Подът в гаража

Сервиз на килими

За насЦентрален списъкНашите работиПомощКонтакти

Дом, офис и търговски етажи

"Carpet Service" предлага огромен избор от подови настилки за дома и офиса (ламинат, паркет, спортно покритие, PVC покрития, линолеум, както и килими)

Подът в гаража

Етаж в гаража: 5 метода на изпълнение

Веднъж на ден използваме гаража, оставяйки кола в него. Често гаражът служи като килер или работилница. Ето защо подът в него трябва да е силен и удобен. В повечето случаи това е просто гол бетон. Но идва момент, когато съществуващият ред на нещата е готов да се промени.

Ако подът на гаража е разположен на земята, се поставят следните слоеве:

• 10-20 см компактен пясък или чакъл;

• 10 см гладко износен "крехък" бетон клас B7.5;

• хидроизолация, например, от 2 слоя филм;

• 5-10 см топлоизолатор, например, изработен от експандиран полистирол с плътност най-малко 30 кг / м3 (ако се нагрява гаражът);

• 5-15 см бетонна замазка, подсилена с желязна мрежа.

Много често бетонната замазка е последният слой, който след това ще преживее основните оперативни товари, затова е необходимо да го направите наистина отличен. Слоят трябва да е силен, гладък и гладък.

Тя трябва да бъде изработена от бетон поне от клас B20 (за бетонни подове, от бетон B25). Дори ако след известно време ще бъде решено да се завърши бетонната повърхност, ще бъде възможно да се запази при подготовката и ремонта на основата.

Направете замазката, помнете наклона. Слоят трябва да бъде направен с наклон 1,5-2% (с други думи 1,5-2 см за всеки метър дължина) в посока към гаражната врата или решетката. Ако гаражът е с дължина 5 м, и слой бетон в близост до гаражни врати - най-малката дебелина от 5 см, тогава задната стена на дебелината му трябва да бъде 12,5 см.

върху компенсиращи (дилатационни) пропуски. В гараж с площ до 50 м2 те трябва да бъдат разположени по всички стени, колони и изпъкнали тръби. В хода на полагането на бетонна замазка се създават пропуски в компенсацията. Можете също така да направите разрез на завършената повърхност след втвърдяване на бетона. В пролуките се полагат дилатационните ленти или пластмасовите профили за дилатация, или полистиролови ленти с широчина 0,5 cm.

Подготовка на основата на пода в гаража

Независимо от това дали става дума за завършване на бетон етаж в нова гаража или отдавна са експлоатирани, първо трябва да се подготви подходящо база - с помощта на шлифовъчни машини за отстраняване на слабите сили, разхлабени части от бетон. От лошо свързани с основата на фрагментите е идеално да се отървете от тях, като ги раздробите ръчно или с помощта на пясъкоструйка. Благодарение на пясъчното бластиране е възможно също да се получи груба повърхност, която по-добре да направи следната адхезия на горните слоеве. Необходимо е също така да отстранявате или да отстранявате със специални средства мазни петна. В края на краищата основата се почиства и почиства от прах. Всички пукнатини, драскотини и дупки запълват възстановителната маса. Ако основата е много неравномерна или слаба, върху нея се полага заглаждащо покритие с ширина от 5-30 mm. На основата, приготвена от такъв макароний, е възможно да се постави крайният слой.

Представяме няколко ефективни метода за довършване на бетонен под в гаража. Всички те са подходящи както за нови, така и за предишни бази. Аспектът на подбора беше наличието и цената на материалите, както и лекотата на изпълнение. Потреблението на материали е дадено за 1 м2 гаражно пространство.

1. Боя

Paint покритие - една от най-разпространените методи за гараж етаж покритие, е особено подходящ за гаражи нагрява при температура под 0 ° С Неоцветена и суха основа се обработва с грунд за тази боя или разредена боя. Като покриващ слой използвайте минерални бои или бои на базата на масло, акрил или епоксид. Те се нанасят с ролка, четка или спрей на един, два или три слоя. На покритието в един слой отнема около 2-3 часа, а следващият слой обикновено се прилага не по-рано от един ден по-късно. Боята може да бъде както матирана, така и гланцирана. Време за доставка: 2-3 дни (с технологични прекъсвания). Можете да сложите колата в гаража за 2-7 дни.

