Улица проправят градина dorozhek- обекти и пътни участъци, при входа автомобилната до гаража с ръце пътното платно на устройството, технологични елементи, опции, материали SNP - Съвети, правила, препоръки, снимки

Павиране на градински пътеки и паркинги

В провинцията винаги ще има области, в които има по-голям товар по време на работа. На първо място, това е паркинг близо до гаража и алеята към него. За тяхното уреждане е необходимо да бъдат взети с пълна отговорност, след като резултатът от работата ще бъде безопасно движение на обект и удобен паркинг на автомобила. Как да направите надежден и издръжлив алеята и оборудването на гаража? За всичко в ред.

Общи правила

Оформянето на обикновени градински пътеки и настилката на пътища за управление на кола, разбира се, има някои разлики. Обърнете внимание на основните правила за настилките с увеличен товар, преди да проектирате сайта си:

• Изберете за маршрута и мястото пред гаражните зони със силна основа.
• Пътеката трябва да е добре източена, за да се избегне потъване по време на работа.
• Подходът на пътя за достъп е по-кратък, като се избягват значителни разлики в надморската височина.
• Уверете се, че стръмността на пътя не надвишава 12% (12 метра катерене на 100 метра от пистата).
• Ако силната пристрастия не може да бъде избегната, изравнете стръмността на пътя с помощта на завои и завои.
• На мястото пред гаража радиусът на завиване трябва да бъде най-малко 4,5 метра.
• Паркингът трябва да бъде почти хоризонтален, с наклон не повече от 4%.
• За оттичане на повърхностни води наблюдавайте минимален наклон на пътя за достъп от около 2%.

Приготовление на земята и устройство за пътно движение

Най-важният и важен етап в развитието на райони с повишено натоварване е подготовката на основата за бъдещия път. Дори и най-доброто покритие може да бъде развалено, ако неправилно и лошо приготвена почва за неговото полагане. Но не се притеснявайте за крайния резултат, прочетете нашия съвет, внимателно изучете сайта си и отидете на работа. Как да подготвим основата за пътя:

1. Необходимо е да се определи вида на почвата в обекта за устройството на пътя. Различните видове почви имат съответно различни характеристики: органичната почва или торфът не могат да издържат на големи натоварвания и поради това практически не са подходящи за пътно строителство. Седиментните скали и глина, когато са навлажнени, се превръщат в кална каша, но ги смесват с пясък или чакъл и осигуряват добър дренаж, може да се направи добър път. За да се определи вида на почвата, има тестван тест. Трябва да премахнете горния почвен слой по протежение на планирания маршрут и за известно време да пътувате по този "грунд". Погледнете внимателно как тя се държи в дъжда, дали има вода в коловоза, как влажната почва може да издържи на колата. Ако в "грунд" се образува малка писта - това е напълно допустимо. Но в случай, че водата лесно се изцеди от почвата, почвата трябва да бъде почистена и специална възглавница трябва да бъде поръсена.

2. Имаш ли органична почва или торф. В този случай почвата е най-добре да изберат напълно слой, който има добри носещи характеристиките. Ако такъв слой не се открива в "разумен" дълбочина изберете почвата на дълбочина до 60 см под нивото на прогнозирания пътя. Полученият "коритото" изсипва калдъръмена слой от 20-30 см, след това положи слой от пясък с ситен около 6 см. Пълнене с prosypletsya фина фракция в кухини на долния слой и не ще позволи на сайта да се свие. Получената изхвърлянето трябва да бъде добре уплътнена и може да се пристъпи към полагане на бетон, асфалт или bruschatyh покритие по Ваш избор.

3. Ако вашата база - това е глина или седиментни скали, тя е наситена с вода и не хумус, направете следното. След отстраняване на горния слой на почвата и почвата подреден дъното "чрез" трябва poryhlit булдозер зъби или зъбите на кофата. Полученият чист канал изсипете чакъл слой не е по-малко от 6 см по-широк уеб дъмпинг направи бъдещия път на 30-60 см в двете посоки. Необходимо е да се осигури добър дренаж, тъй като замръзнала вода се разширява и може да се пропука пътната настилка. Предлагат няколко възможности дренаж устройство: - уплътнени базови пътища почвата покрити с чакъл с размер на частиците на слой с дебелина до 4 cm на не по-малко от 10 см, всички слоеве (и засипване и покритие) са определени с наклон за дренаж - недра въпрос плътност се смесва с чакъл и набива между сместа от почва и пясък пясък се полага платно, специално бариерата за влага, всички слоеве имат дренаж наклон.

Преди полагане на пътната настилка, пътното платно трябва да бъде изравнено с грейдер и натоварено с тежък ръчен или пътни валяк.

Избор на материал за пътно-строителни работи

Според мен най-добрите видове покритие за пътя за достъп и района близо до гаража могат да бъдат приписани монолитна бетонна или вибрираща бетонна плочка. Пътищата от монолитен бетон са много издръжливи и дълготрайни. Друг плюс от бетон - пътят от него значително ще спести семейния бюджет. Такива пътища изглеждат обикновени, строги, но те са много практични в експлоатация. Ако искате нещо по-елегантно и красиво, изберете тротоара вибрираща бетонна плочка. Такива плочки добре толерират големи товари, трайни, екологични, устойчиви на замръзване и неизискващи грижи. Също така, алеята може да бъде павирана с тухли или клинкер. Преди да поставите горния капак с парче материал, ще трябва да добавите още един слой към дъното на пътя. Обикновено това е уплътнен слой от мазилка-бутиово брашно с дебелина 2,5 см. По-нататъшното полагане на горния капак се извършва съгласно препоръките за всеки конкретен материал.

Вградено осветление

Дори и на етапа на проектиране на пътя, не забравяйте за вграденото осветление. За тази цел светодиодите са идеално пригодени, които могат да бъдат вградени в пътя, без да се страхуват от товара от автомобили, които минават през тях. Изберете източници на светлина с ниска яркост, за да избегнете ослепителен ефект. Светилниците са за предпочитане пред малкия размер. Между другото, светодиодите могат да осветяват всички полупрозрачни декоративни елементи, вградени в пистата, така че да можете да експериментирате и да вмъквате няколко прозрачни плочки. Но ние ще повторим още веднъж - необходимо е предварително да се осмисли осветлението, преди да започне директната настилка на пътя и мястото да започне.

Отопление на района в близост до гаража

Познат на много картина: зимна сутрин, сняг се носи на входа на гаража, лопата в ръцете му. Разбира се, в сутрешното затопляне има предимства, но за да спестите време и комфорт, можете да оборудвате района близо до гаража с кабелна отоплителна система. Такива системи наскоро станаха широко използвани и се използват за отопление на стълби, пътища, открити пространства и стъпала. Системата се състои от кабел и устройство за управление и прилича на "топла под" система, инсталирана в домове. Кабелна отоплителна система може да бъде инсталирана в различни видове покрития: асфалт, гранит, тротоарна плоча, мрамор. Нагревателният кабел се полага директно в бетонната замазка, така че наличието на отоплителна система на вашия обект трябва да бъде планирано преди да се постави основното покритие. На входа на гаража е по-целесъобразно да се използва брониран кабел с висока разсейване на топлината и работна температура.

Отоплителната система работи в ръчен и автоматичен режим, термостатите определят температурата на външния въздух и наличието на валежи и автоматично включват отоплението на обекта. Meltwater се промъква в специални водни басейни и мястото остава сухо и чисто.

Кабелната отоплителна система консумира най-малко 300 W / m2, за да спести ресурси, е необходимо правилно да поставите отоплителния кабел. Не винаги е необходимо да се нагрява цялата площ, можете да се ограничите до места под колелата. Предпочитайте системи със "умни" сензори за валежи, чието използване значително ще спести консумация на енергия.