Допълнителната батерия е допълнителен източник на топлина!

Правилно свързване на допълнителната отоплителна батерия

Добавяне на секция в радиатора

Радиаторите от секционен тип в момента са представени от продукти, изработени от чугун, алуминий или биметална версия. За да се изгради радиатора, се използват само тези секции, които са сходни по отношение на дизайна и типа материал с вече съществуващите секции в радиатора.

Редът на работа и за трите вида батерии е еднакъв и включва:

• предварителното разглобяване на радиатора от страна на добавяне на допълнителен елемент,
• последващо сглобяване.

Демонтаж на радиатора

Първо, уверете се, че няма вода в системата. Само след това извадете батерията от фиксиращите куки и я поставете на равна повърхност, за да премахнете сляпа тапа или футона. Фундовете на радиаторните гаечни ключове са усукани, но не до края, образувайки пролука между секции от порядъка на няколко милиметра. Нежелателно е да се разхлабят стволовете за по-голямо разстояние, тъй като нишката може да се задръсти.

Процесът на разглобяване на чугунен радиатор е много труден, трябва да сте търпеливи. Често futurki и секции "кипят" толкова много, че не можете да направите без blowtorch или autogen. Само след загряването на кръстовището е възможно да откъснете варен фурон и да го обърнете. Трябва да се има предвид, че секциите, щепселите и секциите на посоката на конеца са различни.

Сглобяване на допълнителни секции от радиатор за отопление

Радиаторът и допълнителният участък са поставени върху плоска повърхност, освен това е по-лесно да се сглобява монтажът на пода, буквално на коленете, отколкото на очевидно комфортно бюро. Двете зърна с резба на гладката средна част без резби, с вътрешни секции, направени от паронит или каучук, се завинтват в резбовите входове на по-големия радиатор, почистени от мръсотия и ръжда. Свободният край на зърното е леко притиснат към допълнителната секция, която може да се закрепи.

Не се изисква използване на уплътнител за уплътнения в съединението. Но ако в края на кримпването на стария радиатор и новия участък остават останките от старите или фабричните уплътнения, те трябва да бъдат внимателно отстранени без последващо отстраняване. Затегнете нишката равномерно, без да прилагате прекомерна сила.

Това е важно! Когато затягате нишките, зърното може да се счупи или резбата на радиаторната част да се счупи, така че не трябва да разчитате на максималното възможно усилие под предлог, че колкото по-силно е затягането, толкова по-добре.

На двата зърна, последователно в два етапа (предварително - "половината сила" и накрая - малко по-малко от максималното възможно усилие), ключът е да затегнете конеца, докато цялата секция е напълно затворена. При завъртане е желателно алтернативно да се направи средно по един завъртане за всяка зърното, което ще предотврати опасното претоварване на конеца.

Същата последователност на работа се наблюдава при алуминиевите и биметалните радиатори. Малки разлики само при други размери на нипели и ключове, може би по-малко усилия за разкомплектоване, отколкото за чугунени стари радиатори, по-удобно маркиране на футурките за посока на нишката.

Събраните акумулаторни батерии трябва да бъдат окачени на подготвените скоби и да бъдат свързани към тръбите за централно отопление.

Инсталиране на допълнителна батерия

По-удобен вариант за собственик на къща, когато решава проблема, как да добавите отоплителна батерия, е да инсталирате допълнителен радиатор на предварително избраното място. При монтажа е необходимо да се осигури възможно най-голям топлообмен от повърхността на радиатора. Препоръчително е да поставите батерията под прозореца, така че потокът от конвективна топлина от нагрятата повърхност да служи като вид въздушна струя за въздуха, излъчван от замръзналия въздух. Разстоянието от равнината на стената до радиатора е регулирано в диапазона от 2 до 5 см, разстоянието от пода е от 10 до 12 см.

На радиатора трябва, като използвате тази възможност, да инсталирате специален вентил за навременно отстраняване на въздушните запушалки. И на тръбите за снабдяване и отстраняване на охлаждащата течност, монтирайте допълнителни кранове, за да избегнете циркулацията на водата по протежение на решетката, ако има спешна необходимост от отстраняване на радиатора.

Това е важно! Всички вентили за управление и спиране трябва да бъдат снабдени със свободен достъп.

Схеми на присъединяване на инсталираните отоплителни акумулатори

Закачането на нов радиатор трябва да подхожда компетентно към въпроса за свързването на допълнителна отоплителна акумулаторна батерия, тъй като загубата на топлопредаване зависи от начина, по който радиаторът е свързан към тръбите за централно отопление.

Има три основни типа връзки:

1. по-ниски;
2. странично;
3. диагонал.

Изборът се извършва в зависимост от вида на инсталацията на тръбопровода в полето и оформлението на помещението. Помислете за условните диаграми на трите вида връзки. В схемите се използват следните обозначения:

1. маевския кран;
2. батерия;
3. посока на топлинния поток (червен цвят - топла вода, синьо охлаждане);
4. включете.

Свързване на долната отоплителна батерия

Тръбите за захранване (с гореща вода) и тръбопроводите за отопление (с охладена вода) са свързани към долните тръбопроводи, разположени на противоположните страни на радиатора. Тази връзка е по-малко ефективна от странична или диагонална връзка за жилищни сгради, но печели в тези специални случаи, когато отоплителната система е скрита в пода.

Странично свързване на нагревателната батерия

Тръбите са свързани от тръби от едната страна, най-често се срещат в многоетажни сгради със стандартна централизирана отоплителна система. Той е много удобен в ежедневната работа. С този метод на монтаж на отоплителната батерия на радиатора се дава номинална мощност. Но при броя на присъединените секции над 15, топлопредаването се влошава. В този случай е препоръчително да смените схемата на инсталационната връзка.

Диагонално свързване на нагревателната батерия

Тръбопроводът за гореща вода се монтира към горната тръба на радиатора, а към долната, разположена от противоположната страна, е свързана тръба, която оттича охладената вода. Диагоналната схема се препоръчва за батерии с добавени разширени секции. Благодарение на тази схема горещата вода се разпределя равномерно в цялата батерия. Ефективността на пренос на топлина е максимална.