Боя за батерии без мирис

Как да изберем боята за батерии

Без значение колко високо е качеството на боята, след 3-5 години и дори по-рано, лъскавият блясък изчезва, се появяват драскотини и други дефекти. Понякога завършва дори и с корозия. Подобно на останалите метални изделия, отоплителните радиатори очакват същата съдба, ако не вземат мерки за възстановяване на покритието. За това се използва специална боя за нагряване на батериите, в идеалния случай без миризма. Да вземем предвид, че от съвременните структури, предлагани на пазара, тя ще се побере за оцветяване на устройствата за отопление.

Какъв цвят е по-добре да боядисвате отоплителните батерии

В съветското време ние покрихме традиционните чугунени акордеони MC-140 или стоманени радиатори с два вида бои: масло и алуминий (сребро). Малко по-късно се появиха пентафтални емайллакове PF-115 и други подобни, и те също започнаха да действат. Тези покрития обаче "миришат" дълго време след нанасянето и губят външния си вид доста бързо. В резултат на почти едногодишно подновяване слой боя на чугунени батерии може да достигне 3-5 мм по време на експлоатацията си.

При настоящите условия за огромен избор на различни бои и лакове, има много оцветяващи материали, предназначени за отоплителни уреди или просто горещи повърхности, ще ги опишем по-долу. И сега нека да изброим съставите, които са недопустими за употреба като бои за радиатори:

• масло (MA-25 и други);
• пентафталова (PF-115);
• нитроцелулоза (NC-132 и други);
• обикновен алуминий (сребро);
• боя на водна основа за вътрешна работа.

Всички видове покрития от този списък съчетават един общ недостатък - те работят при атмосферни условия, т.е. не са топлоустойчиви. Ако изучите техническите характеристики на един и същ PF-115, се оказва, че температурният диапазон на неговата работа е от -50 до +60 ° С. Не е чудно, че скоро ще бъде излъчвана от батерията, чиято температура достига 80-90 ° С. Същото се отнася и за химически устойчивите нитроцелулозни емайли с покритие, което е податливо на високи температури.

Ето защо е доста лесно да разберете коя боя да боядисвате батерията. Тя трябва непременно да бъде топлоустойчива, в противен случай през няколко сезона на отопление ще бъде същата. По-долу е даден списък, в който посочваме препоръчаните покрития за батерии:

• алкиден;
• акрил;
• silikonoalyuminievye;
• Алуминий на базата на топлоустойчиви лакове.

Забележка: Горните видове защитни покрития се използват много широко в различни области за довършителни работи, така че при покупка внимавайте за целта на боята. Пакетът трябва да показва, че съставът е подходящ за покриване на метални горещи повърхности или радиатори.

Характеристики на различните формулировки

Алкидните емайли обикновено работят при температури до 150 ° С, докато производителите гарантират, че светлите цветове на покритието няма да пожълтят при загряване до 120 ° С. След нанасяне, алкидната боя се разсейва за известно време с неприятна миризма, която бързо изчезва. Когато отоплителната система стартира през есента, миризмата може да се появи отново, но за кратко време.

Практически не мирише на акрилна боя за радиатори за отопление, причината е водната база на състава. Това е най-честата причина за достъпните разходи. Основен емайл - бял, за да промените цвета в него се добавя оцветяващ пигмент. Температурният праг на покритията е по-нисък от този на алкидите - 80 ° C, но както показва практиката, това е достатъчно.

Акрилна боя

Ако има желание за извършване на боядисване изцяло и трайно, можете да използвате силиконово-алуминиева боя за радиатори. Нейната основа е силиконова смола, докато горната граница на температурата е приблизително 500 ° С. След прилагане, този състав формира много силен и в същото време пластмасов слой, спокойно възприемайки температурната експанзия на метала. Не изисква грундиране и има добра адхезия към различни повърхности, включително алуминиева сплав. Недостатъци на силиконовата боя две - наличието на миризма, която изисква продължително оросяване след оцветяване и високи разходи.

Силиконова алуминиева боя

Модерно сребро - топлоустойчивата боя BT-177 издържа на температури до 200 ° С. Основата му е BT-577 лак, който се добавя с алуминиев прах и се смесва добре. Нанесете върху метала това съединение е по-добре за стара боя или след грундиране. Обхват на приложение BT-177 - най-често отоплителните уреди се намират в производствени сгради. В лак има нефтопродукти, така че боята - не без миризма, след работата на помещенията трябва да бъдат вентилирани.

Трябва да се отбележи, че емайллатите за оцветяване на радиатори също се продават в аерозолни кутии, много удобни за използване. Тук е възможно да се включат балони с автоматични емайллакове.

На Съвета. Ако сте оставили в гаража след боядисването остатъците от автомобилен емайл, чиято дата на изтичане не е изтекла, той може безопасно да се използва за батерии. С термостабилност в автомобилната боя е добре, достатъчно е да си спомним до каква степен тялото на колата на слънцето се нагрява през лятото. Вярно е, че миризмата също ще трябва да се справи.

Препоръки за боядисване на радиатори

Преди боядисване на батериите трябва да се подготвят повърхностите. Първо се изпиват от прах и мръсотия, изсушават се и след това се шлайфат с фин шкурка. Отстранява се старият боя преди третирането.

На Съвета. На чиповете на старото покритие или на местата, където се отстраняват, видимите канали ще останат след оцветяване. За да се предотврати това, е по-добре да се почисти, да се напълни с метален пълнител и след изсушаване, да се третира с шкурка, да се изравнява с останалата част от повърхността.

Вторият етап е грундиране. Особено важно е да се направи това при нанасяне на акрилен емайл върху гол метал или слой шпакловка. Земята е избрана за метал, не е възможно да се използва грунд, предназначен за дърво или други материали. След грундирането трябва да дадете време за замразяване, посочено на опаковката.

Последният етап е оцветяване. След като сте покрили част от стената зад радиатора и под нея подслоявате филм, покритието се поставя в 2 слоя с четка, плоча или аерограф. Последният метод е най-предпочитан, тъй като осигурява проникване в труднодостъпни места.

На Съвета. По-добре не боядисвайте горещи батерии, а не всяка боя е за тази цел. И миризмата в този случай ще бъде по-силна, така че се препоръчва да се работи в извън сезона.

заключение

Акрилните покрития са най-привлекателните за достъпност и цветова схема. В допълнение, това е единствената без мирис боя за батерии, въпреки че не е най-устойчива на топлина. По-трайни и устойчиви съединения ще струват повече, а след боядисване ще се изисква продължително проветряване.