Препоръки за подобряване на багажника със собствените си ръце

Оборудваме багажника на нивата със собствените си ръце

Първото преживяване при експлоатацията на "дългия" Нива потвърди, че слуховете в интернет за възможностите на багажното отделение на колата в никакъв случай не са преувеличени. Наистина, когато задната седалка е наклонена, екипаж от двама души не може да се притеснява, че разполага с места в къмпинг или в частен двор. При транспортирането на нещата по маршрута "къща - къща" и "къща - магазин", проблеми също не възникват. По-долу в снимката - "спи" багажното отделение на "дългия" Нива.

Това слага край на плюсовете и започва проблемите. Всъщност има две.

1. Багажното отделение е толкова голямо, колкото е глупаво, не е подходящо за удобно поставяне на товара (няма куки, кутии или мрежи).
2. Платформата за пластмасови фабрики на багажното отделение VAZ създава повече проблеми, отколкото ползите, както вече съм написал в предишната ми статия. Те могат да бъдат изхвърлени или заменени само с дървени аналози.

Три месеца след използване на колата след покупката - и желанието да ми донесат багажника, израснах от категорията "Искам" в категорията "трябва".

Как да промените багажника със собствените си ръце, е описано по-долу.

Niva Trunk: сегашната ситуация, първият опит за подобрение

Една проста подмяна на пластмасови фабрики със закупени, дървени (шперплат 20 мм, рафиниран килим) се провали. Шумът намалява и функционалността не се увеличава.

Домашният багажник е средно по качество, но струва 1800 рубли.

Основната причина е "тънък" дизайн на дървени рафтове. Очевидно е, че производителят се е опитал да спести всичко. За сравнение, снимката по-долу показва основната част.

Черен връх, бяло дъно

Същността на следващия опит да се оборудва домашния багажник беше да се прикрепи към добри дървени рафтове, за да се прикрепи монтажът на персонала (фабриката). Рекламният процес се показва на снимката по-долу.

Опитът би могъл да бъде признат за успешен, но при сглобяването на рафтовете се изисква значително акробатично обучение. Резултатът е практически същият като при първия вариант, но е необходимо много повече нерви, за да се съберат нервите по време на монтажа.

Умът в планината няма да изчезне, умната планина ще мине

Тъй като успешно реши проблема в челото и веднага подреди багажника със собствените си ръце не успя, започнах да търся решения. Стигнах до следните изводи:

1. Рафтовете трябва да бъдат фиксирани по такъв начин, че да могат лесно и бързо да се демонтират, ако е възможно без използване на инструменти.
2. Закупените рафтове за багажника на VAZ трябва да бъдат променени, така че пространството над арки в багажника да може да се използва за съхраняване на най-важното.
3. За да премахнете недоразуменията в дизайна на рафтовете, трябва да направите оформление.

Разработване на дизайн и изработка на модел на рафтове за шкафове

За да създам оформление на рафтовете, използвах съществуващите оформления на листовете OSB. Дебелината на OSB е 9 мм, дебелината на закупения шперплат е 10 мм, което гарантира достатъчна точност. Като мощност компонент реших да използвам вътрешната странична стена на бъдещия дизайн, прикрепен с обикновени болтове към тялото на багажното отделение. Оказа се твърдо и надеждно закрепване. Вижте снимката по-долу вляво. Съответно всички останали елементи ще бъдат прикрепени към поддържащата странична стена (долната снимка).

Основните етапи и работа в производството на оформлението на рафтовете:

За фиксиране на горната и долната рафтове се използват стоманени ленти (25? 4) (показани по-долу) и мебелни ъгли (20-30 и 20-40).

Предварителното закрепване (както при модела на OSB, така и при първия изпитвателен монтаж на шперплат) прави малки винтове за самозатягане. При окончателния монтаж използвах самонарязващи устройства с максимално допустима дължина и болтове. За да може конусовидната кутия да се побере по-добре в рафтовете, изрязах гумата с дебелина 6 мм от каучука, през която прикрепих високоговорителите към рафтовете.

За да не се претрупва пространството, реших да взема първоначално десния рафт за необходимите неща, които винаги са проведени с мен: крачна помпа, аварийно подпише, кабелни балон ключ и пожарогасител. Съответно, изрезите са направени, като се вземат предвид размерите и характеристиките на тези елементи. В този случай пожарогасителят винаги трябва да бъде в зоната на директен достъп.

Поставката за багаж VAZ от шперплат

При наличието на оформление, производството на рафтове е лесно и спокойно. Това ще отнеме 1,5 - 2 часа. Пробно сглобяване на оригинала извърших малки винтове за самозатягане. Основните етапи и функции са показани по-долу. В снимката - вътрешното устройство на страничния десен ъгъл и системата за взаимно закрепване на рафтовите елементи.

За да могат обектите надеждно да се поберат в рафта, инсталирах допълнителен панел. На снимката временно се фиксира със скоба.

Разбира се, по-късно променях дизайна, за да пазя панела сигурен и в същото време бързо да го махна без използване на инструменти.

Както и препарати за производството на водещите скоби, които използвах мебели ъгли: изправи, нарязани на две равни части, едната страна на част да се огъват малко, процес на ръбовете с пила и постави на винтовете.

След като всички елементи от дизайна най-накрая бяха монтирани, боядисах всички детайли на рафта с два слоя черен емайл за работа на открито.

След изсушаването на всички детайли ги залепих с черен килим (в цвета на закупените рафтове) с помощта на лепилото "Moment" и строителя.

Комплект готови допълнителни елементи за рафта от едната страна на багажника:

Снимката по-долу показва характеристиките на изработването на основния захранващ елемент, към който са прикрепени всички останали части на рафта. При окончателното сглобяване на стоманената лента към листа се завинтвах с винтове, меки гайки и болтове M5.

Така прикрепих носещата структура на тялото на тялото от лявата и дясната страна.

Редът за сглобяване на обновените рафтове

След като монтирате захранващата стена, свържете горния рафт с високоговорителите към горната скоба с два винта.

Монтирайте страничния панел на закупения рафт и го прикрепете към два M10 болта с крилна гайка.

Инсталираме средния рафт, прикрепете го към два винта. Инсталираме опора за стълбове, към която се закрепва допълнителен бързо разглобяем панел, който крие и защитава предмети, съхранявани в рафта.

Общ изглед на багажното отделение с инсталираните рафтове: