Ръководство за проектиране на пилотни основи

Ръководство за проектиране на пилотни основи

Съдържание

• Общи разпоредби за проектирането на пилотни основи
• Видове конструкции на основата на пилоти
• Процедура за проектиране на пилотни основи
• Първоначални данни за проектирането на фондацията за натрупване
• Особености при проектирането на пилотни дървесни основи
• Видове пилоти за основи
• Пилоти за пилотиране
• Отегчени пилоти
• Завийте пилоти

Класически документ за насоки за развитието на пилотни основи е издаването на съветския строителен институт Госстрой СССР - NIIOSP тях. NM Gersevanov. Публикувано през 1980 г., това "Ръководство за проектирането на пилотни основи" описва достатъчно подробно същността на колонната основа и реда на тяхното развитие и конструиране.

Общи разпоредби за проектирането на пилотни основи

Ние специално отбелязваме, че основите на купчините са разделени на два големи подвида:

• Структура на купчини, построени в райони с перманентно замръзване,
• Основи на купчини, построени в средните зони на ремъка.

Всеки от тези видове фондации има характеристики в проектирането и строителството. Освен това е налична специална методология за проектиране за фундаментни пилоти, които са обект на динамични натоварвания. Също така, специална техника се използва по време на строителството на нестабилна почва, като има вдлъбнатина или предразположени към opolznyam.Takim, ръководството на Държавната комисия Строителство е много подходяща за индивидуално жилищно строителство и жилищно строителство в нормалните части на терена.

Видове конструкции на основата на пилоти

Съгласно класическото ръководство - фундаментът на купчината може да бъде проектиран и построен върху предварително изкуствено уплътнена почва и може да бъде под формата на купчина полета.

Насоките препоръчват използването на типични дизайни, които са най-популярни във вашия район.

Госстрой на Съветския съюз в това ръководство специално предупреждава, че вместо колан може да се построи една пилотна основа. Според разработчиците на ръководството може да възникне целесъобразност да се замени колонната колонна основа, ако дълбочината на проектираната фундаментна лента надвиши 1,7 метра.

С особено внимание е необходимо да се вземе под внимание възможността за проектиране на фундамент на колоната в случай, че има слабо място във вашия район, както и повишено ниво на подпочвените води.

Основа на стълб на земята

Най-подходящият грунд за изграждане на пилотни основи са ниско-компресируеми видове. Почти идеален за изграждане на пилотна основа, например скалиста почва, пясък, чакъл).

Процедура за проектиране на пилотни основи

В началния стадий на проектиране на пилотни основи са задължително извършени строително-геоложки и хидрогеоложки проучвания.

В домашни условия това включва сондаж или изкопаване на изследователска яма, чиято дълбочина не може да бъде по-малка от 2,5 метра. Провеждането на такива изследвания е най-добре през пролетта в периода на максимална височина на подпочвените води. В хода на проучването ще определите не само видовете почви, които се намират в различни хоризонти под Вашия обект, но и на какво ниво водата се издига в района при пролетното покачване.

Преди да построите пилотна основа, внимателно изучете почвата

В случай, че поправите високо ниво на подпочвените води, трябва да предприемете мерки, за да защитите структурата на основата от корозия.

Когато подготвяте проект, първо трябва да определите броя на пилотите за фондацията и техния тип. Също така е необходимо да се определят техните параметри, такива. Като дължина и раздел. Освен това се изчислява носещата способност на основата на пилота и всеки от компонентите му.

Първоначални данни за проектирането на фондацията за натрупване

Така че, преди да започнете да проектирате основата на пилота, трябва да подготвите следните първоначални данни:

Разпределение на купчини в сайта

Резултатите от инженерните и геоложки проучвания на строителната площадка,

• Общ строителен план с парцел. Обикновено тя се произвежда по скала от 1 до 2000 или от 1 до 500. Тя трябва да посочва контурите на сградата в строеж. Също така в плана трябва да бъдат отбелязани местата на пробитите изследователски ями и разстоянието до най-близките сгради.
• Информация за характеристиките на почвите на всички нива на вашата строителна площадка, както и информация за състоянието на подпочвените води.
• Разположенията на всички сгради на обекта,
• Дизайнът на мазето и мазето (ако има такива).
• Очаквани данни за всички товари, които ще бъдат предоставени на фондацията.
• Необходимост от поставяне на инженерни комуникации в сутерена (например водоснабдяване, канализация, електрически кабели или комуникационни линии).

Особености при проектирането на пилотни дървесни основи

При проектирането на пилотно фундиране, на базата на които ще лежат купчини дърва е задължително да се предоставят за обработка на специални асептични дизайнерски решения, както и на състава, който не позволява на купчината от поражението им от насекоми свредлата дърво.

При разработването на проект за основа на пилоти, който включва дървени пилоти в състава му, те трябва да бъдат поставени на дълбочина, която е поне половин метър по-ниска от минималното фиксирано ниво на подпочвените води във вашия сайт.

Видове пилоти за основи

Съгласно класическите насоки могат да се използват следните видове купчини за изграждане на фундаменти:

Пилоти за пилотиране

Сондажни купчини - образец

На първо място, така наречените задвижвани пилоти, купчината е такава, че предварително произведени в промишлени инсталации или на място, сграда и след това изкован в земната повърхност с помощта на различни механизирани устройства, като например механични чукове или вибратори.

Също така се използват "купчини". Такава купчина се произвежда и в промишлено предприятие, но вътре в нея има празно пространство, което след поставяне в земята се излива с бетон.

Отегчени пилоти

Схема за изработване на отегчени пилоти

Най-популярни в индивидуалното строителство са отегчени купчини. Името им се формира от две действия, чрез които се формират. На първия етап се извършва пробиване - на строителната площадка се пробиват отвори за бъдещи купчини. Те трябва да се намират в ъглите на бъдещата сграда под съседните стени. На дългите прави секции на опорните стени опорните пилоти трябва да бъдат разположени на не по-малко от 2,5 м.

След пробиване на дупките в долната им част може да се образува кухина с по-широк диаметър от основната купчина. Това се прави така, че купчината има голям отпечатък и се притиска на земята с по-малка сила. В долната част на кладенеца се излива възглавница от пясък, която се размесва внимателно, след като се разлее с вода.

Като кофраж за отегчени купчини се използват различни конструкции. Така че, често правят по стените на един площад в участъка на ямата традиционни дървени кофраж. Ако кладенеца се пробиват чрез механични устройства за пробиване - кофраж за купчина има смисъл да се прави тръби с голям диаметър. При такива конструкции могат да се използват тръби от почти всички материали: азбестоцимент, метал или пластмаса.

Вътре в кофража е монтирана рамка за задвижване, изработена от метални пръти и впоследствие излята с конкретен разтвор с висока якост.

Завийте пилоти

Завийте пилоти - проба

Много популярни през последните години са винтовите купчини. Те са описани дори в класическия Съветски "Пътеводител за проектирането на пилотни основи", но през 21 век те станаха де факто стандарт за издигането на леки сгради на лични парцели. Винтовата купчина е голям винт, който може да се завинтва в земята без използване на механични устройства, просто мускулна сила.