Веригите за верижни триони ремонтират от собствените си ръце възможните проблеми и решения, снимки и видеоклипове

Неизправностите и ремонтните вериги на верижните триони притежават собствени ръце

Веригата е основната функционална част на верижния трион. От своето състояние, качеството и скоростта на рязане директно зависи. В допълнение, повредената верига е сериозна заплаха за безопасността на оператора на инструмента. Следователно, при най-малките признаци на зачервяване, увисване, липса на смазване и т.н., трябва незабавно да започнете ремонта на инструмента. Въпреки това, почти всеки от тези проблеми може да бъде изключен чрез своевременното обслужване на резачката. И за това е необходимо да се разберат дизайнерските характеристики на веригата, както и правилата за грижа за нея.

Когато е необходимо да се ремонтира веригата на веригата?

Състоянието на веригата за рязане зависи не само от удобството и качеството на рязането, но и от консумацията на гориво и смазочни материали. Освен това функционирането на дефектна верига може да доведе до пълна повреда на възлите на инструмента и до нараняване. Следователно, преди да започнете работа, е необходимо да проверите състоянието на резачката, наличието на масло и горима смес, както и целостта на корпуса и ефективността на управлението.

Животът на веригата зависи от много фактори - материалите, от които е направена, условията на работа, начина на работа на оператора и др. При нормална експлоатация се извършва всеки ден работа с професионална верижна верига. Що се отнася до домашния инструмент, той не се използва интензивно. Но разфасовката трябва да бъде подготвена, сушене и почистване на материала от мръсотия и чужди предмети.

Веригата на резачката за домашни любимци подлежи на незабавен ремонт, когато има такива признаци като:

• забавяне и трудност при рязане;
• побой или прекомерна вибрация на пилона;
• нередност на чиповете;
• въглеродни отлагания върху линията за рязане и чиповете;
• характерна миризма на изгоряло дърво или прегрята метал;
• разделяне на праха по време на рязане и т.н.

Ако имате необходимите инструменти, знания и умения, не е необходимо да се прилага, когато се появят тези симптоми в сервизния център - опъване, заточване и т.н., можете да направите сами. Директната визуална проверка на веригата за рязане позволява да се провери наличието на неизправности, както и да се разкрие тяхната степен и да се определи подходящият начин за елиминиране.

Верижната верига обича работата, така че не позволявайте дълъг период на престой. Ако не възнамерявате да работите с инструмента в близко бъдеще, трябва правилно да го подготвите за съхранение.

Ремонт на верижен трион с мои собствени ръце: смазочна система

Като правило, мотоциклетите работят далеч от чисти условия. И най-тежките товари се подлагат на една и съща верига. Преждевременното износване се предотвратява от системата за смазване на инструментите, което намалява вредния ефект от нагряването и триенето. Това не само увеличава експлоатационния живот на структурните компоненти на верижния трион, но и предотвратява разтягането на веригата. Следователно контролът върху процеса на смазване трябва да се извършва непрекъснато.

Верижните триони се доставят с маслена помпа, която отнема мазнината от резервоара и я захранва с веригата. Дизайнът му включва специални връзки - лайнери. Прехвърляйки звездичката на гумата, те хващат маслото и го разпределят по цялата дължина на веригата. Долната част на дръжките е направена под формата на кука. Това намалява потреблението и загубата на смазочни материали. За по-нататъшно задържане на последните, ребрата са снабдени с допълнителни канали и отвори. При разпределението на смазването участват и други връзки на веригата за рязане, върху които са направени специални канали за тази цел.

Не е трудно да се контролира качеството на системата за смазване на верижния трион. При разпръскване на веригата на триони микроскопичните частици масло образуват следа върху повърхността на обработения материал. Липсата на това показва, че не се прилага смазване на веригата. И обратно, ако смазката буквално капеше с изключен двигател, това показва необходимостта от почистване на жлеба на гумата, конструктивните отвори и верижните връзки и регулиране на маслената помпа.

