Ремонт puncher собствени ръце

Пункторът работи винаги при екстремни условия. Не е изненадващо, че с течение на времето тя излиза извън ред, както и shirpotrebovskie модели, както и добре известни марки. Ако ударът е скъп, тогава е толкова лесно да не го хвърляте и да не бягате, за да купите друг в замяна, и това не е необходимо. По-добре се опитайте да ремонтирате самата пункер и нашата статия ще ви помогне в това.

• вече имате опит за ремонт на някои механизми;
• Ако вашият перфоратор не принадлежи към най-евтините модели. В този случай, не само, че не е необходимо да започнете сами ремонта, но и на капитаните не трябва да се третира. Както се казва: "Овчинката на тестото не си струва";
• ако знаете нюансите на устройството puncher, които ще ремонтират, защото те са много различни, всеки има свои собствени технологични характеристики.

Най-продуктивно е да разгледаме конкретен пример, който ще направим.

Ремонт на перфоратор Makita

Този удар е известен със своята надеждност, но все пак идва известно време границата и издръжливостта му.

Разглобяваме нашия инструмент и започваме с касетата

За да разберете причината за разбивката, е необходимо да разглобите механизма:

1. Изваждаме лоста, през който се извършва превключването. Това изисква специални грижи, в противен случай ремонтът може да доведе до по-нататъшно унищожаване на частите.
2. Ако имате Makita модел 2450, тогава касетата не е отстранена, така че ще трябва да я разглобите:

• Вземаме отвертка плоска и изваждаме гуменото уплътнение - преграда по пътя на вкарване на прах в перфоратора. Може би сте променили този детайл повече от веднъж;
• на завой един заключващ пръстен;
• сега по-нататъшното разглобяване предотвратява капака. Ние го отстраняваме и виждаме, че в цевта на патрона има фиксираща единица, състояща се от пръстен, който държи топката, водач за топката, конусовидна пружина. Разглобяваме всичко в ред, като се започне с металния пръстен.

Какви изненади можете да очаквате след разглобяване на касетата? Типичните му проблеми са:

• уплътнението, изработено от износена гума, вече не предотвратява проникването на прах в перфоратора. Ремонтът ще се състои от почистване на частите от прах и подмяна на прашник. Нечистотиите също ще проникнат, ако капакът на касетата се деформира. По време на работа това не се отразява особено, но частите се износват по-бързо;
• спирачният пръстен е отпуснат или напълно износен. Променяме го;
• износена топката. Изходът е прост - подмяна, но при условие, че диаметърът е не по-малък от един микрон, в противен случай патронът отново ще се провали и накрая. Не забравяйте да надраскате този елемент върху съвестта и да го поставите в отвора на водача;
• Също така е възможно да се носи самата водеща топка, т.е. Шайбите в местата, където те се свързват. При критично износване, направете замяна;
• Конусната пружина е най-устойчивата част, но може да се деформира и по време на продължителна работа. Ако това се случи - извършете замяна, като разгънете по-малкия връх към редуктора;
• Сега е възможно да сглобим касетата, но ние правим монтажа в обратен ред и накрая смазваме края на свредлото.

Разглобяваме превключвателя, който управлява избора на режими на работа

За да извършите тази операция, ще ви е необходима 2-милиметрова отвертка с Т-образна работна част:

• Основната задача е да издърпате капачето от дръжката. Поставяйки отвертка в един от жлебовете от страната на дръжката, внимателно се захващайте първо с едно крило на фиксатора и след това зад другия и го издърпайте от дръжката. В този случай, пружината може да бъде извадена и заключването ще изскочи от дръжката. Ние го държим, така че това да не се случи;
• Сега е необходимо да вземете ръкохватката вляво, докато изпъкналостите върху нея и вдлъбнатините на тялото на скоростната кутия съвпадат. Превключвателят се освобождава и го демонтираме;
• заключване, заедно с извор, който изваждаме;
• отстранете гуменото уплътнение, разположено на дръжката на превключвателя;
• ние изчистваме всички детайли и тяхното местоположение.

