Монтаж на проводници на въздушни линии

За въздушни линии до 1 kV се използват повече дуралумини, стоманени алуминиеви и железни проводници.

Комплектът работи за монтаж на кабели за въздушни линии включва: валцуване по трасето на въздушната линия и свързване на проводниците, повдигане, регулиране на стрелата на шлауха и фиксиране на проводниците към изолаторите.

Въртенето на проводниците се създава от двете страни на инсталираните опори по въздушната лента. За разгъването на гнездата на кабелите са конусовидни грамофони или преносими машини и кабели, доставени на пистата в барабани - сгъваем барабанен асансьор.

Когато дължината ивица от по-малко от 0.5 км и раздел кабели 50 mm2, монтирана въртяща се платформа, машината или барабана с тел на барабана лагер лифт в първата група и първата плен край на жицата, той се спря до последния подкрепата, т. Е. Преди края на лентата , Когато дълги разстояния трафик, тези устройства имат в задната част на колата с вратата на багажника понижава, и докато се движите машината поддържа povdol развит жицата, като се внимава да не се образува в примката на тел ( "овца").

Едновременно с телта се свива го внимателно инспектира за идентифициране на недостатъци в проводник под формата на отделни снопчета паузи, огромни вдлъбнатини и така нататък. Н. установят дефекти на боята на тел марка, а след това да се премахнат вдигане проводници на подкрепата.

Ако проводник се довежда до работната площадка в барабан, монтиран на крикове, но без отстраняване от превозното средство, се навива с предходната повдигане барабана при 10 - 15 cm над долната част на тялото чрез гнезда и тръба с резба през аксиален отвор в барабана.

Краят на телта се навива от барабана, преди движението на колата да е прикрепено към подпората за закрепване, от което се създава валцоване на проводника до следващите опори по протежение на посоката на коловоза. Ако дължината на валцувания проводник е недостатъчна, тогава към него е прикрепен тел от същата конструкция, маркирани и напречни сечения от другия барабан.

За линии окабеляване използвани до 1 кВ: усукване, ивици, съединение заоблени съединител (подложка) за следващите пресоване и заваръчни краища на проводниците в една линия, заваряване приклада краища на проводниците и следващото им притискане заедно с шунт 2-ил разделят свързване ръкави, заваряване челно краища на проводниците и ги гофриране заедно с вложката в кръгли ръкавите на свързване, окабеляване припокриване с уплътняването в свързващата втулка, окабеляване болт скоба.

Фиг. 1. Съединение с въздушни проводници до 1 кВ, и - обрат, б - ивици, в - кримпване втулка и заварени в линия, R - кримпване на проводниците във връзка с шунт, г - челно заваряване и пресоване във втулката и е - в кримпване втулка обиколка , g - скоба за болтове

Засядане (фиг. 1, а) е по обичайния метод на съединение или твърдо желязо и биметални тел, в която насложени обиколка краища на проводниците по дължината на 180-200 mm, и след това, притежаващи средата на клещи свързваща част, navertyvayut един проводник към другия (вляво и отдясно на клещите), поставяне на рулони плътно един към друг.

Лентата (фигура 1, b) се използва при свързване на проводници с единичен проводник. Краищата на проводниците са огънати под прав ъгъл и са насложени една върху друга на дължина от 80-120 мм, в зависимост от напречното им сечение. След това те вятърят на един от свързаните проводници - 5 - 6 оборота от мек поцинкован проводник с диаметър 1,5 мм и преминават през този проводник, за да обвият свързващата секция. Чрез покриване на цялата част на съединението със завои от тел, направете 5 - 6 завъртания на втория от свързаните проводници. За да се увеличи здравината на свързването на медните проводници в огромните пролуки, превръзката се споява с ПОС-ZO или POC-40 спойка.

