Пътни плочи от стоманобетон 21924 0

Плочите са пътно производство.

Работен чертеж на пътна плоча 1 П, подредба на арматура.

Пътните плочи съгласно GOST 21924.0-84 са налични в следните типове:

1 - за постоянни пътища
2 - за временни пътища
R е правоъгълен
PB - правоъгълна с 1 припокрита страна
PBB - правоъгълна с две подравнени страни
PT - трапецовид
PN - Хексагон
PSD - шестоъгълен аксиален диагонал
PSI - шестоъгълна аксиална напречна
DPSH - половината (диагонал) на шестоъгълника
PPSH - половината (напречно) на шестоъгълника

Пътните плочи са направени с горната гофрирана повърхност, не по-малка от 1 мм. Чертежът трябва да бъде ясен и да няма никакви линии по лицата му. Външната част на плочата не трябва да има черупки и да се разклаща повече от 15 мм. с диаметър и 10 mm. в дълбочина, на неработеща страна не повече от 20 мм. Външните краища на ребрата не трябва да надвишават 10 мм. отпред и 20 мм. на обратната страна. Пукнатини по пътните плочи могат да бъдат само свиване на повърхността, топлинна и технологична ширина не повече от 0,1 мм. и дължина, не по-голяма от 50 мм. не повече от 5 на 1,5 м2 върху повърхността на плочата.

Плочите са предназначени за товарене на колата 10 и 30 тона, динамичният фактор е 1.2. Модул повърхност деформация е 50 МРа (петстотинкилограм cm2) за плочи постоянни пътища, 25 МРа (250 кг cm2) за временни пътища. В продуктите има монтиращи контури за захващане на крепежни елементи или жлебове за монолитен монтаж (в плочи за постоянни пътища). Арматура плочи, произведени в съответствие с ГОСТ 21924.0-84, ГОСТ 21924.1 за предварително - обтегнати, ГОСТ 21924.2 за плочи с безплатен напрежение армировка, също отговарят на горните стандарти за натоварвания резистентност крак, сила, контрол. Бетон, използвани в производството, трябва да се съобразят с ГОСТ 26633, средна гъстота повече от 2200-2500 кг м3.

Съпротивлението на бетона е 70% от проекта, при доставката на продукти през студения сезон до 90%.

Подсилената армировка за пътни плочи използва термомеханично закалена стомана от At-V, At-IV, At-IVC и горещо валцувани А-V, At-IV. За ненатягаща армировка се използват Bp-I тел и At-IIIC, A-III и A-I армировъчна стомана.

За пътните плочи се прилагат изискванията за прецизност при производството, се допускат следните отклонения в линейните размери:

6 мм. за постоянно скъпи, 10 мм. за временни
8 мм. за постоянно скъпи, 12 мм. за временни
10 mm. за постоянно скъпи, 15 мм. за временни
4 мм. за постоянно скъпи, 6 мм. за временни
3 мм. за постоянно скъпи, 5 мм. за временни

Приемането на табелата се извършва в съответствие с GOST 13015.1. Изпитването на плоскости трябва да се извършва в съответствие с GOST 8829, след като плочите са достигнали якост на проектиране. Съхраняването и транспортирането на плочите трябва да се извършва в хоризонтално положение, в купчини с височина не повече от 2 метра. Долната плоча в купчината трябва да бъде поставена върху гъста, внимателно подравнена основа с подложки в точките за повдигане на плочите. Облицовка за земна основа с дебелина не по-малка от 100 мм. при твърдо - не по-малко от 50 мм. При съхранение и транспортиране в купчини е необходимо да се използват напречни разделители между плочи с дебелина най-малко 25 mm. вертикално една над друга в местата, където плочите се покачват. При извършването на тези работи, както и при монтажа е необходимо да се спазва SNiP III-4. Забранено е: да се разтоварват плочите чрез закачане на плочи, като се повдигат контурите по време на товарене, разтоварване и монтаж.