Гаражът от велпапе със собствени ръце е просто решение и спестяване на разходи

Как да изградим гараж от велпапе?

Гаражът е необходим за всеки ентусиаст на кола. Необходимо е не само за безопасно съхранение на автомобили, но и за извършване на малки ремонти. В допълнение, колата няма да ръждяса в гаража. Но изграждането с използването на тухли не е евтина идея и това отнема много време. Най-добрият начин да спестите време и пари е да построите гараж от велпапе със собствени ръце. Тя ще бъде достатъчно силна и естетически атрактивна, и най-важното - нейното изграждане не отнема много време и пари. Само един или двама помощници са необходими. Основната информация за изграждането на гараж, направен от велпапе и защо е по-лесно да се използва този материал, може да бъде получена от тази статия.

Предимства на велпапето

Все по-често се използва за гаражна конструкция поради следните причини:

• евтиност, наличност и разнообразие на този материал: много производители предлагат различни модификации, различни в дебелината на листа (от 0,4 до 1,0 мм) и цвета на защитния капак;
• висока механична якост (поради усилващите елементи) със сравнително ниско специфично тегло: за транспортиране и монтаж не се изисква използването на мощно подемно оборудване;
• естетическа привлекателност и надеждност: велпапето е с различни цветове, а експлоатационният му живот може да бъде няколко десетки години благодарение на защитното полимерно покритие;
• лесна инсталация: за изграждането на гаража не се изисква използването на сложна технология, се нуждаете от конвенционални ръчни инструменти.

Избор на място за изграждане на гараж

"Къщата" за колата може да бъде прикрепена директно към стената на апартаментна къща, селска къща или стопански постройки без прозорци и врати. Подобен метод ще помогне да се спести материал поради една странична стена. Но това е възможно само в присъствието на свободно пространство и успешното му местоположение, което позволява да влезете в гаража от пътя.

Такава възможност трябва да бъде предоставена предварително при изграждането на основната сграда, в противен случай ще е необходимо да се издигне отделен гараж.

Започваме строителството: изграждаме основата

Въпреки факта, че такава структура ще има относително ниско тегло, тя все още изисква изграждането на база. Не е необходимо изграждането на монолитна погребана основа, освен ако не е планирано изграждане на сутерен. За тази цел е достатъчна колонна основа, с избрано разстояние по периметъра, а в ъглите - погребва тръбите в земята и ги напълва с бетон. На върха на тръбите подложката трябва да бъде заварена: специална част, към която може да се закрепи рамката. Разстоянието между тръбите трябва да е малко по-малко от широчината на листа (обикновено е 92 см) или да се удвои стойността на този параметър: се отчита, че листовият им комплект се изпълнява с припокриване. Задълбочаване в земята - около един метър. Площта на гаража трябва да позволява не само поставянето на автомобила, но също и различни рафтове, стойки, рафтове за съхранение на инструменти, принадлежности и части.

Следващият етап е изливането на бетонния под: за това се оформя кофраж от дъски или шперплат по външния периметър, образуван от тръбите. Почвата трябва да бъде запечатана и покрита със слой хидроизолационен материал, за който ще се направи дебел полиетиленов филм (поне 100 микрона), сгънат наполовина. Трябва да се има предвид, че колата има значителна маса и има сериозен ефект върху замазката, така че нейната дебелина трябва да бъде най-малко 10 см. Средно, нейният слой трябва да осигурява поставянето на армираща мрежа. В идеалния случай, под дъската е подложка, изработена от екструдирани полистиренови пластини: това ще предотврати замръзването на замазката през зимата. Също така трябва да се бетонира входът към гаража пред портата и, ако е възможно, да изтича извън сградата. След като завършите бетонирането, кофражът трябва да бъде демонтиран.

Монтаж на труп и стени

Рамката е по-добре конструирана от профилна тръба с правоъгълно напречно сечение. Преди това трябва да изчислите всичко и да го поставите на хартия: ще бъде по-лесно да изградите гараж от велпапе със собствени ръце. Тръбите са свързани чрез газово или електрическо заваряване. Ако това не е възможно, можете да го направите с болтове, но това ще изисква много повече усилия.

Структурата трябва да бъде правоъгълна с покрив от стени. това е най-оптималната форма за гараж. В допълнение към колоните е необходимо горната и долната напречна греда и рамката на покрива да се укрепят и напречните елементи, които осигуряват здравината на конструкцията. Отпред трябва да виси вратата, която може да бъде направена от една и съща велпапе и профилни тръби. За тяхното закрепване трябва да се предвиди монтирането на по-мощни тръби отпред: те ще трябва да издържат тежестта на портата. Цялата тази конструкция е заварена или завинтена към подложките на основната тръба.

След като рамката е сглобена, е необходимо да се започне изграждането на стените. За тази цел вълнообразните листове се завинтват към рамковите тръби, като се използват специални винтове, снабдени с шайби с уплътняващи уплътнения. Стадията на фиксиране е около 300 мм. Можете също така да използвате специален ниф. Вдлъбнатата плоскост за стени е избрана от подходящ размер по дължина, така че да не изрязва метала: обикновено са подходящи листове с дължина 2 m. Ако е необходимо, изрежете, използвайте ножици за метал, тъй като българинът може да повреди защитния слой, което ще доведе до корозия.

Както вече споменахме, листовете се припокриват: за това 50 мм са достатъчни, но за добра връзка листовете се комбинират във вълна, образувана от усилващите елементи. Ъгловите фуги са затворени със специални части.

Монтирайте покрива

Покривът се събира и от велпапе: това е универсален материал. Листовете също са подредени с припокриване, а за запечатване на билото е необходима съответна част. Външните краища на покрива трябва да излизат извън периметъра, образуван от стените. Пределът трябва да бъде не по-малък от 40 мм.

Отвътре покривът и стените могат да бъдат изолирани. След като монтирате вратата и заключващите механизми, гаражът ще бъде готов да съхранява автомобила.