Отопление на гаража по собствен проект, отоплителна схема

Отопление на гаража чрез изработване

Използването на минното дело като гориво ви позволява да събирате евтино отопление в гаража. Това струва по-малко от дизеловото гориво, а пещта за горене може лесно да бъде произведена от себе си.

Рафинирането, т.е. отработеното масло, се произвежда в големи количества в заводите и станциите за поддръжка. За него носи:

• използвани масла за моторни превозни средства;
• трансмисионни масла от силови трансмисии;
• хидравлични масла от хидравлични задвижвания;
• трансформаторни масла;
• Промишлени масла от петролни продукти, използвани за смазване и измиване;
• различни растителни масла от хранителни пунктове.

По закон те трябва да бъдат унищожени. Но е много по-изгодно да се прилага топлинна обработка за получаване на топлина. При правилно изгаряне тя не пуши вътре или навън. Следователно, той може да се използва в самостоятелно сглобена отоплителна система на гаража, дори в гъсто населен район, без да замърсява околната среда.

Дизайнът на горивната инсталация е прост и няма елементи, които могат да се запушат или да се разпаднат. Следователно, тя може да работи при всякакви температури на въздуха и след дълга пауза.

Използването на огнеупорни материали е огнеупорно - изгорелите газове в горивната тръба и навън огънят не може да избяга. В това отношение пещта е по-безопасна от газовата печка.

Самият уред не заема много място и тежи не повече от 25 кг. В топлия сезон може просто да се почисти, освобождавайки допълнителна площ.

Основният проблем при работа с използвани масла може да се счита, че съставът на горивото постоянно се променя и при всяко запалване е необходимо да се регулира режима на горене, а експлоатационният живот на пещта или отделните й части е малък.

Апаратът, който може да работи върху отработено гориво, се продава и цените му варират от 4 хил. Рубли и до 100 хил., В зависимост от капацитета и количеството "звънци и свирки".

За да сглобите отоплителната пещ в гаража, като работите със собствените си ръце, ще ви е необходимо:

• Маслен резервоар, чийто размер и форма могат да бъдат различни. Мошеници в мрежата предлагат да вземат стар газов цилиндър и да свалят горната част. В горната част, леко странично, е необходимо да заваряте тръба за пълнене с въздушен вентилатор и дросел за въздух;
• Върху горната част е прикрепен пламък от метал с дължина около един метър и диаметър 150 mm. Горният му край е свързан с комина.

Горивото се изсипва в резервоара с около 3/4 от височината, вкарва се пепелник и се подава фенерче за палеж. Тя може да бъде направена от хартия или парцали, навита на жица и напоена с течност за запалване или просто с дизелово гориво. Фитилът слиза и запалва маслото. Светва след 1-2 минути. След 2-5 минути започва да се вари - и инсталацията влиза в режим на работа. Обикновено маслото гори напълно и не образува дим, а горелката излъчва едва чута тътен по време на работа. Чрез спускането на камерата в гърлото е възможно да се регулира интензивността на изгаряне. Възможно е да започнете няколко старта, преди да регулирате осветлението.

Не можете да вземате масло за гориво с леко импрегнирани примеси - ацетон, бензин или разтворители. Освен това, трябва да се уверите, че резервоарът няма да подава вода.

На мястото на монтажа стените и подът на помещението са защитени от незапалими, топлоустойчиви материали като мед, калай и неръждаема стомана. Фурната трябва да бъде инсталирана на плоска площ. Устройството трябва да бъде монтирано така, че гърловината за пълнене и управлението на горенето да са разположени от предната страна на удобно положение.

Загряването на гаража чрез работа със собствените му ръце изисква задължително монтиране на комин с участък от най-малко 100 mm. Самият канал е изработен от емайлирана или поцинкована стомана, както и азбесто-циментови тръби. Дебелината на стената е не по-малка от 0,3 мм.

За по-добро разсейване на топлината коминът може да бъде направен с наклони, но без хоризонтални секции. Краят трябва да бъде строго вертикален, така че вятърът да не изгори комина. Препоръчителна височина 5-7 м, но не по-малко от 4.

Ако тръбата пуши по време на работа, е необходимо да се намали регулиращия отвор.

Водата за гасене на пламъка и охлаждащия агрегат не може да се използва, при спешни случаи е необходимо да се използва пожарогасител или пясък с въглероден двуокис.

Когато работите с пещта в долния контейнер и горелката, се формира кокс и трябва периодично да се отстранява. Освен това при повишено натоварване на пещта, когато тютюн идва от тръбата, саждите се отлагат в горната част на горивната камера и комина, който също трябва да се почисти.

Отоплителният кръг в гаража може да включва и водопровод. За тази цел във фурната се монтира резервоар за вода с изход за гореща вода и вход за връщане.

Тъй като гаражът рядко се нагрява постоянно, вместо вода като охлаждащо средство, е по-добре да се попълни антифриз или антифриз. Тя е по-скъпа, но затова ще бъдете защитени от необходимостта да източвате течността от системата всеки път, когато си тръгвате.

Отоплението в гаража на антифриз изисква специално внимание на всички връзки. По време на монтажа не могат да се използват поцинковани тръби - техните стени взаимодействат с антифриз и променят първоначалните си свойства.

Видео, как да загреете гаража с помощта на отработено масло: