Монтаж на трансформаторни подстанции и разпределителни табла

Разработване на монтаж на комплектни разпределителни уредби
(KRU) на вътрешната инсталация

Разпределителните устройства са инсталирани изключително в помещенията, където цялата работа е завършена.

Инсталационните конструкции под разпределителната уредба са направени от ъгли или канали, които са монтирани хоризонтално, като се проверява нивото. Изпъкналост е разрешено 1 mm на 1 m дължина и 5 mm по цялата дължина. Според PUE тези структури са свързани към земната верига с 40 х 4 мм стоманена лента на повече от 2 места.

При монтаж ширина преминаване на ЗРУ shifanerov за подреждане един ред трябва да бъде равна на дължината на изваждаеми колички плюс 0.8 М за два реда - една дължина на вагона плюс 1 м от странични стени shifanerov до повече от 0.1 m ..

Монтирането на CSR камерите и амортисьорите на KIA започва от последната камера. Проверете правилната инсталация на камерата хоризонтално и вертикално само след като е инсталирана следващата камера. След като инсталацията приключи, камерите се свързват с болтовете, като се започне от последната камера. Първо затегнете долните болтове, а след това горните.

С кабела проверете правилността на горната част на камерите и, ако е необходимо, регулирайте тяхното положение с железни подложки. Издърпайте в количката, проверете правилната инсталация на KRU възглавниците. Подвижните части на количката и подвижните части на шкафа трябва да съвпадат и положението на количката трябва да се фиксира здраво. По-специално, внимателно проверява работата на завеси, които трябва да бъдат спуснати и повдигнати без изкривявания и задръствания, както и механичното заключване.

Сертифицирани шкафове Камерите KRU и KSO са напълно фиксирани чрез електрическо заваряване към инсталационната структура в 4 ъгъла. Това, което също осигурява надеждно заземяване на шипани и камери. След това направете инсталирането на шини, спазвайки цветовете на фазите. За тази цел отстранете външните листове от отделението на шината. Гумите за снаждане са прикрепени към монтажните болтове.

Отстранените инструменти и апарати за периода на превоз се монтират след монтирането на гумите и се свързват към първичните и вторичните вериги съгласно схемата.

Повърхностите на шините в точките за контакт се измиват и смазват с петролно желе. Тези повърхности не могат да се почистват с шпакла или шмиргел, тъй като във фабриката тези места са покрити със специална сплав от калай с цинк срещу корозия. След като монтирате шините на цялата секция, затегнете болтовете на всички контактни връзки. Проверете функционирането на превключватели, разединители, помощни контакти и блокировки.

ножове КСО разединител камари когато неподвижните трябва да влизат в контакт гладко, без изопачаване на дълбочина до 30 mm и не достигат по целия път на 3 - 5 mm. Задвижването на разединителя трябва автоматично да се затвори в последните позиции с ключалка.

Превключватели тип VMP-10, след като са монтирани върху носещи конструкции, проверени вертикално и по оста на камерата, избягвайки изкривявания.

Задвижванията на прекъсвачите се подават към инсталацията, обикновено в сглобено състояние и в състояние на настройка. Регулирането на задвижването заедно с превключвателя се извършва от фабричната анотация.

След свързване на изходящите и захранващите кабели и проводниците на вторичните комутационни вериги, всички железни конструкции на комутационната апаратура (CSR) са свързани към наземната мрежа. Заземяването се извършва чрез заваряване на рамките на корпусите на камерите на 2 места до заземителната линия.

Използва се комплект от външни инсталации (KRUN)
разпределителни устройства на подстанции на електроенергийни системи, също в структура на подстанция от 35 / 6-10 kV. Те се състоят от отделни шипани.

Шкафове с вградено оборудване и контролен коридор. Задната стена на шпагарите и страничните стени са веднага стените на стаята. Предната част на шайбите е проектирана по същия начин като предната част на крампите KFU на вътрешната инсталация.

Разработка на инсталация KRUN

Преди инсталирането трябва да се извършат всички работи по основата под CRAN. Фондацията се инспектира за съответствие с проектите на проекта. По-голямо внимание трябва да се обърне на коректността на изпълнението на фундаментните канални решетки под шкафовете KRUN и надеждността на закрепването им към основите.

Пълнене под Krün база от U-профили Peening № 12. опорната повърхност е в една равнина, са свързани към заземителната верига над 2-поле раздел стоманена лента 40 х 4 мм.

Шкафовете KRUN до мястото на инсталиране се доставят в пакетирана форма. Преди да инсталирате shifanerov Крън отстранени от техните контейнери тави, колички разпростиране от жилищния тялото Крон и коригира в съответствие с местоположението им във веригата
разпределително устройство.

Инсталацията KRUN започва с последния шкаф. Само след проверка на правилността на монтажа на шкафа, който ще се монтира, продължете с инсталирането на следващата. Свързването на черупките на KRUN shifaners на техните странични стени за запечатване, поставяне на гумена тръба, предварително залепени с лепило. Покривът на контролния коридор е монтиран и съединен с предната, предната и задната стени
комутационна апаратура. По същия начин се събират следващите две части на предната стена и покрива.

След това монтирайте следните елементи от предната стена и покрива
комутационна апаратура. Отстрани на все още неидентифицираната втора крайна стена KRUN поставя сглобяеми автобуси, които ги фиксират върху държачите на автобусите, към които са прикрепени крановете. След това компенсаторите за шини, прегради на отделенията, TSN, прикрепват шина към нея, закрепват задните стени на KRUN шпигарите, събират и закрепват втората крайна стена.

Загражденията на шифанците KRUN не се изисква да имат люлки и изкривявания. Когато количката се вкарва в шкафа, каруцата не трябва да има никакви отклонения на място в тялото, т.е. При преместване на количката колелата му трябва да почиват върху водачите.

На покрива на шайбите за фиксиране на изходящите въздушни линии или входове закрепете крепежните елементи. Те се доставят в разглобена форма заедно с шкафове KRUN. След това се монтират входните и изходните шини, връзката се осъществява от входния шкаф към корпуса на TSN. В контролния коридор се монтират окачени шкафове от вторични вериги, електрозахранване на соленоиди за превключващи ключове и захранващи блокове с работен ток, както и светлинни превключватели. Направете осветителната инсталация.

Силови кабели се монтират през задната врата в задната стена на шкафа. Тъй като в шкафовете KRUN дъното е желязо, за преминаването на кабела в него нарязани правилния брой дупки. След поставяне на захранващия кабел, този отвор е запечатан, за да се предпази от проникване на вода, сняг, прах. Монтирането на вторични вериги между шкафовете KRUH се свежда до свързването на гнездата на щекера. След това свържете работните гуми и релсите за мощност, свържете проводниците на управляващите кабели на външните връзки.

Вътрешна трансформаторна подстанция

Пълна трансформатор подстанция (KTP) за вътрешни приложения състои от трифазни стъпка надолу трансформатори, по-високо напрежение, който е или 6 до 10 кВ, и ниско напрежение от 0.4 кВ и shifanerov RU. RU шкафовете се произвеждат от секции, линейни и въвеждащи.

Те се състоят от автобусни и комутационни части, счупени по прегради.

В разпределителните шкафове с напрежение до 1 kV има превключващо и защитно оборудване: универсални автоматични прекъсвачи, релейно оборудване АВР, измервателни уреди, измервателни токови трансформатори.

Схемите за управление, защита и сигнализация на КТР оборудване се извършват на работен променлив ток. Подстанциите имат една или две силов трансформатор 250, 400, 630, 1000, 1600, и 2500 кВА., Които се доставят запълнена с изолационен масло с азот или с масло консерватор, също сух с изолация от стъклени влакна. KTP с трансформатори запълнени с трансформаторно масло, може да се използва само когато устройството под плача ями и разстоянието между две KTP повече от 10 m.

Пълните трансформаторни подстанции са оборудвани с предупредителни шкафове. В зависимост от кабинетите за поръчки
Разпределителят е завършен с различни схеми.

Монтаж на пълни трансформаторни подстанции

Започвайки да инсталирате пълната трансформаторна подстанция на вътрешната инсталация, проверете оста на подстанцията, проверете маркировките на основата под поддържащите канали
разпределителни и навесни трансформатори, както и необходимите размери на конструктивната част.

Блоковете на комутационните апарати се повдигат със закопчалки за инвентара, които укрепват скобите. Ако няма скоби, блоковете
разпределителната инсталация е инсталирана на основите с помощта на ролки, изработени от парчета железни тръби. Ако блоковете
комутаторите нямат поддържащи канали, които увеличават броя на ролките най-малко 4 на блок.

Множество разпределителни агрегати се инсталират стъпка по стъпка. Блоковете се инсталират последователно, като преди това се премахват специални щепсели, които покриват изпъкналите краища на гумите. Каналите за монтаж на шлифовъчните машини се заваряват с помощта на джъмпери, изработени от стоманена лента с размери 40 х 4 мм. След монтирането на блоковете, наземните шини се заваряват към опорните канали.

Разпределителните устройства са свързани към трансформатора чрез гъвкав мост и са покрити с кутия от листова стомана, която се доставя в комплект с
пълна трансформаторна подстанция. При свързване към трансформаторните клеми трябва да сте наясно, че излишните сили на огъване при затягане на гайките могат да причинят изтичане на масло. Свързването на гумите се извършва с помощта на болтове. Кутията към трансформатора и корпуса са болтова.

Чрез монтиране на крайните елементи в комплекта инспектира обслужваемост устройства окабеляване, надеждно закрепване на болтови съединения, по-специално контакт и заземяване, механична блокировка операция, състоянието на изолаторите. След това свържете кабелите с високо и ниско напрежение. За заземяване KTP каналите са заварени към заземителния контур на 2 места.