Домашен керван

Домашен керван

Цени за вили, например, сега, изразени в пет до шест цифрени числа, цените на строителните материали също нарастват със скокове и граници. Не всеки може да получи парцел в градината. Детски лагери изсъхват, цените за пътувания до ваканционен дом "хапка". И да напусне децата с почивка на жителите на природата, както е необходимо! Къде е изходът?

Отличен вариант - дача на колела. Всеки може да го направи, ако желае, ще бъде лов. Имате собствена теглеща машина - колата е добре. Не - помагайте на приятели, приятели, донесете в лоното на природата, не е толкова трудно. И живейте навсякъде. Уморен - променете го. Къде да лови риба, където плодове, изберете гъби. Още по-интересно, отколкото в селска къща, на едно място. За това, че да хареса!

Фиг.1. Появата на импровизиран каравана.

За разлика от много други видове ремаркета вили - на ремаркето - даването има tselnokleenny от бреза фурнир без рамки тялото след vykleyki подсилена бомбетата и на въведения етажа с дебелина 12 мм шперплат. Общи размери на тялото: 3500Х 1900X2100 мм, което позволява на човек с нормален растеж да бъде вътре, без да изпитва неудобство (Фигура 2)

Фиг. 2. Самоуправляваща се ремарке-дача.

A - страничен изглед отляво (няма врата вдясно), B - поглед отпред, B - изглед с искрящ ефект - D - изглед отзад - точкова версия показва формата на горната част.

Прозоречните рамки са залепени заедно от шперплат с дебелина 10 мм. В отвора се вмъкват алуминиеви ивици с дебелина 2,5 мм - за монтаж на гумени уплътнители в стъклопакет. Кутия за врати - от борови шини 30 х 30 мм, поставени в тялото (преди отваряне на отворите!).

Вратата е двойна: външният слой е шперплат с дебелина 10 мм, вътрешната 3 мм, между тях слой пяна от пластмаса с дебелина 30 мм. Сенките са вградени в блокови кутии. Вътрешната повърхност на тялото е покрита с пяна пластмаса тип ПХВ-1 с дебелина 16 мм, предният вътрешен слой на стените е покрит с lincrusta, таванът - дебела хартия, под - линолеум. Стените на кухнята са покрити със синтетични плочки. Окабеляване - скрито в дебелината на пяната. Опция за директен внос! Още по-добре.

Технологията за производство на тялото на ремаркето

За декалциране на тялото се прави разглобяема разглобяема форма на блокче на дъски и шперплат (Фигура 3). Заоблените повърхности на конюгирането на самолетите бяха направени от гипс. След отстраняването се поставят няколко слоя опаковъчна хартия върху повърхността на матрицата. Последният слой е покрит с парафин и служи за разделител при декантиране.

Фигура 3. Структура на каросерията:

1 - страничен панел (шперплат или дъски) - 2 - ъгли (линии) на шперплат, 3 - двойна кривина на ъглите gipsa- 4 - kryshevaya панел (шперплат с огъване на шийката), 5 - скосен панел на тялото (шперплат с огъване на покрив), 6 - крайни панели (шперплат с наклон отстрани), 7 - стълбчета.

Тяло vykleivalsya в два етапа: първи - горната част, а след това - в долната част, след което половините залепени заедно с усилващият елемент на зоната. Последователност горни слоеве е първи слой - марля, след снаждане, нарязана на ленти с размери 0.8 mm х 500h50 на казеин лепило, четири слоя припокриват ъгъл 30-60 °. Всеки 0.5 м2 насложени ленти фурнир пресовани за образуване шперплат 500 х 20 х 4 mm и "мухи", които временно заковани с пирони 25 х 1 mm и държани до сухо лепило, които при стайна температура са необходими на ден.

Тогава пръчките и "мухите" се отстраняват, вторият слой фурнир се залепва, след това - третият и четвъртият. Междинните слоеве са почистени с лепило на места, където поради някаква причина или други нередности, бръчки и подобни дефекти са били образувани. След като последният слой беше положен, повърхността беше почистена и покрита с кърпа.

В края на vykleyki и пълно изсъхване на тялото за не колко дни го поставили рамки на прозорците и вратите, а след това тесните изрязани отвори виждаха себе си, ножовка. Направете обратното (тоест, първо изрежете отворите и след това поставете рамката) не се препоръчва, тъй като е възможно да се нанижи обвивката на тялото. Ъглите на прозорците и отворите на вратите след оголването са допълнително залепени с ленти от плат.

Подът беше монолизиран отделно, от ленти от шперплат с дебелина 4 мм, на три слоя върху лепило, оформени с 50 х 50 мм блок и поставени в "полата" на тялото. В присъствието на висококачествен шперплат с дебелина 12 мм, дъното може да се превърне в един слой.

