Как да направите гараж от велпапе

Гараж от велпапе със собствени ръце

Рано или късно всеки собственик на лична кола започва да мисли за изграждането на гараж. Днес изграждането на гараж, изработен от тухли с появата на нови строителни материали, губи своята релевантност. Днес много хора предпочитат да направят гараж от велпапе със собствени ръце.

Това се дължи на факта, че можете да направите гараж от профилиран лист със собствените си ръце и без умения за изграждане. Гаражът от велпапе има редица предимства в сравнение с подобни конструкции, изработени от тухли. Важно предимство на тези сгради е тяхната висока надеждност и ниска цена.

В края на краищата не е тайна за никого, че е много по-евтино да се струва гараж от велпапе, отколкото да се издигне подобна структура от други материали.

Важно предимство на велпапето също има дълъг експлоатационен живот. Например, експлоатационният срок на галванизираната велпапе достига повече от 40 години.

Плюсите на този материал могат да бъдат приписани на факта, че при изграждането на гараж от него, конструкцията не изисква изграждането на скъпа рамка за постигане на стенните елементи с необходимата степен на твърдост.

Ако планирате да направите собствен гараж подови настилки, тогава трябва да се запознаете внимателно с характеристиките на конструкцията му. Да анализираме по-подробно кои етапи се състоят от изграждането на гараж от профилирани листове, какви материали и инструменти могат да се използват за това.

Всеки собственик на кола, който знае как да използва отвертка и българин, може сам да направи гараж.

Ще ви трябват също и развалини, пясък, цимент, метални винтове, винтове, стоманен U-образен профил 50-50 и, разбира се, профилираните листове.

маркиране

В началния етап е необходимо да се извърши надценка на строителната площадка. За целта трябва да се монтират ъглови клеми на мястото, между които въжето ще се опъне.

Въжетата в този случай ще служат като ръководство за местоположението на стенните елементи на гаража от велпапето. След това можете да започнете да копаете ями за изливане на основи.

Ако във вашия район почвите се характеризират с висока плътност, тогава можете да направите, без да инсталирате кофража. В случай, че в областта на ерекцията преобладават свободните почви, без инсталиране на кофраж, няма да можете да оборудвате качествена основа.

Бетонната смес се излива в образуваните ями в ревен с повърхността на земята. Можете да си купите готова бетонна смес или да подготвите сами решението.

размер

Изграждането на гараж е точно случаят, когато размерът е от голямо значение.

Бъдещата конструкция трябва да има такива размери, че не само може да вкарва колата, но и да съхранява зимни и летни гуми и огромен брой различни части и инструменти, в случай че извършвате сами ремонтни дейности.

По принцип линейните размери на конструкцията се изчисляват въз основа на размерите на превозното средство. При изчисляване на структурата трябва да се има предвид, че тя трябва да бъде с такива размери, че е възможно вратите на автомобила да бъдат отворени свободно в гаража.

При изчисляване на дължината на гаража трябва да се вземат и размерите на автомобила. Дължината на конструкцията трябва да е такава, че когато в нея има кола, има свободен достъп до двигателя и багажното отделение.

При изграждането на гараж от велпапе, трябва да разгледате и възможността за закупуване на кола с много по-големи размери.

Размерите на стандартния гараж са от 3 до 6 метра, но не разчитат на тях при изграждането на конструкцията със собствените си ръце, тъй като те са доста неудобни за работа.

По-подходящите размери на гаража са 4 на 6 метра, тъй като при такива размери ще бъде удобно да се измъкне от транспорта, да се използват моторните и багажните отделения и дори да има място за рафтовете за инструменти.

Ако областта позволява, е много по-разумно да се издигне гараж от велпапе с още по-големи размери. Например, при размер от 8,5 до 6,5 метра, в него могат да се поберат две коли.

Ако решите да направите гараж със собствените си ръце, за тази цел трябва да изрежете U-образен профил с помощта на мелница върху детайла на желаната дължина. От тях ние ще монтираме рамката на гаража.

Всички елементи на рамката трябва да бъдат съединени чрез винтове с голяма заоблена капачка. Желателно е да се монтират самопробивни винтове от двете страни на профила, за да се осигури необходимата степен на структурна здравина.

Чрез измерване на дължината на диагоналното разстояние между конструктивните елементи се определя геометрията на конструкцията. За да се увеличи здравината на рамката, се препоръчва да се монтират няколко напречни части под контрола на геометрията на конструкцията.

Характеристики на запълване на основата за гаража

Процесът на създаване на гараж със собствените си ръце започва с изливането на основата. Основата за гараж трябва да се състои от метални тръби, вградени в земята, и фундаментна лента, заложена между тях до дълбочина от 30 до 40 см. Когато изливате основата, трябва незабавно да се тревожите за запълването на пода за гаража.

Монтиране на рамката

Като закрепване за рамковите стелажи се използва квадратна тръба с напречно сечение от 80 до 40 мм и стоманен ъгъл с размер на рафта 80 мм. Размерът на стъпалото между стълбовете не трябва да надвишава размерите на листовете от велпапе.

След като инсталирате последните две стелажи и проверите тяхната вертикалност, можете да продължите с инсталирането на стелажи отдясно, както и от левия ред.

В горната точка опорните елементи ще бъдат закрепени с ъгъл или тръба, използвана като припокриване. След изграждането на рамката можете да приемете, че сте се справили с изграждането на гаража със собствените си ръце.

Монтаж на профилирани листове

Закрепването на листовете се извършва чрез самонарезни винтове със специални уплътнителни шайби. Те трябва да бъдат закрепени към долната деформация поне през единия ръб. За да се постигне запечатване, фугите на листовете се фиксират с помощта на нитове.

Изграждане на покрива

Хидроизолацията на покрива на гаража при изграждането на такава конструкция няма никакво значение, тъй като всички течове няма да имат най-положителен ефект върху автомобила. Особено важно при разглеждането на този проблем е избора на вида покрив - едно- или двустранно.

При оформянето на еднокрилен покрив е много важно ъгълът на наклон да бъде такъв, че атмосферните валежи да не останат на повърхността си дълго време.

След като монтирате рамката на покрива, можете да продължите с инсталирането на ламелите и хидроизолацията. Обикновено хидроизолацията на покрива на гаража се извършва с помощта на покривен материал. тъй като това е евтин и надежден материал. На последния етап се извършва монтаж на покриви, като най-често използваната велпапе.

След това инсталирайте предните стени на портата, които са направени от рамка, подредена с велпапе. С помощта на самонарязващи винтове закрепете веригите с правилния размер върху външните вертикални стълбове на капака на вратата. Втората част на всеки от сенници е фиксирана върху предните колони на рамката на страничните стени.

Сега, по принцип, можем да разгледаме инсталацията завършена. Както виждате, всеки собственик на автомобил може да направи гараж от велпапе, тъй като изпълнението на тази задача не изисква художникът да има някакви специални знания и умения за работа.