Експедиция багажник със собствени ръце производство, закрепване, подобряване

Експедиция на багажното производство

Малко вероятно е някой от шофьорите да не се откаже от допълнителното багажно отделение, особено ако може да побере големи и неудобни неща за транспортиране вътре в колата. Този проблем е перфектно управляван от различни структури на покрива, от които многобройни варианти са представени на търговски рафтове в магазините. Всичко е подходящо, с изключение на цифрите, посочени в цената. Ето защо много собственици на коли мислят дали е възможно да се направи експресионен багажник със собствените си ръце. Един от начините за решаване на проблема е описан в тази статия.

Алгоритъм на процеса на производство на подвижна структура.

1. Подготвителна работа

В зависимост от модела на автомобила, измервайте размера на покрива и определяйте местоположението на бъдещите опори. След като определите параметрите, трябва да решите бъдещия дизайн. Веднага трябва да мисли над мястото на привързаност към покрива на колата, да се изчисли теглото на рамката и компоненти. В края на подготовката - чертежа на платформата се сравнява с данните, дадени в техническите спецификации за превозното средство.

Като пример, се дава изчислението на експедиционния багаж, направен от собствените му ръце, за Нива. Общият размер на обекта е 1500 x 1230 мм.

2. Изработване на носещата рамка

Според размера на ширината и дължината на езерото, изрязани в стелажи. От тях правоъгълник е заварен. Предни и задни (срещу противоположните точки на закрепване на конструкцията към релсите), в средата на рамката щифтове са фиксирани.

За да предотвратите огъването на платформата под натоварване, добавете още 2-3 укрепващи елементи, изработени от профилен метал в свободната вътрешна равнина - на равни разстояния. На този етап от работата се получава решетка с редица паралелни джъмпери.

Продължете да укрепвате структурата на рамката с помощта на малки участъци от профилната тръба. Те се отрязват предварително по такъв начин, че вътре в тях се оформят клетки в близост до квадратната форма.

3. Подобряване на аеродинамичните качества на дадена структура

За да се създадат условия за по-добро приплъзване на въздушни потоци, допълнителна конструкция под формата на трапец е заварена към предната част на експедиционния багаж, направена от собствените си ръце.

Размерът на основата на геометричната фигура е равен на ширината на произведената платформа. По-малката част от трапеца е избрана произволно. Препоръчителни ъгли на наклон на лица: 30-45 градуса.

На всяка от двете сгъваеми точки, с помощта на мелница (или друг инструмент за разделяне) се избират сектори. Направете това по такъв начин, че до края на профила да има скоба от 5-7 мм. След това структурата се нагрява и огъва, така че се получава трапец. Точките на контакт на материала в ъглите се обработват чрез електрическо заваряване с газ и са здраво свързани към платформата. За да се укрепи рамката, отстрани на трапеца се установяват 2-3 къси джъмпера.

Чертежи на корпуса на експедицията и крепежни елементи.

4. Изработване на страни и закрепване към основната рамка

В местата, планирани за подпорите, се пробиват дупки. За да се предотвратят случаи на отслабване на конструкцията, те се укрепват с помощта на втулки. Те са нарязани на пробитите канали и здраво заварени в местата за докинг с металната основа.

За да фиксирате щифта в профила, пробийте 2 отвора с диаметър 8 мм. Въведете във всеки вграден електрически заваръчен процес на фурнир и на диаметър. Втулката се нарязва на необходимата дължина и се фиксира с резба.

Двата странични пръта, имащи формата на трапец, са направени по същия принцип, както е описано в параграф 3. По-широката част на дизайна е страната, която е прикрепена към платформата. Трябва да се гарантира, че ъгълът на трапеца в дясната и лявата страна е еднакъв.

Производство на предни и задни напречни греди. За да се направят джъмперите от двата края на напречната греда, сегментите се заваряват към винтовете. В точката на спускане на подпората на страничната стена - при тъп ъгъл на трапец - втулката е фиксирана. Краищата на винтовете се завиват в втулките и се обработват допълнително чрез заваряване.

Ако желаете, елементи добавка конструкции за закрепване отвличане, фарове за мъгла, лопати и други антена, така че необходимостта от скъпи стоки, купуват готови елементи (или произведени в съответствие със собствените си проекти), а след това за да се произведат монтажна рамка.

5. Представяне на експресивния багаж, направен от собствени ръце

Платформата се почиства от мащаба, а бурните се отстраняват, обезмасляват, грундират. Оставете поне 24 часа, за да се уверите, че съставът е сух, а след това повърхността е покрита със слой боя или емайл.

Това прави ръчно изработването на разглобяем корпус на експедицията. Дизайнът остава да бъде фиксиран на покрива на колата посредством релси.

Не се страхувайте да опитате: да направите експедиционен ботуш със собствените си ръце за всички!