Какъв вид компресор е необходим за боядисване на кола?

Какъв вид компресор е необходим за боядисване на кола?

Едно от най-скъпите работи за възстановяване на тялото на автомобила е неговата картина. Затова, за да спестите малко, шофьорите често предпочитат да рисуват самите автомобили. За да изпълните тези работи, ще ви е необходим компресор за боядисване на колата, комплект маркучи и пистолет за пръскане.

Ако всичко е чисто с пистолета за пулверизиране, голям брой въпроси възникват с компресора, тъй като могат да се използват различни видове компресори за нанасяне на боя. Той може да бъде самостоятелно изработен или фабричен, стационарен и подвижен, бутален или ротационен компресор, работещ на различни източници на захранване. Също така има опции, при които прилагането на боята се извършва с помощта на импровизирани средства. Прочетете повече за боядисването на колата сами.

За нанасяне на боя и лак покритие е възможно да се използва обикновена прахосмукачка. Това е може би най-простият и най-примитивен начин за нанасяне на боя. Но тъй като налягането на въздуха, създадено от двигателя на прахосмукачката, е много ниско, използването на спрей пистолет не е възможно, тъй като изисква високо налягане. Вместо пистолет за пистолет можете да използвате пистолет, за да приложите въздушно шлайфане. Разбира се, няма да е възможно да се боядисва цялата кола по този начин, но е напълно възможно да се оцветят малки повърхности. Но преди да приложите боята, трябва внимателно да наблюдавате плътността му. Дебела прахосмукачка за боядисване на боя не може качествено да се пръска, което ще доведе до появата на петна по повърхността на машината.

Друг лесен начин да направите боядисване е да използвате камера за кола и преносим компресор за помпане на колелата. За тази цел в камерата е монтирана втора макара. Към една макара свържете компресора, а към друга - пистолет. В този случай камерата е въздушен резервоар, който ще осигури гладко подаване на въздух към пистолета за пръскане.

Самоизработени компресори за боядисване на автомобили

Компресорните инсталации са често собственици на автомобили. За да направите това, вземете компресора от автомобила GAZ-66 или ZIL-130, поставете го върху рамката и закачете задвижването от двигателя. Към тази инсталация свържете приемника, за да изравни потока на въздуха, тъй като тези компресори са бутало, а въздухът от тях излиза с драскотини. Ако приемникът липсва, вместо това занаятчиите прикрепят камерата от колата. Тази камера играе ролята на резервоар за въздух.

Домашните компресори могат да бъдат неподвижни или подвижни. Също така има инсталации, работещи не от електрически двигател, а от двигател с вътрешно горене, изваден от резачка или мотопед.

Предимствата на такива компресорни единици са тяхната евтиност, тъй като те се събират сами и практически от импровизирани средства. Недостатъкът на този вид компресори е невъзможността за регулиране на налягането, необходима за извършване на операциите по рисуване, както и в повечето случаи не съоръжения на импровизирани уреди и изпускателни клапани, които регулират налягането в приемника. За да извършите такава работа, трябва да се приспособите към работата на компресора. Освен това е възможно да се развали повърхността, която ще се боядисва, което води до необходимостта да се почисти и да се боя отново.

Бутални компресори

На пазара можете да закупите компресорна инсталация, както бутало, така и ротационно. В буталния компресор работният елемент, който поема въздуха, е групата цилиндър-бутало, докато роторът има два ротора, които въртят въздуха. Буталните компресори са по-често срещани и са по-евтини от ротационните компресори.

По желание на купувача може да предостави масло и без масло опции за бутален компресор. Маслената инсталация се различава от маслото, тъй като маслото се добавя към картера на компресора, за да смаже коляновия механизъм.

Задвижването на буталния компресор се извършва от електрическия мотор. И то може да бъде директно или чрез трансмисия.

Компресорите с ремъчно задвижване са по-надеждни и лесни за работа. В повечето случаи тези инсталации са мобилни.

Предимството на маслен компресор за несъдържащ масла е по-дълъг живот, дължащ се на смазване. Недостатъкът на същата машина за компресор на нефт може да се приеме, че във въздуха, който подава, в нея се вливат частици масло. Следователно, филтърният елемент и въздушният сушилня трябва допълнително да бъдат свързани към компресора, тъй като маслените частици ще повлияят неблагоприятно върху качеството на боята на автомобила. В инсталация без масло, тъй като няма масло, не се изисква използването на допълнителни елементи.

Предимствата на буталните компресорни единици са тяхната лекота на работа и лекота на ремонт, тъй като в тях няма сложни механизми. Поради това ремонтите се извършват във възможно най-кратък срок и практически без прекъсване на операциите по боядисване.

Ротационни компресори

В ротационните компресори се използва принципът на синхронно движение един към друг на двата ротора. Този дизайн позволява постоянно и непрекъснато подаване на въздух за дълго време. Тези компресори, като буталото, могат да бъдат нефтени и без масла. При използване на масления вариант е необходимо също да се филтрира въздухът от маслените частици и да се премине през изсушителя.

Предимството на въртящия се компресор е малката консумация на енергия в сравнение с буталния възел, настройката на бързия компресор за специфичен вид работа и високата производителност. В допълнение, ротативният компресор е почти безшумен, в сравнение с буталния възел. Но тъй като дизайнът на този компресор е по-сложен, цената му е много по-висока.

Ротационните инсталации са много надеждни при работа, но в случай на повреда ремонтите ще бъдат по-скъпи и сложни в сравнение с буталния компресор.

Избор на компресор за боядисване

Преди да купите компресор, трябва да имате предвид няколко фактора. На първо място, трябва да решите дали ще рисувате автомобилите професионално, или че компресорът е закупен за различни нужди.

Ако компресорът е закупен за професионална работа, тогава в този случай не си струва да се спестява. За такива дейности се нуждаете от компресор с мощен двигател и приемник с голям капацитет. Най-добрият вариант е да купите ротационен компресор. Използването на такъв компресор ще осигури висока производителност на труда и висококачествено нанасяне на бои и лакове.

Ако компресорът е закупен за домашно ползване, подходящ е бутален компресор с малка или средна мощност със средно приемник. Ще бъде трудно и отнема много време за боядисване на цяла кола с такава инсталация, но е напълно възможно.

Също така, при избора на компресора се отчита от мрежа той Bude да работят 220 или 380 V. Ако компресорът се купи за услуга, участващи в боя работа, която е с трифазен мрежа 380, е по-добре да купуват и свързания с компресора. Ако няма такава линия, тогава ще трябва да се задоволим със мрежа от 220 V.