Технологично карта устройство от предварително сглобяема стоманобетонна тръба с диаметър 1 м под пътя

ЦЕНТРАЛЕН ИНСТИТУТ НА НОРМАТИВ

ИЗСЛЕДВАНИЯ И НАУЧНИ И ТЕХНИЧЕСКИ

ИНФОРМАЦИЯ ОРГРЯНССТРОЙ

МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТНАТА СТРОИТЕЛСТВО

УСТРОЙСТВО ЗА ЦЕЛ

ТРЪБОПРОВОДНА ТРЪБА ЗА ФОТО-БЕТОН

Диаметър 1 м под пътя

I. ОБХВАТ НА ПРИЛОЖЕНИЕ

Технологичната карта е разработена, като се вземат предвид прогресивните методи за организация на строителната и производствената работа, както и методите на научната организация на труда и е предназначена за използване при разработването на проект за производство на работа и организация на работа и работа в обекта.

Технологичната карта предвижда изграждането на еднокорпусна стоманобетонна тръба с диаметър 1 м и дължина 26,28 м за пътя (с височина от 4 до 7 м).

Структура на тръбата, приета за "Проект Модел 501 (X-5) модулна стандартизиран бетон водосток за железопътни линии, пътища" Glavtransproekta, одобрени от Министерството на транспорта и IPU порядъка на 8 юли 1966 г. №. Инв. № 101/1.

Тръбата е сглобена от сглобяеми стоманобетонни елементи:

фондация - от местните блокове, положена върху натрошен камък;

тялото на тръбата е направено от връзки с дължина 1 m;

заглавията с изстрелите - от отделни блокове.

Не е осигурено укрепване на канала в заглавията на технологичната карта.

Във всички случаи на прилагане на технологичната карта е необходимо тя да бъде обвързана с местните производствени условия.

II. ПОКАЗАНИЯ ЗА ТЕХНОЛОГИЯТА НА ПРОИЗВОДСТВЕНИЯ ПРОЦЕС

Обхватът на работата по изграждането на тръбата включва:

подготовка на строителната площадка;

център работи;

приемане и поставяне на оборудване, материали и конструкции на строителната площадка;

устройството за изкопни работи под основата на тръба и глава;

устройството за подготовка на смачкани камъни;

монтаж, фундаментни блокове, гарнитури и тръбни връзки;

запълване на синусите с изкопана почва;

Бетониране на тави в границите;

хидроизолационни работи;

запълване на тръбата с почва.

Подготовка на строителната площадка

Мястото в строителната зона на тръбата (на разстояние не по-малко от 10 м във всяка посока от оста на тръбата) се планира с булдозер с градиенти, осигуряващи поток на водата от тръбата.

На върха надолу естествен канал изчистването и на върха на входа на разстояние най-малко 1,5 м от яма замяна верига земята пистата и да осигури байпасен канал или насип строителната площадка. Тези мерки трябва да гарантират пълно отводняване на повърхностните води от изкопни работи.

За доставката на оборудване, бетонни блокове и материали с булдозер, пътищата за достъп се изчистват и планират, осигурявайки свободно преминаване през циркулярната схема на движение.

Сетълмент работи

Позицията на тръбата се определя от конструкцията на пътя. Организация на проекта трябва да се определи в природата, и преминават под действие на работници път ос точката на пресичане на надлъжната ос на тръбата, на надлъжната ос на тръбата, определена от четири стрелата дъги (фиг. 1) и рамката на височина.

Измерванията по оста на тръбата означават контура на изкопа и означават с колчета.

На разстояние от 1 м от границите на яма изпълнено парцали от дъски или плочи (фиг. 2) и посочва на него надлъжна ос на тръбата и позицията на крайни стени, крила и Фондация секции.

Ако е възможно, обновяването трябва да бъде погребано в земята, за да се предотврати повреда от булдозер или багер.

Фиг. 1. Схема за фиксиране на местоположението на тръбата върху коловоза:

1 - дистанционни стълбове - 2 - точка и предпазител с надпис "ос", "пикет", "плюс" - дължина на тръбата L

Фиг. 2. Схема за разрушаване на ямата:

1 - дистанционни стълбове - 2 - диаметър на гредите или дъските - 3 - пит-4 - нокът - 5 - купчина ролки с диаметър 8-10 см

Приемане и поставяне на оборудване, материали и конструкции на строителната площадка

Повечето от сглобяеми тръби разтоварват от едната страна на строителната площадка, а другата половина се оставя да поеме допълнителни съоръжения и паркинг-строителни машини (фиг. 3).

Фиг. 3. Разпределение на строителната площадка:

1 - прави блокове за местата за съхранение фундаменталистки 2 - единици складови площи truby- 3 - wingwall пространство за съхранение ogolovkov- 4 - портални складови площи за единица ogolovka- 5 - Mobile спрей агрегатно 6 - кутия rastvora- 7 - Мощност AB-8Т / 230-8 - границата на строителната площадка - I - IV - паркинг на кран AK-75

Редът за разполагане на сглобяеми елементи трябва да бъде свързан с технологичната последователност на монтажа, тръбата. При разтоварване на бетонни блокове те трябва да бъдат защитени от повреди. Функционалните блокове се подреждат в два надлъжни реда в два или три реда във всеки комин. Всеки блок в стека се подрежда върху две дървени подложки с ширина най-малко 10 см, за да предпази монтажните бримки от повреда и лекота на закачане.