Вградената мебел е изработена от дървени барове и шперплат, използвайки за окончателно орехов фурнир и цветна пластмаса

Кухненският комплект се състои от маса с чекмеджета за храна, ястия, кутия за боклук и малки битови предмети. Повърхността на плотовете включва: готварска печка с две горелки и мивка (пластмасов басейн). Газови бутилки са поставени под масата, резервоар за вода в тавана

Оборудване.

В съответствие с техническите условия за производството на ремаркета "Теремок" разполага с необходимата електрическа сигнализация със захранване от трактора:

а) "стоп", "завой" и "просвет" светлини от колата "Zhiguli";

б) чашата на горните странични светлини отпред и зад колата "Volga" M 24;

в) лампа за осветяване на регистрационен номер от колата "Запорожец";

г) катафити пред и зад триъгълната форма от товарни ремаркета;

д) интериорно осветление - два нюанса от колата "Victory". (В тайна: почти всичко това е скрап, но изглежда като ново благодарение на златните ръце на капитана.) Електрическата схема е показана на фигура 4.

Фиг. 4. Електрическа схема и свързване към електрическата система на автомобила:

1 - жицата към електрическата система на автомобила, 2 - конектор използва четири, три - измерни пожари отпред, 4 - ключ кухня лампа 5 - кухня лампа 6 - таван светлина, 7 - ключ таван, 8 - ключ настолна лампа 9 - настолна лампа, 10, 13 - свързване подложки 11 -В задни светлини (размер, индикатор за посоката, стоп-светлина), 12 - осветлението на регистрационния номер 14, - общ ключ битовите потребители electricity- схема предвижда общо тегло.

Външно покритие

Повърхността на тялото е грундирана, shpaklyuetsya и боядисани със синтетични емайли в цвета на машината-трактор Долната част е желателно да се боядисат в по-тъмен тон, на върха - в светлина. Над прозореца и над вратата са монтирани улуци от алуминий, неръждаема стомана (или завършена - със счупени коли). Емблемата е пратка от шперплат с дебелина 10 мм.

шаси

При производството на шасито се използва основна схема на гръбначния ремарке за транспортиране на лодката или лодката (фиг.5). Конструкцията се състои от основно легло рамка заварени греди от P об различни или кутия сечение греди теглича с скоба и свързване (стоманена тръба може да се използва 0 60-80 mm). Две трапецовидно напречно рамо окачване (от iyvalidnoy motokolyaski), закрепено към рамката с резба уши пръсти, преминаващи през гумени vtulki- реактивни лостове служат за да се намалят вибрациите, породени от движението.

Двигателите за окачване се разчитат на пружинни, но хидравлични амортисьори, взети от мотоциклета "Sunrise" или "Java". Те са инсталирани по двойки от всяка страна. Колела в монтаж с дискове - от инвалидна количка SZA (размер 5-10)

Тялото е прикрепено към рамата на шасито с десет 8-милиметрови болтове с шайби с големи размери.

Фиг. 5. Конструкцията на подемно-транспортното средство.

1 - блокиране на свързването под балон 050 mm, 2 - верига за безопасност, 3 - пред шасито подкрепа, 4 - гнездо електрически, 5 - с резервно колело на скоба 6 - скоба за закрепване на опора в прибрано положение, 7 - подпомагане на теглича в положение за паркиране 8 - странична опора на дъното на тялото, 9 - напречен греда кутиеобразната конструкция 10 - траверса определяне амортисьори 11 - вал 12 - предно окачване болт плот кулисното рамо 13 - предна тихи блокове бузата 14 - суспензия амортисьор. 15 - Преден кулисното рамо 16 - колело (5x10 гума) 17 - бутон рамо полуосите 18 - болтове втулки 19 - бузата задната тихи блокове.

B - точката на закрепване на рамото на окачването към гнездото на кутията:

1 - кутия, 2 - отвора на лоста, 3 - болтът на гумения блок, 4 - лоста, 5 - бузата, 6 - каучуковата вложка.

В - горната единица за закрепване на сдвоените амортисьори към траверса:

1 - резба тялото на половината носещ външната 2-, 3 - главина 4 - закрепване на колелото диск фланец 5 - вътрешен лагер 6 - отвор клапи 7 - родословни монтажни колела, 8 - було 9 - заваряване, 10 - люлеещото се рамо на окачваща скоба.

D - долното прикрепване на сдвоените амортисьори към рамото на люлеещото се окачване:

1 - амортисьор, 2 - шумозаглушител, 3 - шпилка M10, 4 - окачващо рамо