Как да конвертирате кола в кабриолет

Как да конвертирате кола в кабриолет

Кабриолетът е кола, в която покривът може да се сгъне, съществуващите прозорци са сгънати във вратата, което го превръща в отворено превозно средство. Отворените автомобили могат да имат сгъваем покрив, който не се отваря напълно. Специалните ключалки закрепват покрива на автомобила, за да предпазят пътниците от лошо време, така че сега кабриолетът се счита за автомобил, който е винаги в движение. Convertible са лукс, защото те са много по-скъпи от обикновените автомобили. Отворените коли често са имали четири врати, но с въвеждането на по-модерна технология, четирите врати кабриолети станаха рядкост. Днес има два вида кабриолети - кабриолет-седан и конвертируем купе. Разликите им са в броя на вратите: първият има две врати, а вторият - четири.

Ако имате желание да конвертирате кола в кабриолет, тогава се питате: възможно ли е?

Ако имате достатъчно пари и добри специалисти - това няма да е проблем. Тези технически операции обаче не се извършват толкова често, тъй като в някои случаи би било много по-евтино да се купи конвертируем. Покривът е част от носещата конструкция на машината, така че ще са необходими допълнителни метални рамки за укрепването му. Проектирането на кола в кабриолет не е толкова просто и се състои не само от рязане на покрива и инсталиране на платформа за шарнирна връзка, за която е проектиран хидравличният механизъм. Сгъваемият покрив, изработен от плат или винил, е опънат върху сгъваема рамка и може да включва някои звукопоглъщащи слоеве и електрически или електрохидравлични механизми за повдигане на покрива. Повдигнатият връх е фиксиран в страничните части на предното стъкло чрез ръчни, полуавтоматични или автоматични ключалки. Сгъваемият връх се нарича стек. При най-модерните и скъпи кабриолети сгъваемият покрив е оборудван с електрическо задвижване, с което, след натискане на необходимия ключ, горната част автоматично се сгъва или разгъва. Покривът на обикновена кола е от голямо значение за твърдостта на шасито. Покривът помага да се запази колата от усукване и огъване. Превръщането на автомобил в кабриолет и оборудване на железен кон без покрив е до известна степен подобно на конструкцията на окачен мост без кабели. Следователно долната част на конструкцията на кабриолета трябва да бъде по-стабилна. Тежките подсилващи скоби трябва да се добавят към тялото на колата. Ето защо конверсиите често тежат повече от своите колеги с фиксиран покрив.

По време на реконструкцията на някои от колите в кабриолета си остава един от стълбовете на добавяне дъга сигурност и специални алуминиеви палубата на горния ръб на предното стъкло, държейки покрива в затворено положение.

Характеристики на преустроена кола.

Ако режехте покрива на колата си, щяхте да откриете, че корпусът й ще бъде нестабилен, особено ако пътувате по диагонал през лежащите полицаи. В крайна сметка, колата ще направи всички пискливи и силни звуци и ще стане неконтролируемо. За кабриолети е важно да има характеристики на звукова структура, за да компенсира отсъствието на покрив.

По правило кабриолетите са по-малко аеродинамични от автомобилите с постоянни покриви. Подвижният покрив подравнява въздушния поток над машината, което води до намаляване на съпротивлението. Независимо от това внимателното и внимателно внимание към детайла може да доведе до факта, че кабриолетът ще стане толкова мобилен като кола с покрив. Една от тези детайли е малка кърпа, разположена зад облегалките за глава. Вятърът удари в лицето на лицето зад волана на концерта. Това е така, защото бързо движещият се въздух идва от върха на предното стъкло към бавно движещия се въздух вътре в кабината. Някои от бързо движещите се въздушни потоци забавят входящия въздух. Тъй като забавя, става бурно.

Модерният дизайн на кабриолета може да включва функции като електрическо загряване на задните стъкла (за подобряване на видимостта), предпазни колани, предни и странични въздушни възглавници. Дизайнът на клетката за безопасност е под формата на подкова около интериора и предпазва от накланяне на тялото на автомобила.

С целия чар и шикозен концерт има и негативни качества при използването на тази кола. Когато използвате машината, безопасността на карането по нея намалява. С течение на времето слънчевите лъчи се излагат на тапицерията на седалките. Благодарение на голямата покривна конструкция, видимостта отзад е намалена. При откритите автомобили страничните прозорци не съществуват. Инсталируемите пластмасови прозорци на автомобила могат да образуват пукнатини, които намаляват видимостта.

Да се ​​обърне към експерти.

Специалистите в поддръжката на превозни средства предлагат своите услуги - превръщат автомобилите в кабриолети.

Това е доста трудоемък и много рисков процес, тъй като отстраняването на задните стълбове просто унищожава структурата на властта на тялото. И като се има предвид твърдото окачване на колата, тялото ще започне да танцува много бързо. Да, и рамката на предното стъкло абсолютно не е предназначена за това и не представлява никакъв защитен елемент.

В допълнение към промяната на външния вид на автомобила, се правят вътрешни промени във вътрешността на автомобила. По искане на клиента е възможно да се замени стандартната скала на инструментите, да се монтира спортен волан с три спици. Също така можете да промените тъканта на тапицерията на друг цвят или да подстрижете кожата, за да замените обичайните спортни седалки.

От съображения за сигурност можете да инсталирате аларми и електрически огледала.

Някои майстори на автомобилния бизнес предлагат на своите клиенти радикално да ремонтират тялото на автомобила. В резултат на работата, автомобилите с 4 врати се превръщат в елегантни кабриолети.

Всеки собственик на автомобила трябва да бъде сключен, след претегляне на всички плюсове и минуси, и доброволно избират как да конвертирате една кола в кабриолет: как да се променят своя дизайн, функционалност, предвид техните физически възможности. След реконструкцията, за да се вози уникална кола, е необходимо да се подаде регистрационната процедура.

24-10-2011, 20:40 | Зинченко Владимир Александрович