Загуба на мощност в трансформатора

Основните характеристики на трансформатора са първо напрежението
намотки и мощност, предавани от трансформатора. Предаване на енергия от един
навиването на другия е електрически метод, с цялата тази част от властта,
пристигането на трансформатора от захранващата електронна мрежа, изчезва в
трансформатор. Изгубената част от властта се нарича загуба.

При пренасяне на мощност през трансформатора, напрежението върху вторичните намотки
се променя, когато натоварването се промени поради спада на напрежението в трансформатора,
което се определя от съпротивлението на късо съединение. Загуба на мощност в
трансформатор и напрежение при късо съединение също са необходими
функции. Те определят икономичността на работата на трансформатора и режима
работа на електронна мрежа.

Загубите на мощност в трансформатора са една от основните характеристики
икономичен дизайн на трансформатора. Общите нормализирани загуби се състоят от:
загубата на празен ход (XX) и загубата на късо съединение (късо съединение). На празен ход
(товарът не е свързан), когато токът тече само по намотката,
свързан към източник на захранване, а в други намотки на ток не е налице, капацитет,
консумирано от мрежата, се изразходва за създаване на магнитен поток на празен ход,
т.е. върху магнетизацията на магнитната верига, състояща се от листове трансформатор
стомана. Тъй като променлив ток променя посоката си,
тогава се променя посоката на магнитния поток. Това означава, че стоманата
магнитизирани и демагнетизирани алтернативно. Когато текущите промени от максимум
За нула стоманата се демагнетизира, магнитната индукция се намалява, но със сигурност
закъснение, т.е. демагнетизирането се забавя (при достигане на нула
стойността на текущата индукция не е нулева точка N). Задържане в
ремагнетизацията е следствие от съпротивлението на стоманата до преориентиране на елементарните магнити.

Кривата на магнетизиране при смяна на текущата посока формира т.нар
Хистерезисна линия, която е различна за всяка стомана и зависи от нея
най-голямата магнитна индукция Bmax. Районът, обхванат от цикъла,
съответства на мощността, изразходвана за магнетизацията. Защото кога
магнитизация, стоманата се загрява, доставяната електронова енергия
трансформатор, се превръща в термичен и се разсейва в околността
място, т.е. необратимо изчезва. В това на физическо ниво има загуби
мощност за обръщане на магнетизацията.

Освен загубите, дължащи се на хистерезис по време на магнитния поток по магнитната верига
има загуби на вихрови токове. Както се разбира, индуцира магнитният поток
електромоторна сила (ЕМП), създавайки ток не само в намотката, разположена на
сърцевината на магнитната верига и дори самия метал. Еди течения преминават през
затворен цикъл (вихрово движение) на мястото на стоманата в посоката,
перпендикулярно на посоката на магнитния поток. За намаляване на вихрови токове
магнитната верига се събира от отделни изолирани стоманени листове. С всичко това, от
Колкото по-тънък е листът, толкова по-малък е ЕМФ, толкова по-малък е неговият вихрен ток,
по-малко загуба на енергия от вихрови токове. Тези загуби също се нагряват
магнитно ядро. За намаляване на вихрови токове, загуби и натрупване на топлина
електронно съпротивление на стоманата чрез вкарване на добавки в метала.

Във всеки трансформатор консумацията на материали трябва да е добра. при
Тази индукция в магнитната верига определя нейната мощност
трансформатор. Ето защо, опитайте се да се уверите, че в напречното сечение на ядрото на магнитната верига
колкото е възможно повече стомана. с
От външната страна, коефициентът на запълване kz трябва да бъде голям. Това е
се постига чрез прилагане на по-тесен слой изолация между стоманените листове. В
Времето се използва за стомана с тесен, топлоустойчив слой,
процесът на производство на стомана и даването на възможност за получаване на kz =
0,950,96.

При производството на трансформатор поради различни технологични операции
При стоманата качеството му в завършената структура е донякъде изострено и
структурите се получават приблизително с 2550% повече в сравнение с първоначалната стомана преди нейната
обработка (при използване на навита стомана и натискане на магнитната сърцевина без щифтове).