Как да ремонтирате петролните нагреватели сами

Масленият радиатор е много надежден нагревател. Той работи от години, без да създава ненужни проблеми на господаря си. Но времето идва и дори започва да се проваля. Някой просто се отървава от него, някой го носи в работилницата и някой се опитва да ремонтира петрола с собствените си ръце.

Колко сложен е този процес? Нека да разгледаме всичко заедно.

Изграждане на устройство

Маслен радиатор Watt WOH-80

Компонентите на масления нагревател са:

1. Херметична обвивка, състояща се от два панела, заварени заедно. Вътре в изпомпваното техническо масло, а в почти всички модели остава въздух в малки количества. Но това устройство не уврежда, защото маслото, когато е в контакт с въздуха, не създава условия за корозия. Ако имаше вода вместо това, тогава вероятността от разрушаване на метални конструкции би била много висока.
2. В долната част на страната на устройството е поставена ТЕМ. С негова помощ петролът и самият радиатор се нагряват.
3. В близост до отоплителния елемент е монтиран блок за управление и безопасност. Основният и важен елемент е термостатът с предпазител. Първият е отговорен за задаване на желания температурен режим, а вторият - за безопасност при работа. Ако по някаква причина маслото започне да изтича от корпуса, предпазителят ще работи и ще спре захранването на нагревателя.

Днес производителите използват предпазители за еднократна употреба от тип тел или битум за еднократна употреба - под формата на таблетки. Що се отнася до релето за управление, в маслените нагреватели те са подобни на електрическа кана, а не с ютии. При проектирането релето виси във въздуха, без да докосва тялото на устройството.

1. Всяко устройство има два комутатора. За всяко монтиране три проводника - фаза, нула от ТЕМ и кабел от термичното реле. За осветяването на превключвателите към работата са необходими три проводника.

Електрическата схема на масления нагревател е почти същата като на ютии, електрически чайници и други отоплителни уреди. Това е просто и надеждно в същото време. Обикновено във всички тези нагреватели има два нагревателя, а когато и двете се включат наведнъж, консумацията на енергия значително се увеличава. Но в същото време, времето за достигане на режима на работната температура се увеличава. Ако температурата в помещенията е ниска, дори при включване на два TEN превключвателя, устройството може да работи без да се прекъсва връзката.

Металната кутия, която затваря захранващото и предпазното устройство, има вентилационни отвори - отгоре и отдолу. Ако ги затворите, устройството няма да страда от това, но ще бъде трудно да се работи. Тя скоро ще затвори, но няма да се включи толкова скоро. Ето защо се препоръчва да не се залепват неща за изсушаване на радиатора. Ако това се случи, опитайте се да не затворите вентилационните отвори.

Ремонтираме нагревателя

Появата на нагревателя създава усещането, че тя е единична единица, т.е. електрическото тяло и корпусът са свързани чрез валцуване. Но това е само външен вид. Обърнете внимание на надписа "не покривайте" - под него има няколко винта, с които капакът се държи върху тялото. Те трябва да бъдат развити, но капакът не се разединява, защото в долната му част има пружина, която го държи. Просто го извадете и извадете капака.

Сега обърнете внимание на нагревателя. Той е гъсто и херметично валцуван. Производителите го направиха умишлено, така че любопитните не отидоха там. Тези тръбни нагревателни елементи служат десетилетия, така че няма смисъл да ги докосвате. Ако някой от тях не успее, по-добре е да си купите нов пелетен нагревател. Никой не може да поправи този провал със собствените си ръце. За да направите това, ще трябва да замените елементите, но у дома и дори в някои работилници, преобръщането на нагревателя отново в жилище със 100% течове е невъзможно. Резултатът е непрекъснато изтичане на масло, което може да доведе до големи проблеми.

Но алкохолът може да изтрие всеки елемент от връзката. Те всички са направени под формата на терминали, така че прекъсването, изтриването и свързването им няма да бъде голям проблем. Тук е важно да не бъркате нищо, като поставите кабела към конкретен терминал.

Същото важи и за замяна на части от захранването и безопасност. Трудно е да поправите някоя от тях със собствените си ръце. И ако в този случай не сте специалист, това е малко вероятно да работи за вас. Ето защо има само един изход - да промените неуспешните елементи на нови. Те всички се придържат към винтове или скоби, така че премахването им няма да бъде толкова трудно. Отново ви напомняме, че основната ви задача не е да объркате кабелите за свързване. В края на краищата електрическата верига на радиатора е в основата на неговата правилна и ефективна работа.

Ремонт на резервоари

Нагревател за нефт Forte EW-RD

Въпреки че не се препоръчва да ремонтирате резервоара със собствените си ръце, някои майстори на дома все още се опитват да го поправят. Какво трябва да знаете, така че резултатът да не ви разочарова?

1. Първо, маслото се източва. Обърнете внимание на оценката му. Факт е, че при ремонт на корпуса на масления нагревател част от маслото ще се излее и ще трябва да се запълни. В същото време е невъзможно смесването на минерално масло със синтетично масло. Обемът му трябва да е такъв, че да има въздушна възглавница в корпуса. Необходимо е за разширяването на нефта.
2. Обикновено металната кутия на радиатора е заварена или споена. Първият вариант е за предпочитане. Но не всеки домакински майстор има такава възможност, толкова много хора избират дажба. Моля, имайте предвид, че при запояване на масления охладител използвайте сребърни, месингови или медни фосфорни спойки. Калай не може да се използва. Наличието на горелка е задължително. По време на запояване се излива вода в резервоара. След като приключите работата, корпусът трябва да се изсуши.
3. В обновения резервоар маслото не се излива в обичайната форма. То трябва да се изпарява при температура + 90 ° С. Над температурата не се препоръчва, защото маслото ще започне да се окислява.

Понякога малки отвори в тялото са запечатани с резбова връзка. Методът на ремонт не е много надежден, но като временна възможност е приемлив. Важно е да се извърши добро уплътняване на ставата. По време на цикъла на повторно използване - отопление и охлаждане - всеки уплътнител ще започне да се напуква, така че петна не могат да бъдат избегнати.

Ремонт на нагревателни елементи в нагревателя

По отношение на подмяната на нагревателя със собствените си ръце, този нагревателен елемент се избира от гледна точка на мощност. И ако все пак решите да го промените сами, ще трябва да се потите. Няма да е твърде трудно да се преобърнете, но да се върнете отново е голям проблем. Някои модели петролни нагреватели са оборудвани с подвижни нагревателни елементи, което улеснява тяхното ремонт. Но дори и в този случай е необходимо да отделите много време и внимание на връзката между корпуса и ТЕМ. Всички уплътнения и уплътнения няма да продължат дълго, а вероятността да се върнете на ремонтна работа е много голяма.

За да ремонтирате отвора на резервоара, е по-добре да използвате електрическо заваряване. За да направите това, имате нужда от инвертор за тънки листове. Преди започване на заваряването е необходимо да се премахне ръждата от ръбовете на пукнатината или дупките. За да ремонтирате по този начин резервоарът е най-добрият вариант, което увеличава шансовете Ви за успех.

Заключение по темата

Така че, можете да поправите охладителя на маслото сами, но си заслужава? Цената на устройството на пазара не е много висока, а самият нагревател служи дълго време, така че не поемайте рискове от малките разходи, свързани с купуването на ново устройство. Но ако има желание просто да копаете в свободното време в електрическата част или да работите със заваряване, тогава се осмелявайте, като се съобразявате с всички споменати препоръки.