Принципът на действие на хидроакумулатора за водоснабдяване и съвети за избор

Принципът на хидравличния акумулатор и защо се нуждае от хидроакумулатор във водоснабдителната система

Хидравличният акумулатор, който е резервоар за съхранение, налягане или разширение, е необходим елемент за затворена система за водоснабдяване във всяка частна къща. За да изберете правилно и да използвате такова задвижване, не боли да научите принципа на хидравличния акумулатор, видовете, причините за счупване и как да ги премахнете. Освен това не боли да разбираме какво отличава резервоарите от червено и синьо.

Как работи акумулаторът и работи?

Хидроакумулаторите често се наричат ​​мембранни резервоари, тъй като вътре в такова устройство има специално гумено уплътнение - мембрана. Разделя капацитета на две части. От едната страна на мембраната има вода, а от друга - въздух или газ. Също така, резервоарът обикновено се снабдява с порт за вода и манометър, който отразява налягането на въздуха.

Обикновено резервоарът се състои от метална обвивка и гумена мембрана. Освен това е монтиран плъзгащ се вентил, който регулира подаването и изтичането на въздух, както и филтър за отстраняване на малки замърсители

Водата се подава към водоснабдителната система посредством помпа и се изпомпва в резервоара. В резултат на това налягането на газа в акумулатора с автоматизацията се увеличава. Когато достигне максимално допустимата стойност, автоматичната система за управление изключва помпата и захранването с вода спира.

Диаграмата ясно показва принципа на хидравличния резервоар във водоснабдителната система. Устройството се управлява чрез автоматизация, което увеличава периода на работа

Постепенно водата се изразходва от резервоара. Налягането намалява, достига минималната зададена граница, след което автоматичната система за управление включва помпата. Водата навлиза в резервоара, докато налягането достигне зададената стойност, помпата се изключва и т.н.

Каква е целта на подобно шофиране?

При наличие на хидравличен резервоар, цикълът на включване / изключване на помпата се извършва само ако е необходимо резервоарът да се напълни с достатъчно количество вода. Ако няма акумулатор, помпата ще бъде включена всеки път, когато едно от домакинствата отвори кранчето. Наличието на резервоар за съхранение в системата позволява:

• значително увеличаване на живота на помпата за оттичане;
• предотвратяване на повреди от възможни водни чукове в системата;
• поддържат определен натиск в системата;
• предотвратява счупване на компонентите на водоснабдителната система и санитарното оборудване.

Очевидно е, че хидроакумулаторите за водоснабдяване от затворен тип са просто необходими. Ролята на резервоара за съхранение във водоснабдителната система е описана подробно в следното видео:

Видове мембранни цистерни и техните характеристики

Има вертикални и хоризонтални хидравлични цистерни, които се монтират по различен начин вместо инсталацията. Има още един важен момент. В частта от резервоара, който съдържа вода, може да се натрупа малко количество въздух с течение на времето. Този въздух трябва да се отстранява периодично, така че системата да не се оказва доста опасна заради въздушното му натоварване. Във вертикалните резервоари въздухът се натрупва в горната част и се използва специален зърно за отстраняването му.

С хоризонталните хидравлични цистерни всичко е малко по-сложно. За обезкръвяване на натрупания въздух ще ви трябва не само зърното, но и сферичния вентил, както и оттичането на канализацията.

Собствениците на малки хидравлични резервоари, чийто капацитет е по-малък от 100 литра, трябва да се освободите от излишния въздух. За да направите това, трябва:

1. Изключете захранването.
2. Отворете кранчето на кранчето.
3. Изчакайте, докато резервоарът е празен.
4. Затворете кранчето.
5. Свържете системата към захранването, така че резервоарът да се пълни отново.

Излишъкът на въздуха ще излезе с вода. Тази процедура трябва да се извършва най-малко веднъж месечно.

Резервоарите за червена вода са предназначени за системи за топла вода. Въпреки че мембраната в тях е направена от доста силна гума, те не трябва да се използват за студено водоснабдяване

Производителите предлагат хидравлични резервоари с червен и син цвят, както и безцветни. Сините устройства са предназначени за използване в система за захранване със студена вода. За да направите мембраната в такива резервоари, използвайте гума за храна, безопасна за човешкото здраве. Червените резервоари са предназначени за отопление и топла вода. Не се препоръчва използването им за студена вода, тъй като мембраната в такива резервоари е направена от различен каучук. Освен това прагът на работното налягане за сините хидро-танкове е по-висок и достига 8 бара.

Обикновено водата навлиза в резервоара отдолу и по-горе, както вече беше отбелязано, има зърно, през което се изтегля въздух. Затова всяко устройство има две резбови връзки (обикновено инчове или половин инч), което не бива да се бърка. На горната зърното често се инсталира автоматично устройство за отвеждане на въздуха.

Понякога има ситуации, при които водата се подава към резервоара по-горе. Смята се, че в този случай не е необходимо автоматично вентилиране. Но трябва да се погрижите за филтъра, така че системата да не получава пясъчни частици или други замърсители.

Обърнете внимание! На потребителите се предлагат различни модели хидравлични цистерни за външно и вътрешно производство. Не всички внесени устройства са адаптирани за руската система за водоснабдяване, което значително намалява времето за непрекъсната работа. Както се вижда от практиката, домашните танкове с високо качество служат по-дълго.

Причини за аварии и начини за тяхното премахване

Най-уязвимата част от резервоара е гумената мембрана. В процеса на работа той непрекъснато се подлага на разтягане, а след това се свива. Постепенно каучукът губи своята еластичност и се разпада. При възникване на проблеми с резервоара могат да се посочат следните симптоми:

водата идва от системата на малки порции при високо налягане, кранчето като "плюе" с вода;

Иглата на манометъра рязко достига големи стойности и след това веднага намалява до нула.

Гумените мембрани за хидравлични резервоари могат да имат различни форми и размери. При смяна на мембраната използвайте продукт, предназначен за конкретен модел на хидравличния резервоар

За да се уверите, че мембраната е разкъсана, е необходимо да натиснете на макарата на щифта, за да освободите въздух от резервоара за съхранение и да определите какво налягане на въздуха присъства в акумулатора. Ако в същото време иглата на манометъра падне незабавно, тогава в хидравличния резервоар остава много малко, което осигурява необходимото налягане. Необходимо е въздухът да се изтощи напълно, ако след това водата тече от макарата, тогава мембраната е точно разкъсана, е необходимо ремонт. Ако водата не изчезне, мембраната е непокътната и въздухът излиза от резервоара през отворените слотове, дефектните връзки или макарата.

За проблемите с резервоара в системата за гореща вода може да се покаже малка теч, която се появява на предпазния вентил на бойлера. Действията трябва да са едни и същи: кликнете върху макарата на зърното, изчислете количеството въздух, изсмучете напълно и от наличието или отсъствието на вода определете дали мембраната на резервоара е непокътната.

Заменете мембраната в резервоара не е твърде трудно, освен това е много по-евтино от пускането на ново устройство. За ремонт ще ви трябва:

1. Придобийте нова мембрана, която съвпада точно с разкъсвания.
2. Внимателно разглобявайте резервоара, като развивате свързващите болтове.
3. Отстранете разкъсаната мембрана.
4. Монтирайте нова мембрана на мястото си.
5. Сглобете резервоара.
6. Затегнете всички болтове равномерно.

Основната опасност в този случай е, че непреднамереното манипулиране на устройството може да доведе до подхлъзване на ръба на мембраната в металния корпус. В резултат на това работата ще трябва да бъде преработена отново. За да предотвратите това, препоръчваме свързващите болтове да се стягат постепенно, за да се осигури равномерно напрежение на мембраната. Проблеми възникват, когато един болт е напълно стегнат и едва след това работи със следващия. Краят на мембраната се измества и може да се плъзне.

Друга грешка е използването на уплътнител в ставите. Използването на такива формулировки води до намаляване на триенето между гума и метала. В резултат на това ръбът на мембраната се измества и плътността на ставата намалява, което в бъдеще може да причини изтичане на вода.