Избор на устройства за управление и защита

Избор на комутационни устройства и устройства за защита на електрически приемници се извършва въз основа на номиналните данни на последната и характеристиките за хранене на мрежата, на изискванията за защита на приемници и мрежа от патологични състояния, работни характеристики, а именно честотата на включвания и тестова среда в устройството за монтаж.

Изборът на апарата по типа на тока, броя на полюсите, напрежението и мощността

Дизайнът на всички електронни устройства се изчислява и етикетира от производствените предприятия за стойностите на напрежението, тока и мощността, определени за всеки апарат, също за определен режим на работа. По този начин, изборът на оборудване за всички тези характеристики е по същество да намери, въз основа на данните от каталозите, съответните типове и размери на апаратите.

Изборът на апаратура за условията на електронна защита

При избора на защитни устройства трябва да е възможно да се спазват следните ненормални условия:

а) късо съединение от фаза към фаза,

б) фазово затваряне на тялото,

в) увеличаването на тока, причинено от претоварването на технологичното оборудване и от време на време недостатъчно малко затваряне,

г) изчезването или прекомерното намаляване на напрежението.

За всички електрически приемници трябва да се осигури защита от късо съединение. Той трябва да работи с най-кратко време за изключване и трябва да бъде възстановен от началните токове.

За всички електрически приемници с дълъг режим на работа е необходима защита от претоварване, освен в следните случаи:

а) когато претоварването на електрически приемници по технически причини не може да се осъществи или е малко вероятно (центробежни помпи, вентилатори и т.н.)

б) за електродвигатели с мощност по-малка от 1 kW.

За двигатели, работещи в кратки или кратки срокове, не се изисква защита от претоварване. В експлозивните зони защитата на електрическите приемници от претоварване е задължителна във всички случаи. Защитата при ниско напрежение трябва да се монтира в следните случаи:

а) за електродвигатели, които не позволяват включването в мрежата при пълно напрежение,

б) за електродвигатели, чието самостоятелно стартиране е недопустимо по технологични причини или представлява опасност за персонала по поддръжката,

в) за други електрически двигатели, които са деактивирането на прекратяването на правомощията, необходими за да се намали до приемливо стойност от общата мощност при стартиране мрежа, свързана с потребителите на мощност, и могат да се основават на мнения устройства операция критерий.

Отделно от изреченото по-горе, са необходими постоянни мотори, AC паралелно и смесено възбуждане, за да бъдат защитени срещу прекомерно увеличение на броя на оборотите, когато увеличението може да доведе до заплаха за човешкия живот или до значителни загуби.

Защитата срещу ненужно увеличаване на оборотите може да бъде реализирана чрез различни специални релета (центробежни, индуктивни и др.).

Тъй като в мрежите за електроенергия защитата от претоварване и малки затваряния е от особено значение, нека да разгледаме по-подробно принципната страна на този въпрос.

Токът на късо съединение трябва да бъде изключен едновременно или почти веднага. Стойността на това в различните части на мрежата може да бъде много по-различна, но в действителност ние винаги може да се предположи, че предпазните устройства да имат стабилно и бързо забраните поне някои ток, много по-голям стартер, и все пак при никакви обстоятелства не трябва да работи в нормален стартиране.

Токът на претоварване е всеки ток, който надвишава номиналния ток на двигателя, но няма причина да се прекъсва мотора при всяко претоварване.

Ясно е, че може да се допусне известно претоварване както на електродвигателите, така и на техните мрежи за захранване и че краткото претоварване може да бъде по-голямо. Оттук следва, че предимствата за защита от претоварване на такива устройства, които имат "зависима характеристика", са ясни, т.е. времето на реагиране, което се намалява с увеличаване на множеството на претоварването.

Тъй като, с много редки изключения, устройството за защита остава в електрическата верига и при стартиране не трябва да работи с начален ток с обичайната продължителност.