2. Саморазливна бетонна маса

Един от най-често използваните методи за инсталиране на под в гаража е въвеждането на конкретна саморазливна консистенция като крайния слой. Масата, подготвена за нанасяне, излиза след смесване на сухата консистенция с водата. Производителят и методът на смесване са показани в маршрута или върху опаковката. Основните съставни съставки: цимент (стягащ), пълнители и модификатори. Масите могат да се използват за нанасяне на минимум B20, или по-добре B25, върху основата на бетона. За да се подобри адхезията, субстрата трябва да бъде почистена от замърсители. По принцип, също така, че е малко груб и влажността му не е по-ниска от 3%. Един стар циментов под след подготвително обучение трябва да бъдат намокрени с вода и суха за да даде най-добрите продукти грундирани за подобряване на адхезията на новото покритие на базата и предотвратяване на много бодро дърпа водата от бетон масата по време на процеса на свързване. Нанесете грунд (по-добре да го направите два пъти) трябва да бъде най-малко 24 часа преди полагането на масата. След сушене и базови стифиране povdol стени компенсаторни слой колан прилага ширина самонивелиране маса от 2-50 мм (в зависимост от изпъкналост на база). Тесен слой може да се полага само на много плоска основа. Масата трябва да се разпръсне по повърхността с дълга лента и да се отстранят въздушните мехурчета с наклонена ролка. Резултатът е гладък, безшевен слой. Време за доставка: грундиране - 1 ден, технологична почивка - 2-3 дни, подготовка и полагане на пода - около 1 ден. Общо -4-5 дни. Можете да поставите колата в гаража за 5 дни.

3. Импрегнира

Impregnats абсорбира в земята с дебелина около 2-3 mm, като повърхността по-плътен, устойчив на вода и го предпазва от появяване на гъбата. Те също така повишават устойчивостта на повърхността към замърсители, въздействието на химикали, почистващи препарати, мазнини. Тези готови за употреба препарати, съдържащи полиуретан-нова, акрил или силиконова смола и разтворител. Преди третирането с импрегнирания субстратът не трябва да се грундира. За бетонния под в гаража се използват същите импрегнати, както за павета и тротоарни плочи. На чист субстрат те се прилагат в два слоя с четка, валяк или метод пръскане. Вторият слой обикновено се произвежда около четири часа след първия. След три до пет години трябва да се извърши повторно импрегниране на повърхността. Време за доставка: 1-2 дни. Можете да поставите колата в гаража след 2 дни.

4. Плочка

За да завършите пода в гаража е подходящ за малки клинкерни, глинени или гранитни плочки. По принцип, че е силен, устойчив на абразия, и ако гаражът не е загрята, тогава устойчиви на замръзване. Можете да използвате керемида, която принадлежи към класа на абразивност III-V. Според европейските стандарти UNI EN 154, които работят в Украйна, във всички има 5 класа на износване - от I (райони с малък трафик) към V (стаята с поне някакъв вид движение). Плочка за гараж трябва да притежава по-долу 2-3% капацитет влага, издръжливост да се измъкнат поне 25 МРа и якост на 5-6 по скалата на Моос (което приблизително отговаря на определението за "надраскани с нож или файл"). Бетонната основа трябва първо да бъде грундирана, в идеалния случай с продукта на същата фирма като лепилото, предназначено за лепене на плочките. Когато подложката изсъхне, нанесете лепилен разтвор. Най-добрият начин е да покриете с дънната повърхност на плочката и основата. Това ще направи хватката по-силни и ще предотврати проникването на вода под плочките, и да се избегне пукнатини, появяващи се в напрежението в крайна сметка изсъхва неравномерно разпределени под разтвора. Адхезивният разтвор се нанася с назъбена мистрия. Дължината на деничките трябва да бъде равна на двойната дебелина на адхезивния слой.

Поставянето на плочки започва от ъгъла, по-отдалечен от пристигането. Плочките се поставят върху хоросана и се притискат здраво към основата, като внимателно се движат. Между плочки задължително трябва да се хвърлят на ширината на пропуск от 2 до 12 mm (повече от размера на дюзите, толкова по-широк разликата). За да се улесни работата ще позволи пластмасови дистанционни кръстове. Обикновено след два или три дни можете да стигнете на пода и да напълните шевовете с фуги. За плочки с размери 30 х 30 см има ширина на шева 6 мм и слой лепилен разтвор с ширина 5 мм. Вие трябва да използвате масата от външни работи, плочки за пода в гаража и фугиране - тогава можете да бъдете сигурни в тяхната здравина и издръжливост, дори и в гаража не се нагрява. Времетраене: Грундиране - 1 ден, ден или полагане на плочки -1-2, технологичен пробив (лепило за настройка) - около 2-3 дни или, фугиране - 12 часа технологичен пробив (сгъстяване и втвърдяване варов разтвор в ставите) - от 12 часа до 3 дни. Общо - 5-10 дни. Поставете автомобила в гаража (след фугиране на шевовете) може да бъде в рамките на 3-14 дни.

5. Тежести за подове, основани на смола

Подготовката на основата и метода за полагане на масите за подове на базата на смоли е същата като за подове от бетонна маса (от време на време се използват и ролки и четки). Прилепващо вещество в тях е акрилна, полимерна, епоксидна или полиестерна смола. По-конкретно, тези маси са различни от бетона. В допълнение, те са по-еластични, по-малко порьозни и по-малко склонни към замърсяване. Време за доставка: подготовка за 1 ден, технологична почивка - 1-3 дни, подготовка и полагане на пода - около 1 ден. Общо - 4-5 дни. Можете да сложите колата в гаража за 5-7 дни.