне да се превърне в пара. Какво използват? Кои методи са ефективни и кои не са много?

Нека разгледаме три основни метода за охлаждане на охлаждащата течност:

1. В горивната камера на котела са монтирани два топлообменника, които са в тесен контакт един с друг. Едната работи за отопление на охлаждащата течност, а втората се използва като хладилник. Входящият му клон е свързан с водопроводната система, а от другата - с канализационната система. Ако се нуждаете от понижаване на температурата на охлаждащата течност, просто трябва да отворите клапата на водната тръба и да прокарате студена чешмяна вода във втория топлообменник. Това е принципът на работа.
2. Схемата е почти същата. Но само вторият топлообменник е монтиран вътре в първия. С тази подредба спадът на температурата на охлаждащата течност е няколко пъти по-бърз и по-ефективен.
3. И последната опция. В него няма втори топлообменник. В своите клонове - входящи и изходящи - са свързани две тръби, които от едната страна са свързани към водопровода, а от друга - към канализацията. На кръстопътя на тръбите е монтиран клапан, който отваря или затваря достъпа на студена вода до отоплителната система на къщата. Разбира се, тази охлаждаща течност става по-нагрята в отоплителната система и поради това изпускателната тръба е свързана към канализационната система.

Нека да я изтъкнем - схемата за намаляване на температурата е доста странна. Но изненадващо, котли с такъв дизайн присъстват на пазара и дори са сервизни центрове за тях.

Допълнителни схеми

Свързване на два котела в една система

И още едно допълнение, което пряко се отнася до темата на статията. Всеки знае, че доставката на електричество в селските къщи се извършва с периодични прекъсвания. Поради това циркулационната помпа ще излезе от системата, предотвратявайки свободното преминаване на охлаждащата течност. Какво трябва да направя? Изходът е известен дълго време - да се инсталира байпас, който отрязва помпата от веригата. Изглежда, че е просто възел, но задължително е включен в задължителната схема, така че не можете да забравите за него.

И последното. Понастоящем така наречените комбинирани котли са на мода. Добро изобретение, което помага да се използват два вида гориво, които се заместват един друг. Но какво да се направи за тези, които вече са инсталирали котел за твърдо гориво и искате да имате резервна опция? Единственото решение е да се монтира до нея една друга отоплителна инсталация, работеща например с газ или електричество. Или по-скоро, трябва да го направите основен, и TT котел спомагателни.

В този случай паралелна инсталация се добавя към тръбопровода успоредно с врязване в захранващите и връщащите вериги. Задължително е при съединяване на две фуги да се монтират спирателни вентили или ключалки. Ако системата е автоматизирана, по-добре е да вземете трипътен вентил.

Заключение по темата

Както можете да видите, схемата за свързване на котли за твърдо гориво е много трудна задача, тъй като може да изглежда на пръв поглед. Вижте колко нюанси. Изглежда, че само няколко устройства са разбити, но тяхното използване е внимателно обмислено и необходимо. А този, който избере една от горепосочените схеми, трябва да е наясно, че всички те не са толкова прости, колкото изглеждат. Правилното свързване на възел, последователността на докингването и т.н. - всичко това в бъдеще ще повлияе непременно на ефективността на отоплителната система у дома.