Връзките в кръгъл ръкав (фиг.1, с) се използват за проводници с многожилни дуралумини. За да се направи връзката проводници са въведени в кръгла муфа съответства на напречното сечение на проводника и да ги придвижи към един към друг така, че краищата на проводниците от обратната страна (изход) на отворите на ръкавите. След това втулката се притиска и свободните краища на проводниците се заваряват към задника в цикъла.

Съединение кримпване на проводниците на 2-ръкавите във връзка с шунт (фиг. 1, г) се използва в по-голяма степен по време на сглобяване дуралуминиум верижна проводници 70 mm2 и по-горе. Действието на нагъването на ръкавите се осъществява чрез механизми за изпитване на налягането.

Съединение проводници в кръгла муфа чрез препаративна заваръчна тел челно и следващата кримпване втулка и тел заедно с вложката (фиг. 1 и т.н.), използван в повечето случаи от огромен кухина по време на монтажа на верижна проводници над която е в III или IV област глазура и възможното въздействие върху проводниците на ивица от огромни ветрови товари.

Свързването на проводниците чрез навиване в заоблена втулка (Фиг.1, е) е по-често при метода, използван при монтажа на многожилни проводници с напречно сечение от 16 до 50 mm2.

Кривите на фиг. 1, a, b, c, d, d, e могат да се използват за свързване на проводниците в лумена на въздушната линия. Ръкави и проводници трябва да са на 1 и същия метал: меден (COM) - за медни проводници, дуралуминиум (SOA) - за дуралуминиум, желязо (СОС) - за желязо.

Свързването на голи многожилни проводници може да се извърши и с помощта на скоби за болтове. Болтовите клеми (фиг.1, ж) имат възможност да свързват проводниците само върху опорите и при условие, че проводниците няма да изпитват механични натоварвания. Скобата за болтове се състои от 2 или 3 (в зависимост от напречното сечение на проводниците) болтове с поцинковани покрития с гайки и 2 матрици с надлъжни жлебове.

За да се осигури необходимия контакт в скобата, диаметрите на отворите, образувани при свързването на плочите, трябва да са малко по-малки от ширините на проводниците. При монтажа на терминалите контактните повърхности на плочите се измиват директно с бензин преди свързването на проводниците и се намазват с тесен слой от техническо вазелин.

Повърхностите на скобите за свързване на дуралуминови проводници се отстраняват с метална четка върху вазелинния слой и също се обработват повърхностите на проводниците. Затягането на болтовете трябва да се извършва с ключ, който не надвишава 25 kgf. Използвайте едновременно устройства, които увеличават силата на затягане, не е позволено да избягвате раздробяването на свързаните проводници или разрушаване на резбови болтове. Нишките на болтовете и гайките на скобата трябва да се смазват с вазелин или твърдо вещество. Използването на ключалки е задължително.

След затягане на болтовете между плочите трябва да има междина от 3 - 5 мм. Пълната опора на затягащите матрици показва липсата на необходимия контакт и затягането трябва да бъде променено. За да се защити контактни повърхности от окисляване и външни проводници хлабини точка излизане от капака на скоба 1 - 3 mm слой паста - миний разрежда на физическо сушене масло.

След 8 - 10 дни след сглобяването на скоба допълнително се препоръчва да се затегне си болтове, защото поради намалена еластичност на проводници между овните на налягането и няколко капка проводници, които водят до влошаване на контакт между тях, и загряване на свързваща част вероятно.

При валцоване на жиците на въздушната лента често става необходимо да се пресичат железопътните линии, магистралите с наситен трафик на превозни средства, както и комуникационните ленти, чиято работа не може да бъде прекъсната дори за кратко време. В такива случаи се изграждат преходни устройства за валцуване на проводници.

Близо съществуващите въздушни електронни мрежи, контактни мрежи, електрически транспорт и открити подстанции окабеляване трябва да се разточва в съответствие със специални предпазни мерки, с изключение на възможността за случаен контакт с проводници под напрежение монтирани части от тези инсталации.

Училище за електротехник