Отопление на гаража с вода със собствени ръце за кратко време

Как да направите самата гаражна отоплителна система?

• Системата за отопление на вода със собствени ръце. еднотръбна система
• Дву-тръбна отоплителна система
• Предимства и недостатъци на отоплението на водата

Собствениците на автомобили не са наясно с отрицателния ефект на студа върху колата. Има замръзване на смазочния материал, двигателят е започнал зле и ремонтните работи се превръщат в мъчение. За да се избегнат всички тези трудности, е необходимо да се организира алтернативно отопление за гаража. Можете да извършите такъв процес със собствените си ръце, в това отношение загряването на водата в гаража е отлично.

Схема на еднотръбна отоплителна система.

Можете да си купите готово решение и шансовете са, че такова оборудване ще бъде с високо качество, но не е евтино. За да спестите пари, можете да направите отоплението на гаража със собствените си ръце. Автономното отопление на гаража не е много сложен процес, просто трябва стриктно да следвате инструкциите.

За да направите такова отопление със собствените си ръце. имате нужда от следните инструменти:

• рулетка;
• клещи;
• ниво сграда;
• регулируем гаечен ключ;
• гаечен ключ.

Самонагряваща се система за отопление на вода: еднотръбна система

Схемата на водната отоплителна система.

Това отопление в гаража може да бъде едно- и двутръбно. Ако се използва еднотръбна система, охлаждащата течност (вода) преминава последователно през всички радиатори и след това се връща към нагревателя. Ако се използва двутръбна система, разпределението на водата се извършва чрез захранваща тръба между батериите, след което водата се събира в изпускателна тръба.

При отоплението в гаража трябва да се вземе предвид фактът, че еднотръбната система е много по-опростена: цената на тръбите се приема за малка, скоростта е постоянна и охлаждащата течност. Въпреки това, системата с една тръба има някои недостатъци: степента на отопление на радиаторите е различна, от първата до последната, тя намалява от един етап на друг. Независимо от това такива недостатъци не са значителни, тъй като многоетажните гаражи са рядко явление, а за едноетажното отопление е възможно най-добре. Освен това трябва да се отбележи, че не е трудно да се направи такава инсталация от собствените си ръце.

Ако е възможно да се инсталира топлообменник с ниво по-ниско от батериите (в сутерена), не е необходимо специално оборудване за циркулацията на вода. Работата е, че когато водата се нагрява, тя се разширява и ако температурата надвиши 40 ° C, въздухът губи своята разтворимост във вода и се отделя. Поради тази разлика в налягането, водата тече през тръбите. Отоплението на водата също е популярно, защото може да се направи без големи финансови разходи.

В случай, че всички водни съоръжения са на един и същи етаж (което е типично за повечето гаражи), е необходимо да се използва отоплителна помпа. Необходимо е компенсацията да бъде компенсирана и налягането в системата да се поддържа, за тази цел в горната точка е монтиран разширителен резервоар.

Връщане към съдържанието

Дву-тръбна отоплителна система

Диаграма на двутръбна отоплителна система.

Ако е извършено отоплението на голям гараж със собствените си ръце, тогава се препоръчва двутръбна отоплителна система. Основното предимство на такава система е, че е осигурена една и съща топлина от всички радиатори.

Отоплението на водата също е подово отопляем под, който е навита тръба, която се вписва в зоната на свободните площадки на гаража. Дизайнът на такава система е прост, така че можете да го направите сами с някой, който няма подходящи умения. Това отопление на гаража със собствените си ръце може да се направи само когато се извършват строежите или основните ремонти на гаража, защото работната част на топлообменника се излива от бетон. Не е толкова трудно да изливате бетон със собствените си ръце.

Има в устройството на вода за отопление на гаража и някои трудности, основната от тях е неговата непостоянна работа. Ако собственикът отсъства от дълго време, цялата система може просто да замръзне и това може да доведе до разкъсване на тръбите с вода. В този случай, има два начина, по: всеки път, когато собственикът е далеч от достатъчно дълго време, е необходимо да се изпразни системата или може да се използва антифриз, но в никакъв случай не е позволено да се използва автомобилния антифриз.

За гаражни отоплителни системи на пазара се предлагат специални антифризи, които се произвеждат на основата на пропилей гликол или глицерин, като антифризът е лоялен към радиаторите и тръбите. Ако се използват антифризни съединения, запечатването на опаковката не е разрешено. Този антифриз има течливост, която не позволява подуване на опаковката, като по този начин връзката се уплътнява. Но използването на уплътнителна и санитарна лента е напълно приемлив вариант. Що се отнася до тръбите, се препоръчва използването на тръби от пластмаса. Такива продукти са евтини, имат достатъчна надеждност и не се страхуват от корозия. Ако се използва антифриз, тогава е необходимо да се купят онези радиатори, за които е подходящо. Чрез изработването на антифриз (продавате го) можете да компенсирате някои разходи.

Връщане към съдържанието

Предимства и недостатъци на отоплението на водата

Отоплението на водата има своите предимства и недостатъци. На първо място, необходимо е да се каже за професионалистите: това отопление на гаража, направено от собствени ръце, е надеждно и издръжливо. Ако има нужда от ремонт, в повечето случаи просто трябва да смените радиатора, който е излязъл от ред. Можете сами да го направите: трябва да отрежете водата, да премахнете неизправната батерия и да я замените с нова.

Има още един недостатък - необходима е допълнителна помпа, която позволява изпомпването на вода от котела за отопление на водата до самия гараж. Въпреки това, такава система е популярна, защото всичко може да се направи за кратко време. Няма нищо странно във факта, че така се затопля голям брой подслони за автомобили. Благодарение на тази проста система в най-тежката слана, не може да се притеснявате, че колата няма да започне в най-неподходящия момент.