Видове електрическа защита на асинхронни електродвигатели

Защита на индукционните двигатели

Асинхронни двигатели с трифазен променлив ток с напрежение до 500 V при мощности от 0,05 до 350
- 400 кВт са по-често срещаните видове електродвигатели.

Надеждната и непрекъсната работа на електродвигателите се осигурява, като първо се избират според номиналната мощност, режима на работа и формата за изпълнение.
Не на последно място е и спазването на необходимите изисквания и правила при изготвянето
електронна схема, избор на оборудване за пусково управление, проводници и кабели, монтаж и работа на електрическото задвижване.

Аварийни режими на работа на електродвигателите

Дори и за правилно проектирани и експлоатирани електрически задвижвания, тяхната работа винаги оставя възможност за режими, аварийни или необичайни
моторни и други електрически съоръжения.

Режимите на аварийни ситуации включват:

1) многофазни (трифазни и двуфазни) и еднофазни къси съединения в намотките
моторно-многофазен късо съединение в клемната кутия
електрически двигател и във външната верига на захранване (в проводници и кабели, върху контактите на комутационни устройства, в съпротивителни кутии) - краткотрайни фазови затваряния на корпуса или неутрален проводник
мотора или във външната верига - в мрежите
със заземен неутрален - късо съединение в управляващата верига - късо съединение между завоите на намотката
мотор (затварящи устройства).

Кратките вериги са по-несигурни режими за спешни случаи в електрически инсталации. Почти винаги се появяват поради разрушаване или припокриване на изолацията. Текущ не-дълго верига от време на време се стреми стойностите в 10-секундното и стотици пъти по-големи от стойността на общ режим течения, както и тяхната термична въздействието и динамични сили с опит от частите под напрежение може да доведе до увреждане на цялата elektroustanovki-

2) топлинно претоварване на електродвигателя, дължащо се на преминаването на свръхток по намотките му: при претоварване на работния механизъм по технологични причини, особено при тежки критерии за пускане
двигател под товар или неговото заключване, непрекъснато намаляване на мрежовото напрежение, загуба на една от фазите на външния захранващ кръг или прекъсване на тел в намотката
двигател, механични повреди в двигателя или работния механизъм, както и топлинно претоварване с влошаване на критерия за охлаждане
мотор.

Топлинните претоварвания причиняват, първо, ускорено стареене и унищожаване на изолацията
двигател, което води до малки затваряния, т.е. тежка авария и ранно излизане
моторен двигател.

Видове защита на индукционните двигатели

За да се предпази двигателят от повреда в случай на нарушение на обичайните експлоатационни критерии, е възможно също така да се изключи повреденият двигател от мрежата навреме, да се предотврати или ограничи развитието на аварията, осигуряват се средства за защита.

Основното и по-ефективно средство е електронната защита на двигателите, извършена в съответствие с
"Правила за инсталиране на електрически инсталации" (PUE).

В зависимост от естеството на възможните щети и ненормалните режими на работа, има няколко основни по-широко разпространени
видове електронна защита на асинхронни двигатели.

Защита на асинхронни двигатели от малки затварящи устройства

Защитата срещу малки аварии изключва двигателя, ако се появи в неговата главна (захранваща) верига или в веригата за управление на късо съединение.

Апаратите, които предпазват от малки капачки (предпазители, електрически релета, прекъсвачи с електрическо задействане), работят почти едновременно, т.е. без забавяне.

Защита на индукционните двигатели от претоварване

Защитата от претоварване предпазва двигателя от неприемливо прегряване, а именно със сравнително малък магнитуд, но с дългосрочно топлинно претоварване. Защитата от претоварване трябва да се използва само за
електродвигатели на тези работни устройства, при които в случай на смущения в работния процес е възможно ненормално нарастване на товара.

Защитни устройства срещу претоварване (температура и термични релета, електрически релета, прекъсвачи с топлинна пътуване единица или часовник) в случай на претоварване изключват двигателя с определен период от време, толкова по-малка е претоварване, но в някои случаи със значителни претоварвания - и еднократно.

Защита на асинхронни двигатели от намаляване или изчезване
волтаж

Защитата от намаляване или загуба на напрежение (нулева защита) се извършва с помощта на един или няколко електрически уреда, действащи по време на пътуването
мотор с прекъсване на захранването или понижаване на захранващото напрежение под зададената стойност и защитава двигателя от случайно включване, след премахването на прекъсване на захранването или да се върнете към нормалния напрежение.

Специалната защита на асинхронни двигатели работят на 2-фаза предпазва двигателя от прегряване, също от "накланяне", т.е.. Д. Спирането напрежение заради по-ниския въртящ момент, разработена от двигателя, при счупване на една от фазите на главната верига. Защитата се прилага при изключване
мотор.

И двете термични и електрически релета се използват като защитни устройства. В последния случай защитата може да няма забавяне.

Други видове електронна защита на индукционни двигатели

Съществуват и други, по-рядко срещани видове защита (от увеличаване на напрежението, еднофазни земни неизправности в мрежи с изолиран неутрален, ускоряване на въртенето на задвижването и т.н.).

Електронни апарати, използвани за защита на електродвигателите

Електронните защитни устройства могат да произвеждат един или няколко вида защита. Така че някои прекъсвачи осигуряват защита срещу малки затваряния и претоварване.
Някои от устройствата за защита, като предпазители, са единични устройства действие и изисква заместване или презареждане след всяка операция, докато други, като например електрическа и топлинна реле - устройства многократни актове. Последните се различават по метода за връщане в готовност за устройства с автоматично връщане и с ръчно връщане.

Избор на вида електронна защита на индукционните двигатели

Изборът на този или на този вид защита или няколко се извършват едновременно във всеки конкретен случай, като се отчита степента на отговорност на задвижването, неговата мощност, критерият за експлоатация и редът на обслужване (наличие или липса на постоянен персонал по поддръжката).

Може донесе голяма полза анализ на данните за произшествието на електрическо оборудване в магазина, на строителната площадка, в работилницата, и така нататък. Н., разкривайки по-често циклични смущения на нормалната работа на двигателите и технологично оборудване.
Винаги е необходимо да се стремят към тази защита е на способността обичайна и надеждна в експлоатация.

За всеки двигател, независимо от неговата мощност и напрежение, трябва да се осигури защита от малки къси съединения. Тук е необходимо да се имат предвид последвалите инциденти.
От една страна, защитата трябва да бъде възстановена от началните и спирачните токове на двигателя, които могат да бъдат 5-10 пъти по-високи от номиналния им ток.
От друга страна, в някои случаи малки затваряне, например при interturn къси съединения, късо съединение между фазите близост до нулевата точка на намотката на статора неизправности вътре в корпуса на двигателя и т. Н., защита трябва да работят на ток поне пусков ток.

Едновременното изпълнение на тези противоречиви изисквания с помощта на конвенционални и евтини средства за защита представлява огромни трудности. Тъй като системата за защита на ниско напрежение асинхронни двигатели, построени в съзнание предположението, че в някои от по-горе повреда на двигателя е изключен последната защита не веднага, но само в развитието на тези лезии, след като увеличи значително ток консумира от двигателя от мрежата.

Едно от важните изисквания за устройствата за защита на двигателя е прецизната му работа при аварийни и ненормални режими на работа на двигателите и същевременно недопустимост на неправилни операции. Затова предпазният апарат трябва да бъде правилно избран и внимателно регулиран.