Неизправности и ремонт на винтови компресори

Винтовият компресор принадлежи към един от най-ефективните видове оборудване, благодарение на което се получава сгъстен въздух в различни отрасли (машиностроене, електроника, дървообработване, фармацевтика, мебели). Особеностите на работата на компресорите, възможните неизправности и методите за ремонт на оборудването ще бъдат разгледани в нашата статия.

Предимства и принцип на работа

Огромното търсене на винтови компресори се дължи на факта, че те имат много предимства пред използването на центробежно или бутално оборудване. Основните са:

• лесна инсталация и свързване;
• непрекъснатост на работата;
• максимална надеждност;
• дълъг период на експлоатация;
• наличие на малки оперативни разходи;
• получаване почти перфектно за чист въздух;
• минимална консумация на енергия за 1 m³ въздух;
• ниско ниво на шум;
• наличието на автоматична система за управление.

Изхождайки от устройството на винтовия компресор, неговият принцип на работа е както следва:

• когато преминава през смукателния клапан и въздушния филтър, въздухът тече в блока на винта;
• въздухът се смесва с масло, което циркулира през затвореното пространство;
• чрез действието на винтовия блок, смес от масло и въздух навлиза в масления сепаратор;
• въздухът се отделя от маслото и се изпраща към изхода на компресора;
• Маслото в малък или голям кръг през охладителя на маслото (в зависимост от температурата на материала) се връща в блока на винта;
• Стартирането на винтовия блок се осъществява посредством електрически мотор;
• автоматично изключване (или включване) се извършва чрез превключвател за налягане.

Трябва да се отбележи, че маслото в винтовото оборудване изпълнява няколко функции:

• създава маслен филм;
• премахва топлината;
• разпределя въздушните потоци;
• осигурява свободно пространство между роторите на винтовия блок;
• смазва лагерите на работните елементи.

Причини за неизправности и начини за елиминирането им

В процеса на експлоатация на оборудването, човек може да се справи със своя неуспех. Трябва да прибегнем до ремонтни винтови компресори. Най-често срещаните неизправности на оборудването са:

• компресорът не се включва или не се рестартира;
• устройството не получава сгъстен въздух;
• ниска производителност на оборудването;
• прекомерно изтичане и изтичане на масло;
• неволно отваряне на предпазния клапан;
• изключване на компресора от термостат;
• повишено налягане;
• изключване на прекъсвача.

Компресорът не се включва, не се рестартира, не получава сгъстен въздух, се характеризира с нисък капацитет

Основната причина за лошото включване на оборудването е твърде ниската температура на въздуха. Просто трябва да загреете стаята, в която се намира компресорът, и всичко ще бъде наред.

Устройството не се рестартира поради лошо затваряне на смукателния вентил. Тя трябва да бъде извадена и почистена. В някои случаи ще трябва да замените елементите.

Отсъствието на сгъстен въздух в изхода на компресора показва затварянето на регулатора. Проблемът може да бъде отстранен чрез проверка на превключвателя за налягане, който трябва да захранва електромагнитния клапан, свързан към регулатора.

При затварянето на регулатора в повечето случаи се свързва и ниската производителност на уреда. Но в този случай причината за неизправността е замърсяването на регулатора. За да се отстрани това, смукателният филтър се отстранява, регулаторът се отваря и изчиства. Най-добрият вариант е демонтирането на регулатора с последващото му почистване.

Прекомерно изтичане на течности и масло

Причините за твърде голямото потребление на масло може да са:

• филтър за прекъсване на масления филтър;
• филтърни уплътнения с пропусклива маслена сепарация.

И в двата случая проблемите се решават, като се заменят пломбите или самият филтър.

Изтичането на масло от всмукателния филтър показва, че регулаторът или системата не са подложени на прекомерно натиск. В първия случай се проверява функционирането на регулатора и соленоидния вентил. Във втория случай, в допълнение към проверката на регулатора и клапана, манометър трябва да бъде внимателно инспектиран.

Причината за вкарване на масло в контролния панел е изтичането на маслото през фланеца на уреда. Тази неизправност се отстранява чрез смяна на О-пръстена на компресора.

Отваряне на предпазен клапан, високо налягане, термостат и задействане на прекъсвача

Причината за отварянето на предпазния клапан може да бъде запушен филтър за сепаратор на маслото. Проверете диференциалното налягане между резервоара за сепаратор на маслото и линията за сгъстен въздух. Ако има нужда, филтърът трябва да се смени.

Ако има налягане, което надвишава максималната зададена стойност, трябва да проверите регулатора. Може да няма команда да го затворите. Уверете се, че електромагнитният клапан е изключен.

Компресорът се изключва от термостата в следните случаи:

• неизправност на разширителния вентил;
• недостатъчно количество петрол;
• неизправност на системата за източване.

Тези проблеми се решават, както следва:

• клапанът се заменя;
• масло се добавя към необходимото ниво;
• Проверете затварящия клапан и линиите за изпускане на маслото.

Работата на прекъсвача е свързана с:

• прегряване на електродвигателя;
• недостатъчно напрежение в мрежата;
• прекомерно висока температура на закрито.

При прегряване на двигателя се проверяват релето и радиаторът. При нормално отстраняване на топлината се натиска бутона за нулиране и компресорът се рестартира.

Същите действия се извършват, когато има недостатъчно напрежение в мрежата и висока стайна температура. Единствената разлика е предварителната проверка на напрежението и съответно осигуряване на качествена вентилация.

Видео за винтовия компресор за отстраняване на неизправности:

https://youtube.com/embed/npfITtFRZ9s