Основа на основата на пилоти със собствени ръце

Основа на основата на пилоти със собствени ръце

Характеристики на пилотната основа

Главната особеност на rostverkovogo фондация купчина е, че на върха на купчини, подредени фондация лъч - сал фондация, която свързва всички пилоти заедно. Grillage свързва цялата фундамент в едно парче и по този начин допринася за еднакво разпределение на теглото на къщата върху всички купчини. Последният от своя страна прехвърля натоварването от тежестта на къщата върху най-трайните слоеве на почвата.

Най-често грила е подредена като монолитна стоманобетонна конструкция, чиято здравина е осигурена от метална рамка, изработена от армировка. За да се осигури равномерно разпределение на товара върху купчинките, долната част на решетката трябва непременно да е над нивото на нулевата маса (тегловно).

Типове пилотни основи с грил

Фондацията на основата на пилоти може да бъде от различни типове, които се различават помежду си както по отношение на използваните пилоти, така и по метода на конструиране на решетката. За изграждането на такава основа могат да се използват винтови, задвижвани, висящи или отегчени пилоти. Решетка от такава основа може да бъде предварително изработена или под формата на стоманобетонна монолитна лента

Предимства и недостатъци

Следните качества могат да се разглеждат като предимства на такива основи:

• -изискват по-малко време и материали за вашето устройство, особено в сравнение с лентата;
• -може да намали топлинните загуби на къщата чрез основата, тъй като скарата не се отнася за замразена почва (при условие, че пространството под решетката се затопли);
• - намали нивото на вибрациите у дома (действително, ако е изградено в близост до автомагистрали).

Вярно е, че такива основи също имат недостатъци:

• - необходимостта от изграждане на пилоти на достатъчно голяма дълбочина;
• - Пространството под решетката трябва да се напълни и да се изолира.

Предпроектност на устройството

В основата на този тип е препоръчително да се построи сгради на леки строителни материали (дърво, бетон блокове, бетонни и т.н.) върху нестабилните почви, които в същото време са обект на силни контракции, тоест в тези области, където основата на устройството melkozaglublennogo ивица е невъзможно, и твърде дълбоко.

С други думи, трябва да бъде избрана една пилотна основа с грил в следните случаи:

• има желание да спестят до 30% от конструкцията на основата (макар и спестявания могат да бъдат само така, ако на прогнозния брой пилоти и дълбочината им, и следователно разходите за тяхното устройство, не е твърде голяма);
• характеристиките на почвите и условията на тяхното възникване на площадката (високо ниво на подпочвените води, терена, голяма дълбочина на замръзване) не позволяват да се издига друг вид основи на къщата за минимален период от време;
• Товарът от къщата до основата е сравнително малък.

Устройството на пилотна основа с грил със собствени ръце

Такава основа може да бъде построена със собствените си ръце. Като пример, нека видим как е възможно да се направи фундамент на пилотна основа със собствените си ръце, използвайки отегчени купчини, които се правят чрез бетониране на кладенци, пробити под тях. След като се произвеждат пилоти, върху тях се изгражда стоманобетонна монолитна решетка.

Но преди началото на робота за изграждането на основата на пилотни основи е необходимо да се изчисти и планира площадката и да се направи, според проекта, маркиране на положението на осите и сондажите. След това можете да започнете сондажни кладенци.

Производство на отегчени пилоти

Wells пробити купчини за бъдещо периметър основа на къщата и в местата на вътрешните опорни стени, без стъпка е около 2 м. Дълбочината на тези кладенци трябва да бъде по-голяма за 0.5 m дълбочина замразяване на почвата в областта (0.3 m за повечето от купчината и 0 , 2 м за пясъчна възглавница под него).

Пробиване на кладенци се може да се извърши с помощта на наети за тази цел специален стенд или независимо, с бормашина ръка, което позволява да се разкрият диаметър 30 ​​см и дълбочина от 5 m. Ямките дълбочината и диаметър за купчини се изчислява в зависимост от характеристиките на почвата и най-често тяхната дълбочина е в рамките на 10 м и диаметър от около 20 см.

