Термостат за радиатори

Термостат или термостат за радиатори - просто и надеждно устройство, което автоматично (при липса на електрическа или друга външна енергия) поддържа определена температура в помещението между 6 и 26 градуса с точност от 1 до 2 градуса. Инсталирайте термостата пред отоплителния уред, на тръбата, която доставя охлаждащата течност (топла вода).

Моля, имайте предвид, че на определена температура се настройва чрез завъртане на колелото за избор на настройка, която показва температурата не е в градуси (като скала устройство не може да има, тъй като действителната температура се влияе от няколко параметри: температура на охлаждащата течност, скоростта на приложение, поставяне на сензора), и показатели, предназначени само за ориентировъчни напътствия. За да разберете коя температура съответства на всяко разделение на термостата, първо трябва да разчитате на стаен термометър.

Термостатът за радиатори се състои от две части:

• термостатична глава,
• задвижващ механизъм - клапан.

Дизайнът и принципът на работа на термостата.

В термостатичен главата има цилиндър (духало), напълнена с работна среда, която активно реагира на промени в температурата в помещението: при по-високи температури се увеличава по обем, по-ниска - сгъстен. Тези промени се превръщат в транслационното движение на буталния прът, свързан към цилиндъра. Когато постави на задвижване на главата (вентил), тя ще натиснете пръта (освобождаване) на пружина заключване конус на устройството, което от своя страна ще покрие (отворен) каналния отвор, като по този начин регулиране на потока на охлаждащата течност.

Работното вещество в термостата може да служи като специална течност и газ. Съвременният пазар предлага два вида регулатори:

1. Liquid. Производителите на такива терморегулатори са компании като Danfoss (Дания), Oventrop (Германия), Calffi и Far (Италия), Teplokontrol (Русия).
2. Газовите термостати се произвеждат само от Danfoss.

Смята се, че газовите бутала се характеризират с по-висока скорост на реакция на сензорния елемент, а течните - по-добре и по-точно предават изменението на налягането в мембраната към задвижващия механизъм.