Между купчините блокове или между връзките на тръбата са оставени празнини с ширина не по-малко от 0,75 м за удобство при шиене и възможност за преминаване на работниците. Връзките на тръбите са подредени в два реда в изправено положение. При тежки условия на строителната площадка тръбопроводите могат да бъдат подредени в хоризонтално и вертикално положение. В хоризонтално положение в тестето единици трябва да е не повече от три нива (екстремните връзки трябва да бъдат здраво rasklineny на валцуване), вертикално положение на единици - на два етапа.

Фондация фондация фондация

Размерите на изкопите в плана трябва да съответстват на размера на основата с разстояние от 0,5 м във всяка посока. Разкопките се разкъсват от булдозера с надлъжни коридори от изходната глава с разпръскване на почвата извън входната глава. Завършете изкопната шахта под главите и отворите с пневматичен багер Е-302.

Когато почвата за изкопни работи не достига до дизайна с 10 см. Накрая, ямата се финализира ръчно под проектния знак под релсата, като се отчита надлъжният наклон и конструкцията на тръбата.

Стените на фундаментните шахти под главите са равни с стръмност на наклона до 1: 1.

Подземните води се отклоняват към дренажните кладенци, разположени зад фундамента, където се изпомпват с помпи.

Устройството за подготовка на смачкани камъни

Според планираното и почистено дъно на фундаментната яма се приготвя трошен камък с дебелина 10 см под основата на строителните блокове и под блоковете на гредите.

Трошен камък, доставян от самосвали, се разтоварва директно в изкопа, изравнява се и се уплътнява с електро-балопресиращи устройства S-690.

След приключване на работата, извършена от инструмент бележи подготовка чакъл и своята позиция по отношение на дизайн и работи разбивка позиция и блокиране на единици.

Наклонът на повърхността на подготовката за смачкани камъни трябва да съответства на проектния наклон, като се вземе предвид даден строителен повдигач на тръбата.

Монтаж на фундаментни блокове, глави и тръбни връзки

Преди сглобяването всички сглобяеми елементи на тръбата се инспектират, за да се провери съответствието на техните марки, размери и годност за монтаж в конструкцията.

Допустимите отклонения от конструктивните размери са:

а) в размерите на фундаментните блокове и надгробните камъни на височина ± 5 мм - за останалите размери ± 10 мм;

б) тръби в единици за размер: дебелина на стената (а) ± 0.05 в, но не повече от 10 mm - дължина единици + 0 - 10 mm - оставащия размер ± 10 mm.

Повърхността на нанесените елементи се почиства и повърхностите, които са свързани с циментовата каша, се измиват добре.

При монтаж на тръбни елементи мобилният кран AK-75 се движи по протежение на ямата на разстояние 2,5 м от ръба на изкопа.

При всяка спирка на кран на подемно-транспортното средство е задължително монтирането му върху допълнителни подпори (конзоли).

Работата по монтажа започва от изходната глава (фигура 4). Преди монтажа, към всеки блок са прикрепени две скоби с конопено въже с дължина от 6 до 8 м, за да се предотврати люлеенето на уреда и насочването на уреда към мястото на монтаж. Порталният блок е зашит с двойни клони, а блоковете на отворите са четирите линии. От първия паркинг на кран на подемно-транспортното средство се монтира порталната стена на главата (блок № 35) и трябва да бъде закрепена със скоби или опори за инвентара. След това инсталирайте десния блок за отваряне (№ 39p) и го фиксирайте с скоби или опори на инвентара.

Мобилният кран се премества в втория паркинг и левият отварящ елемент е монтиран и фиксиран (блок № 39L).

Непосредствено след монтирането и обезопасяването на блоковете на изходната глава, работниците запълват пространството зад порталната глава с пясъчно-чакълена смес и подготвят подготовката за пясък и чакъл за 30 cm тръбна тава.

Сместа от пясък и чакъл се изравнява със слоеве с дебелина 15 см, с уплътняване на всеки слой от електрокапа S-690.

Монтаж блокове и блокове са както следва: прав монтиран единица № 24 и върху него конична член № 27- със същите права монтиран крановете за паркиране, и след това се свързва две тръбни секции на последващо дължина 3,02 и 2,01 м След кран. преминете към следващия паркинг, с който устройствата са инсталирани в същия ред.

Фиг. 4. Изграждане и последователност на монтаж на тръбни елементи:

1 - пясък, чакъл podgotovka- 2 - трошен камък podgotovka- 3 - ogolovka- портална единица 4 - блок фундаменталистка 5 - коничен елемент truby- 6 - 7 единици truby- - тава от стоманобетон;