Откриваме разбивка

• Първият, който най-вероятно е причината за разрушаването на ударника - пръстите на превключвателя, които са разработени, защото постоянно влизат в контакт с въртящи се части по време на работа. Превключвателят трябва да се смени, но ако операцията не може да бъде прекъсната, за да намерите нов ключ, просто завъртете износения елемент на 180 градуса. Една мярка за тази временна и пълна замяна не може да бъде избегната така или иначе.
• Унищожено годни. Промяна на комутатора.
• Гуменият уплътнителен уплътнител се деформира и от предавателната кутия изтича лубрикант. Изходът е очевиден - правим замяна.
• Отрязването на държача е счупено, което го държи в корпуса на предавката, което улеснява спонтанното превключване на режимите. Можете и не променяйте ключалката, ако нямате нищо против този проблем, перфораторът все още ще работи.
• Неизправност и на двете крила на фиксатора, което води до скок на превключвателя от седалката му в тялото. Променяме фиксатора и работим по-нататък.

Събираме комутатора:

1. Дръжката на превключвателя е снабдена с два метални пръста. Те трябва да бъдат смазвани и в същото време и пръстена, преди да го поставите на място.
2. След това поставете писалката в дръжката:

• пружина;
• заключване;
• заключалката.

3. Поставете превключвателя в скоростната кутия, но само частично, в противен случай не може да се извърши следната операция

4. Превключвателят трябва да се завърти в посока обратна на часовниковата стрелка, за да стане такава, каквато беше, когато го демонтирахме. Сега той напълно ще падне на мястото си. Ако смятате, че нещо не е наред, тогава сте заключили прекомерно преградата.

5. Ляв превъртане ключ-часов курс, преди да поема поста на режима на пробиване, натиснете надолу, резето да се уверите, че ключът е преместен, тъй като е необходимо в избраната позиция и ремонт на оръжие тази част е приключила.
Освен това се занимаваме с редуктор.

Ремонтираме редуктора

Ако няма подозрение, че двигателят е изгорял, задачата се опростява от факта, че целият редуктор няма да бъде демонтиран:

• от перпендикулярно положение на цевта, издърпайте тялото заедно с лагера на иглата. Неизправността може да се появи във факта, че лагерът не излиза и това показва развитието на седалка в корпуса. След това тялото е по-добре да се замени;
• подмяната на частта е необходима и когато лагерът на междинния вал се разхлаби;
• ако забележите, че има изтичане на масло, понякога, макар и рядко, трябва да извършите промяна на пълнежната кутия, чието място е на врата на тялото. По-често причината не е самото петролно уплътнение, а излишък от смазочни материали;
• ако имате реален Makita, не фалшив - място за ключа е генериран се среща изключително рядко, а ако се подхлъзна фалшив, тялото ще трябва да се промени поради тази причина често.

Причината беше открита и елиминирана, сега събираме, докато:

• смазвайте частите, но умерено;
• отстранете металните частици от тялото;
• уверете се, че всичко е сгъната правилно;
• инсталираме случая на място.

Тук капитанът анализира перфоратора Makita в продължение на 5 минути:

Ремонт на перфоратора Bosch

Bosch се отнася до перфоратори с дълъг експлоатационен живот, но понякога е необходимо да се ремонтират дори най-известните марки.

И така, какъв вид неизправност може да има този перфоратор?

• така че да не разглобявате инструмента напразно, пръстена пръстена първо, неговата повреда може да доведе до спиране;
• Ако кабелът е наред, проверете котвата и статора. За да направите това, отвийте капака отзад и първо го проверете и след това го тествайте;
• разглобяване на горния модул, извършване на работа в такава последователност: гумен връх, заключване на шайбата, глава, пружина, топка;
• демонтирайте корпуса и превключвателя;
• Achilles костюм Bosch - пръстен компресор и удар натискане на тренировка. Най-често виниш, когато мислиш, че колкото повече натискаш, толкова по-добре инструментът ще работи. И това е точно обратното. Натискате по-силно и намалявате курса на нападателя, ударите се увеличават и в резултат на това стрелбата се оказва безполезна;
• ако периодично не смазвате сондата, тогава уплътнителните пръстени и удрящото устройство ще се повредят по-често.

Технологията като цяло се различава малко от другите видове перфоратори, използвани в ремонта.

Тънкостите на ремонт на puncher видео ще даде по-добро от всяко описание: