Вятърна помпа от собствените си ръце - 13 октомври 2011 г. - блог - свят на домашно приготвени продукти

Вятърната мелница (фиг.1), предложена от ЕП Макарова от град Караганда, е лесна за производство независимо. За вятърна енергия горе добре изправени дървена рейка, който е прикрепен към вала с работното колело 6 7 - задвижващ вал. В ямката под нивото на водата се монтира задвижваният вал 1. Двата вала се свързват с лента 2 от гумена гъба. Под действието на вятъра, въртящият момент на въртящия момент се задвижва от гумена лента, която пренася водата от кладенеца нагоре. Водата от стиска лента изстискване механизъм (подобно на изстискване механизъм пералната машина), след влизане на водата в шахтата 3. Ако не е необходимо водата в този момент, може да се изхвърля в кладенец или сондаж, който предвижда монтаж дизайн.

Фиг. 1. Домашна вятърна помпа:

1 - задвижван вал - 2 - гумена лента - 3 - воден колектор - 4 - поплавък - 5 - макара-6 - задвижващ вал-7 - работно колело.

Горният вал с работно колело е монтиран на пръстена. Това позволява на работното колело винаги да се върти в посока на вятъра. Лентата за вдигане на вода може да бъде направена не само от пореста гума, но и от всеки порест материал, който може бързо да абсорбира вода. Например, ако използването на лента с дебелина 30 мм и ширина 250 мм, тогава, когато скоростта му на 2 м / сек и 0.1 невалидни съотношение (съотношение на порите площ към площта на напречното сечение на лентата в) вода асансьора може да осигури скорост на потока до 130 m3 вода на ден.

Вятър мотор с водна помпа

Можете също така да направите вятърна инсталация (фигура 2), като използвате основните части на стария велосипед. Двигателят се състои от две части. Първата включва винт за въздух, монтиран на зъбното колело, и предавателна кутия, която преобразува въртеливото движение на стъблото на помпата.

Втората част е грамофон, който служи като основа за фиксиране на първата част на двигателя и позволява да се движи по посока на вятъра. Възелът на велосипеди шейна 2 се използва като главината на витлото, въртящи рейка образува от части на предната вилка 11, 13. Пет витлови лопатки размер 700h140 мм разреза от лист от желязо или дуралуминиум дебелина 2 мм.

Свързващият прът на педала 4 е нарязан наполовина. В едната половина се пробиват две отвори за свързване на болтове, а в другата - надлъжна жлеба 3, която позволява да се регулира размерът на стеблото на помпата.

мотор главина с Въртящо свързан със задното колело на велосипед вилка, чиито две тръби, срязани и подходящо огъната. Краищата на плоски тръби и zasverlivayut чрез свързване болтове 5. Gabelstandrohr изправени, предварително нагряване тях горелка, или те може да се счупи, когато сплескване. Две тръби са заварени към главината на вилката на рамката на велосипеда, видя от малка дължина и техните краища сплескана под zasverlivayut и свързващи болтове 5. На мястото на болт, чрез който колело е прикрепен към предната вилка се добавя помпа прът 12, който е с дължина метална тръба , 4,5 м с резбовани краища. Пръчката трябва да се движи свободно в отворите на кормилната колона. В горния край на стъблото стърчащата над багажник управление, носен топка 10 е натиснат в малка дължина на тръбата 8. лагер определя горната еластична шайба, която се притиска срещу опорна гайка. В горната част на тръбата 8 се пробива с два проходни отвора, поставена ос, която е свързана към оста на педалния лост 7. свързващ прът, изработен от метален лист 2 мм дебелина. Тя трябва да се върти свободно, но без да играе. Корпусът на помпата с диаметър 150-200 мм се изработва от отпадъци от стоманени тръби. Може да се нанизва от галванизирано желязо с дебелина 2 мм (в този случай ножовият шев трябва да бъде добре запечатан).

Фиг. 2. Вятърни мотори с помпа:

1, 15 - стомана poloski- 2 - velosipeda- превоз 3 - надлъжен PAZ 4 - Свързващи прът 5 - свързване bolty- 6 - homuty- 7 - Свързващи прът 8 - сегмент truby- 9-10 obtekatel- - podshipnik- 11, 13 - части на предната вилка 12 velosipeda- - pump- прът 14 - предните pilona- 16-17 метал prutok- - свързващ bolt- 18 - 19- Пръстен diafragma- 20 - gayka- 21 - плака.

Помпата се състои от три секции с височина 80-125 мм. В долната част на долната част се прави отвор за тръбата, през който изтича водата от помпата. Долната и средната секции са разделени от мембрана - кръгла метална плоча 21 с диаметър малко по-голям от диаметъра на помпата. Разположена е между две гумени уплътнения, от които долната е твърда, а горната е направена под формата на пръстен с ширина 20-30 мм. В металната плоча, на разстояние от центъра равно на половината радиус, направете дупка под тръбата, свързваща горната и долната част. В твърдо гумено уплътнение се пробиват няколко отвора с по-малък диаметър и обща площ, равна на напречното сечение на свързващата тръба. Тези отвори трябва да бъдат разположени извън отвора в металната плоча. По подобен начин се изпълнява втората мембрана, като единствената разлика е, че в металната плоча се пробиват две дупки: под свързващите и смукателните тръби. Дължината на последната е с 10-15 мм по-малка от височината на средната секция на помпата.

В горната част на помпата има диафрагма 19, направена от гъста и достатъчно гъвкава гума. Диафрагмата е свързана към стеблото на помпата. Затягането на диафрагмата и диафрагмата с корпуса на помпата се осигурява от затягащия пръстен 18 и затягащите болтове 17.

Помпата работи по следния начин: при движението на пръта се създава вакуум в съседната камера и водата от средната секция се подава през отвора в горното гумено уплътнение. Когато пръчката се движи надолу, в горната камера се създава повишено налягане и водата се запълва в свързващата тръба и натискането на долния гумен уплътнител през отвора му влиза в долната част и тръбата за източване.