Фиг.1 производство пробити хемороиди svaimi ръце за rostverkovogo основа купчина 1 - skvazhina- 2 - употреба bur- 3 - уплътнителния слой (покривна хартия, филм и т.н.) - 4 - armatury- конструкция на 5 - beton- 6 - замразяване дълбочина grunta- 7 - пясъчна възглавница.

След като кладенците са подготвени, започваме да правим самите пилоти. За да направите това, ние полагаме хидроизолационния материал по цялата дължина на кладенеца под формата на тръба. За тази цел могат да се използват няколко слоя рубероид, PVC фолио или поцинкована стомана. За тази цел могат да се използват и азбестоциментни или пластмасови тръби. Но в този случай, техният външен диаметър трябва да съответства на диаметъра на кладенеца. Хидроизолацията е инсталирана над нивото на почвата, по протежение на височината на бъдещите пилоти в една хоризонтална равнина.

За да направите това, можете да използвате ниво, специално вода или модерно лазерно ниво.

След това в сонда е монтирана рамка за подсилване, която е 3 или 4 надлъжни пръта, свързани с напречни скоби. Височината на рамката трябва да бъде такава, че горните краища на армировката трябва да се показват над наводнените пилоти за връзка с рамката на бъдещата скара. Това е необходимо за надеждно свързване на купчини с грил. Елементите на рамката са свързани помежду си чрез мека стоманена плетена жица. Между арматурен труп и хидроизолация трябва да бъде интервал от поне 2 cm за да се покрие напълно чрез изливане на бетон.

След монтирането на рамката, пилоните се изсипват с бетон, който се приготвя в бетонен смесител, използващ кварцов пясък и натрошен камък. При изливането на бетон в кладенците трябва внимателно да се натроши. Най-добре е да направите това със специални вибратори. В отсъствието им можете да използвате импровизирани инструменти.

След изливането купчинките остават в продължение на един месец за окончателното поставяне на бетона и придобиването на достатъчна здравина.

Производство на гризли

Решетка за пилотна основа може да бъде направена от предварително сглобени стоманобетонни елементи или под формата на монолитен колан. Вторият вариант е за предпочитане, тъй като твърдата монолитна решетка е по-надеждна. В допълнение, отделните стоманобетонови блокове на сглобяемата конструкция не са толкова лесни за монтиране на място.

За да се произведе монолитна стоманобетонна решетка, първо е необходимо да се направи и инсталира кофража. Тя може да бъде направена от Дъски под формата на правоъгълни корита и трябва да се настрои така, че между долната част и почвата на бъдещото разликата скара е 10-20 см. Ширината и височината на кофража трябва да отговаря на скара на проектните размери. Като правило височината му е не по-малка от 30 см, а ширината - не по-малка от дебелината на стената на бъдещата къща.

Фиг.2 производство купчина основа скара: 1 - конструкция на armatury- 2 - арматура пресата svay- 3 - rostverk- 4 - базови opalubki- 5 - хемороиди.

Вътре в кофража е монтирана рамка от армировка, свързана чрез свързваща жица. Тази рамка може да бъде конфигуриран като един или два реда подсилващи пръти, свързани свръзки или Полагане мрежи, в които са свързани двете серии чрез специално извити скоби. Долният ред на армировката трябва да се постави върху подложки с височина 2,5-3 см, което дава възможност за пълно потапяне в бетон по време на изливането. Същото минимално разстояние трябва да е от рамката до страничните стени на кофража. Арматурата на рамката на грила е свързана посредством същия плетачен проводник с изходите на арматурата от купчините.

След това с помощта на бетонобъркачката се приготвя необходимото количество бетон и в непрекъснатия цикъл се излива в кофража. При процеса на изливане на бетон е необходимо да се следи неговата гъста опаковка, така че да не се образуват незапълнени кухини и черупки. За по-добро свиване на бетона е необходимо да използвате вибратор или дори обикновена байонетна лопата.

След пълното запълване на решетката, повърхността му се изравнява и се оставя, докато бетона изсъхне напълно. При горещо слънчево време повърхността на решетката трябва периодично да се навлажнява. След като бетоновата скара е изсъхнала (след не по-малко от две седмици), кофражът може да бъде свален и основата на основата на пилота е готова.

Пилотно каменно видео