От по-горе разсъждения става ясно, че по принцип за защита от не-дълги токове повреда следва да се прилага за свободен ход единица конфигуриран да ток значително по-голяма начална и защита от претоварване, от друга страна, инерционна устройство с функция, зависеща, избран така, че той не работи по време на се изпълнява. До голяма степен тези условия са изпълнени Комбинираната пътуване единица, която обединява в себе си термично претоварване на защита и моментно електрически изключване на ток не-дълга верига.

Само едно моментно устройство, настроено на ток, по-голям от стартовия, не осигурява защита от претоварване. За разлика от тях само едно устройство с инерционно зависима функция, с голямо многообразие от претоварване се задейства почти едновременно, може да изпълнява и двата вида защита, освен ако той не е в състояние да се настройвам от пусковия ток, т.е.. Е. Ако времето за реакция на стартиране по-дълъг от срока на действие на последния.

От тази гледна точка ще дадем оценка на различните използвани защитни устройства.

Предпазните устройства, широко използвани преди като защитни устройства, имат редица недостатъци, главните от които са:

а) ограничената възможност за прилагане за защита от претоварване, поради трудността от отклонение от началните токове,

б) ограничаването на прекъсването на електрозахранването в редица възможни случаи,

в) продължителна работа на електродвигателя в двете фази с изгарянето на вложката в третата фаза, което често води до повреда на намотките на двигателя,

г) липса на способност за бързо възстановяване на храненето,

д) възможността за въвеждане от оперативния персонал на некалибрирани вложки,

е) развитието на авария с някои видове предпазители, дължащи се на прехвърлянето на дъгата към съседни фази,

ж) достатъчно широко разпространение на характеристиките на тока и ток дори в хомогенни продукти.

Въздушни машини в сравнение с предпазителите са по-сложни устройства за защита, но безразборни собствени актове, особено в нерегулирани течения в създаването Automag на изключване са универсални машини, въпреки че има възможност за избирателност, но е трудно метод направени.

Трябва да се подчертае, че в случай на монтажни машини защитата от претоварване се осигурява от топлинни освобождавания. Тези освобождавания са по-малко чувствителни от термичните релета на магнитните стартери, но са инсталирани в три фази.

При универсалните автоматични устройства защитата от претоварване е още по-груба, тъй като в тях има само едно електрическо задействащо устройство. Заедно с това в универсалните автоматични машини е възможно да се осигури защита от ниско напрежение.

Магнитните стартери с вградени термични релета осигуряват чувствителна защита от претоварване в 2 фази, но поради голямата инерция на релето, те не осигуряват защита срещу малки затваряния. Наличието на задържаща бобина в стартерите позволява защита на ниско напрежение.

Защитата срещу претоварване и късо съединение може да се постигне чрез електрически и индукционни релета, но те могат да действат само чрез задействащия блок, а схемите с тяхното използване са по-сложни.

Като се вземат предвид исканията, направени за устройствата за контрол и защита, споменати по-горе, и комбинацията, могат да се дадат последващи съвети.

1. За ръчно управление на електрически приемници с малки стартови токове може да има 

използвани ножови превключватели и предпазители, вградени в различни електрически структури или разпределителни и силови кутии. Кутии RVR без предпазители се използват като разединители за тролейбусите, магистралите и др.

2. За ръчно управление на електродвигатели до 3 - 4 kW, които не изискват защита срещу претоварване, се използват пакетни превключватели.

3. За електродвигатели до 55 kW, които изискват защита срещу претоварване, най-често срещаните устройства са магнитни стартери в състав с предпазители или въздушни автомати.

Когато мощността на електродвигателите е повече от 55 kW, в композицията се използват електрически контактори със защитни релета или въздушни автомати. При всичко това трябва да се помни, че контакторите не позволяват веригата да се счупи при малки затварящи устройства.

4. За дистанционното управление на електрически приемници се налага използването на магнитни стартери или контактори.

5. За ръчно управление на електрически приемници с малък брой включвания на час може да се въведе въвеждането на прекъсвачи.

Училище за електротехник