Радиатор за вентилатор VAZ 2114 какво е по-добре

радиатор VAZ 2114 какво е по-добре

Реших да публикувам информация за подмяната на радиатора на нагревателя, което ще помогне на хората, които се осмеляват да променят собствените си ръце. По-добре е да се учим от грешките на другите =) Машини 2005 г., радиатор служили в продължение на 8 години, използвани за да бъде малки петна, но това е поносимо, наскоро се появи локва на килима от страната на водача, мисля, че течеше някак необяснимо върху педала на газта, това е. К.

Тя намери капка = антифриз), за да се включи този случай износени, то заменя преди, така че подозренията паднаха върху печката на радиатора =) се заби в услугата за интереса, каза замяна ще струва 2000 т. Р. купи веднага реши радиатор DAAZ, чел за Luzar, Kraft, и така PRAMO. П. работа отнема толкова незабавно предприема висококачествени радиатор, както се казва скъперник плаща два пъти.

Да, и разликата в цената е малко около 200-300 рубли. И така, какво трябва да се запасите 2) всички видове отвертки, по-добър кратки =) 3) И най-важното, SABR, че Д. търпение =) Всички промени по различни начини, някой премахва капака напълно, други не (той реши. частично обзаведен), някой се слива топлоносител или изливат поставя включете дюзи (личното ми мнение, е по-добре да се отцеди, че няма да си взема душ и да не се мръсна кабина) и не е трудно е, ако ръката е маркуч от миксера =) Преди да започнете не забравяйте да се разпространява щедро раздават как някои сметана (най-вероятно ще бъде съкращения, и тя ще бъде по-лесно да се измие) и да каже "Басмала `` да Vsev yshny помогна в този трудоемък бизнес =) Обединяване на охлаждащата течност (ако сте охладителната система издържи теста, а след това капачката на разширителния съд трябва да бъде затворена веднъж завинтва маркуч вместо включва в двигателя, отворете капака и антифриз тече леко в подготвената контейнер) с помощта на маркуч Премахни страничен панел и жабка, основното правило развийте винтовете закрепващи който може да види =) не забравяйте да се разхлабят закрепване към пода на двата винта от всяка страна, дясната и лявата страна панел развийте винтовете, с които кабелите (Rev. рано от дясната и лявата страна), страната на водача винтовете все още държат и покриват радиатора тях има 3 позиции) Проверете отново дали всички болтове и винтове отвинтената (не забравяйте двете самонарезни винтове по-близо до предната врата и за това, че панел вдясно горния ъгъл, близо до бутоните се затваря от пън).

Внимателно издърпайте панела към себе си. Развийте двете скоби на радиатора, не забравяйте да замени това, което някога капацитет, за да не се излее антифриз салон! На фона отново това, което идва на ръка, вида пай =) Системата все още е една прилична сума на охлаждащата течност, тичане около пет пъти, за да празен =) Можете да записвате и дрехи фитинги, канализация, но това го прави по-лесно, отвертка натиснат малко по цокъла и антифриз изсипва , почистени отвертка стоп =) Така че всичко, течността е източена, потеглям хомоти, радиатор излиза леко, приключващ най-долната част на панела, снимката показва мястото капе =) първо предполага, че сам дръжката, вдигна панел и рамка бял пластмасов контейнер, но не достатъчно, повдигнете AMB трябва да бъде много по-висока, така призова за помощ, след което трябва да направим заедно, един възходящ, а другият вади радиатора, а също и по време на монтажа =) Животът на 8 години, podtikat започна преди около 2-3 години, но това не е от решаващо значение за спорта демонтирани =) намерени тук са такива макаронени изделия. (Да речем, такива завихрители не стоят Luzar и други, не се проверява, така че аз няма да споря и да направи анти-реклама) първата мисъл анализ и обработка на всички уплътнителя може да бъде както трябва за втори път =), но след това се видя, че това Така че продължавайте напред, всичко е реално да го направите сами , Бог да ви помогне.