Различни видове структури на асансьорни шахти

Различни видове структури на асансьорни шахти

Асансьорната шахта е конструкция, предназначена за придвижване на асансьорната кабина в нея и присъства практически във всички моноблокови и тухлени къщи с повече от пет етажа.

Производство на асансьорни шахти

Процесът на производство на мините е сложен и се състои от две основни етапа: проектиране и директно производство на мината и нейните компоненти. За всеки конкретен строителен обект асансьорните шахти се произвеждат по индивидуална конструктивна система. В този случай инженерите вземат предвид товароносимостта на кабината, както и целта за нейното използване. Най-често мините са стоманобетонни конструкции, те могат да бъдат с различни форми и характеристики, в зависимост от местоположението, в което ще бъде инсталиран асансьорът.

В процеса на производство на шахти и асансьорни коли трябва да се спазват изискванията, описани в GOST 18103-84 "Инсталации за производство на стоманобетонни облицовки от санитарни кабини и асансьорни шахти".

Важна точка в планирането на мините е анализът на структурната здравина на конструктивните структури, за да се определи оптималното натоварване, което дадена сграда може да издържи.

Подкрепата за проектирането на минното пространство в повечето случаи са носещите структури на самата конструкция. Другите случаи включват създаването на фундамент за асансьор.

Валът трябва да бъде отделен от стълбищата и платформите, които са в непосредствена близост до него, върху които могат да бъдат хора или оборудване, стени и други тавани, осигуряващи достатъчно разстояние за безопасно транспортиране. В този случай тя може да бъде напълно или частично оградена и също така да има мрежа (непрекъсната) ограда.

Минно оборудване и оборудване

Мината е не само "кабина" за кабината, но и местоположението на цялото оборудване, което довежда асансьора в движение. Той съдържа:

• директно кабината на подемно-транспортното средство;
• противотежест на товара;
• тракционни въжета или вериги, през които теглещата сила се прехвърля от повдигащото устройство към кабината.
• ограничителя на скоростта и обтегача на въжето за ограничаване на скоростта, които са отговорни за свързването на кабината с ограничителя на скоростта;
• противотежест и направляваща кабина;
• пружинни спирачки (буфер), върху които кабината и противотежестта стигат до долното ниво;
• окабеляване, осигуряващо комуникиране на електрическото оборудване на кабината с цялостни устройства с ниско напрежение;
• различни видове балансиращи елементи: въжета, вериги, каучукови колани, които също действат като противотежест, но с по-голямо тегло на теглещите въжета;
• електрическо оборудване, което помага да се намери кабината в мината;
• осветление за мината;
• портали за монтаж на врати от мини.

Ямата на мината е пространство, разположено под нивото на приземния етаж. Тя включва спирачките на таксите, противотежестта и обтегача на ограничителя на скоростта. Тази зона трябва да бъде надеждно защитена от проникване на канализацията или подпочвените води.

При проектирането на рудника от долната му част до кабината се осигурява проходимост: при пътнически асансьори - не по-малко от 0,5 м, а при товарни асансьори - не по-малко от 50 мм.

Свободната зона и безопасен достъп на персонала, обслужващ асансьора, трябва да бъдат осигурени в зоната на ямата. На дълбочина на рудника над 0,9 м за лесен достъп до него, в него, в близост до вратата, се монтира стълбище или специални скоби. Ако тази зона има дълбочина повече от 2,5 м, входът към нея е оборудван с отделна специална врата.

Горният под на рудника е зоната, която е разположена между пода на горната площадка за кацане и горното припокриване на мината. Тук, в асансьорите на някои модели има ограничител, който отваря веригата за захранване на повдигащия механизъм.

Видове мини

Ваговете на асансьора са разделени на слепи и прикрепени. В първия случай, оградата се изпълнява от всички четири страни. Този тип е изграден главно вътре в сградата.

Приложените "модели" са организирани извън сградата и могат да имат както здрава ограда, така и стъклена ограда. Мините, изработени от закалено стъкло, се наричат ​​метални рамки. Носещите конструкции на такива валове са прикрепени към стените на сградите посредством специални скоби. Този тип минно пространство е от значение както за реконструкция на стари сгради на малки етажи, така и за подреждане на асансьори за вили.

Също така, мините са разделени на лагерни и неносещи. Носещите валове поемат цялото натоварване, което се получава по време на експлоатацията на подемника. Несъществените изпълняват функциите на фехтовка, а товарите се преразпределят към различни елементи на сградата.

Те се различават по форма: има мини от правоъгълни форми, кръгли или овални, както и затворени или отворени участъци.

Стените са изработени от три основни строителни материали: стоманобетон, тухли с пълна маса, а сега се появяват метални рамки.

Тухлената рамка на рудника е изработена от масивна тухла. В този случай дебелината на тези стени трябва да бъде не по-малка от 250 mm. При изграждането на такива мини е важно стените да нямат дефекти: депресии или изпъкналости.

Мините от монолитен стоманобетон се издигат едновременно с изграждането на къщата по метода на плъзгащия се кофраж. В този случай фитингите за закрепване на водещите релси, конзоли и противотежест се монтират по време на монтажа на сградата. В същото време се поставят ниши, в които се монтират специални дъски по време на монтажа на асансьора.

При изграждането на глухите мини се използват специални конструкции - стоманобетонни тръби. Тази конструкция е част от мина, равна на площта на един етаж.

Сами тръби се произвеждат главно в заводите от стоманобетонови изделия. В процеса на тяхното производство, стоманобетонните валове са снабдени с вградени елементи, към които са закрепени скобите за водачите на кабината и за противотежестта, както и портали за вратите. Повикващият е инсталиран на външната стена на тръбата.

Монолитните мини от железобетонни тръби се монтират директно на строителната площадка с помощта на кулокранен кран.

Металните рамкови мини са сравнително нов тип, който сега се използва широко за пътнически, болнични или товарни асансьори. Те са инсталирани в случай на невъзможност за издигане на глухи мини и често за създаване на по-оригинален дизайн. Поради естетическия им вид, такива мини представляват украшение за всяка сграда (търговски или бизнес център, частна къща, музей).

Металните шахти могат да бъдат както лагерни, така и носещи. Те могат да бъдат инсталирани както в пролуката между стълбите, така и извън сградата.

Самата рамка на този вид мина се състои от лагерни рамки, ремъци и колани. Долната подпорна греда е направена от равностранен ъглов профил, който е разположен в основата на ямата стриктно на нивото. Стълбите се съединяват чрез хоризонтални ремъци, които са рамка, събрана от ъглова стомана. "Стените" от метални конструкции са изработени от трислойно стъкло с висока якост.

Тухлените и стоманобетонните валове са оборудвани със стационарно електрическо осветление, което трябва да осигури достатъчно светлина за ремонта на асансьора със затворени врати на мината. Не е позволено да се оборудват осветителните тела с метални рамки с триплексно остъкление, оградни мрежи или частично оградени.

В зависимост от вида на асансьора и неговия производител, мините могат да бъдат оборудвани с вентилационна система, аларми срещу кражби и пожари, оборудване за контрол на изпращане, както и оборудване на отоплителни системи. Освен това, устройството за управление на отоплителното оборудване трябва да бъде разположено извън минното пространство. Не е позволено да се оборудват валовете с оборудване и да се поставят комуникации, които не са свързани с работата на асансьора.