Как работи превключвателят на налягането на водата за помпата?

В помпената станция е поставено малко, но много важно устройство - превключвателят за налягане. Той осигурява постоянен натиск във водната система на частната къща. Помпата се управлява автоматично чрез превключвател за налягане.

Правилно зададените граници на най-ниското и най-голямото налягане позволяват на помпата да работи с покой, което значително ще удължи живота на помпата.

Принцип на действие

Превключвателят за налягане е блок с пружини, които са в съответствие с границите на налягането. Настройката се извършва със специални гайки. Силата на налягането на водата пренася мембраната. Тя може да отслаби пружината (на минимум) или да издържи на нейната устойчивост (на максимум).

Влиянието върху пружината води до отваряне и свързване на контактите към релето.

Намаляването на налягането до минималната граница затваря електрическата верига, захранва напрежението към двигателя и го включва. Помпата работи до максималната стойност на налягането, след което релето отваря веригата, захранването спира и помпата се изключва.

Фабричната настройка се задейства на 1,4 бара (минимум) и 2,8 бара (максимум), за да изключи помпата.

Настройка на налягането

Има пряка връзка между обема на акумулатора, настройките на превключвателя за налягане и налягането на водопровода. Преди да настроите релето, проверете налягането на въздуха в акумулатора.

1. Помпената станция трябва да бъде изключена от електричеството.
2. Изцедете водата от акумулатора.
3. Развийте страничния капак на акумулатора.
4. Проверете налягането на автомобилната помпа за гуми. Нормата е около 1,5 атм.
5. При по-ниски стойности натиснете помпата до желаното ниво.

Инструкции за настройка

Превключвателят за налягане се регулира под налягане в работеща система. Преди настройването е необходимо помпата да се включва, за да се повиши налягането в системата, докато релето работи и двигателят се изключва.

Настройката на налягането се извършва с два винта, които са под капака на автоматиката. За да промените границите на работа на релето, трябва:

1. Заключете налягането при включване / изключване, когато помпата работи (вземете показанията на манометъра).

2. Изключете помпата от електрическата мрежа.

3. Отстранете капака на релетата (преди това развийте винтовете) и разхлабете затягащата гайка на малката пружина.

4. 
   
   
   

   Регулиране на минималното налягане, което затегнете или освобождаване на пролетта най-маркиран P в правилната посока чрез завъртане на винта от знаците "+" (Увеличение) на посока на часовниковата стрелка и ";" (намаление) обратно на часовниковата стрелка.

5. Отворете крана, намалете налягането в системата и включете помпата.

6. Запомнете показанията на манометъра, изключете захранването и настройте по-нататък, като се приближите до оптималния индикатор.

7. За да регулирате изключващото налягане, издърпайте или освободете малката пружина, означена с "ΔP" и знаците "+" и ";", което показва разликата между налягането при включване и изключване и обикновено е 1-1,5 бара.

8. Включете помпата и изчакайте релето да изгасне. Ако резултатът не е постигнат, изтеглете водата и го регулирайте допълнително.

При увеличаване на изключващото налягане, ΔR се увеличава. Във фабричната версия, P е включено = 1.6 bar, P off = 2.6 bar с Δ = 1 bar. Ако настройките се променят, например, ако налягането спадне до 4 бара, разликата (диференциално) може да бъде направена 1,5 бара, настройвайки P off при 2,5 бара.

Но за кранове не е удобно.

При настройване е необходимо да се разгледат възможностите на помпата. Ако всички загуби в паспорта са 3,5 бара, трябва да се настроите на 3 бара, в противен случай претоварването е неизбежно и моторът ще работи без изключване.

Дори ако зададете релето с фабричните настройки, трябва да контролирате налягането поне веднъж на тримесечие. Това ще удължи живота на помпената станция.

Защита срещу сухо спиране

Работата на помпата при липса на течност е често срещана причина за повреда на помпената станция при нормално захранване.

В домакинските помпи използвайте термопластична (износоустойчива пластмаса), която има висока технологична и достъпна цена.

Но при натоварване без вода (това е едновременно смазка и охладител за него), вътрешните части се нагряват и деформират при контакт.

В резултат на това валът на двигателя се залепва и двигателят гори. След работа без вода, помпата или не работи изобщо, или не съответства на посоченото захранване.

Опасен за "сухо движение" може да бъде:

• Кладенци или кладенци с ниски производствени норми. Причината може да е несъответствие на мощността на помпата с обема на водата или природните явления.

  При горещо сухо време скоростта на потока (количеството вода от подземни източници / на ямка за един час или ден) е по-малко от капацитета на помпата.

• Резервоарът за събиране на вода трябва да се контролира, когато помпата е включена, за да го изключите навреме.

• Мрежови тръбопроводи с вградена помпа за изравняване на налягането в системата. В сухо лято прекъсванията на водата в тръбопровода са често срещани и е важно да се проследи кога налягането изчезне напълно.

Видове защита:

1. Плавателният превключвател е най-бюджетният вариант. Подпомага за изпомпване на вода от всеки резервоар. Някои могат да се запълнят (контактите на конекторите спират мотора) и да се спести от препълване.

   Други предпазват от "сухо движение". Кабелът на поплавъка е свързан към една фаза, която захранва мотора. Когато течността падне под определено ниво, контактите се отварят, спирайки помпата. Кабелът на поплавъка е фиксиран така, че водата в резервоара винаги да остава.



2. Превключвател за налягане (със защита срещу "сухо спиране"). При някои устройства е възможно да се отворят контактите, ако налягането падне под зададения праг. Нивото се определя от производителя в рамките на 0.4-0.6 бара и не може да се коригира.

   Това ниво може да отпадне само при липса на вода в системата. Двигателят може да се включва само ръчно, след като е премахната причината за "сухата работа". Използвайте превключвателя за налягане на този модел само с хидравличен акумулатор.

   Без автоматичната работа на електрическата помпа, използването на такова реле става безсмислено.

   Използва се с потопяема потапяема помпа, но може и с повърхностна помпа.



3. Превключвател на потока с функции на превключвателя за налягане (управление на налягането). Акумулаторът и превключвателят за налягане могат да заменят компактния превключвател на потока, който доставя сигнал на двигателя, когато налягането спадне до 1,5 - 2,5 бара.
   Ако няма поток вода през релето, помпата се изключва.

   Защитата "сух ход" се осигурява от вграден сензор за потока, който улавя действителния воден поток през релето. Помпата се изключва след фиксиране на сухия цикъл, но това забавяне не оказва влияние върху нейната работоспособност.

Избор и цена

Изборът на релета трябва да се вземе сериозно. За да проучи, за каква среда е предназначена, набор от настройки, допълнителни функции.

Основните характеристики на качествено реле на всеки производител

• Предлага се монтаж.
• Лесно регулиране.
• Хидроизолация на превключвателя за налягане.
• Съответстваща група на групите мотори
• Надеждност и издръжливост.

Разходите за релето се влияят от допълнителни характеристики, допустимото налягане и производителя.

Марк може да вземе всички, но устройството на водоснабдителната система в конкретна къща експерти съветва да оборудва оборудването от един производител.