Преди да закупите и инсталирате нова верига слушалки, уверете се, че системата за смазване на верижните триона е в състояние да се справи с нея. За подобряване на процеса на смазване е възможно да се използват съвременни растителни полимерни масла.

Отстраняване на неизправности на верижната спирачка

Инерционната спирачка на веригата е предназначена за незабавно спиране на хода с блокиране на веригата и обратно натиск. Последното се случва, когато краят или горната част на гумата докосне материала, който се обработва. По време на изхвърлянето на острата гума спирачката спира веригата да се движи, без да спира двигателя. Следователно, след неговото действие, е необходимо да изключите мотора и след това да извършите отключване.

Когато спирачката се освободи, съединителната плоча на водещото зъбно колело на гумата е заключена. В същото време мощността на двигателя е достатъчна, за да завърти съединителя. В резултат на това юмруците му ще бъдат разтривани от чашата, а самият механизъм ще се нагрее. В резултат на това пластмасовите части могат да се стопят - задвижването на маслената помпа, капака на съединителя и т.н. Ако продължавате да работите върху включената спирачка, ще има характерен дим и мирис и най-вероятно самият трион ще трябва да бъде ремонтиран. Подобна ситуация може да възникне, когато веригата се фиксира в обработвания материал, ако операторът се опита да го освободи, като увеличи скоростта на двигателя.

Ако инерционният спирачен капак се разтопи, той трябва да се смени. В края на краищата, без него системата няма да работи правилно. Когато маслената помпа е заглушена, стане невъзможно да се подаде масло към веригата. Следователно този елемент, както и износените или повредени части на съединителя също подлежат на незабавна подмяна.

Производителите на верижни триони препоръчват проверка на инерциалната спирачка при всяко стартиране на двигателя. Ако е дефектна, работата с инструмента става несигурна и ресурсът му е намален, което в близко бъдеще ще доведе до непредвидени финансови разходи.

Регулиране на напрежението на веригата на триона

Професионален шредер никога няма да започне работа с верижна триона, докато не провери напрежението на веригата. Ако тя е слаба, слушалката ще се върти при шофиране, скачайки от гумата и може да избухне. Прекомерното напрежение също не обозначава добре - увеличените натоварвания на двигателя и бързото износване на конструктивните елементи критично намаляват експлоатационния живот на инструмента.

При повечето модели напрежението на веригата на триона закрепва гумата. Това означава, че ако той е недостатъчен или прекомерно, гумата ще има повишен клирънс, или той ще бъде поставен звездичка и не може да се премести на слушалките.

Процедурата на опъване на веригата се извършва по следния алгоритъм:

За тази цел приблизително в средата на гумата в горната част на веригата се взима от зъба и вертикално се издърпва. При оптимално напрежение около една трета от тялото ще остане в жлеба на гумата и самата верига се върти свободно с ръка. Ако не, то е прекомерен или отслабен.

Преди да започнете ремонта, трябва да се уверите, че верижният трион е изключен и случайният му старт е напълно отстранен.

За тази цел завъртете веригата ръчно по линията на работния ход. Ако слушалката е хлабава, ще видите провисване на дъното на гумата.

Този монтаж е разположен вътре в фиксиращата планка на капака, която се намира близо до спирачния съединител. Необходимо е да освободите заключващите гайки и да завъртите обтегача (регулиращ болт) до нормалното качество на напрежението, като същевременно поддържате гладкото протичане на веригата и необходимата игра на шарнир.

Забранено е да смените веригата или да я регулирате в режим на нагряване. При охлаждане металът е компресиран, така че слушалките, настроени по този начин, могат да деформират шината или да повредят двигателя.

Заточване на веригата на верижния трион

Това може би е най-трудната задача при обслужване на веригите за трион. За да извършите острието, от което се нуждаете:

• файлове (кръгли и плоски);
• щанци;
• калибър.

Веригата се заточва директно върху режещата лента. За тази цел, като се вземе предвид ъгълът на фаската (10-30 °), на режещия ръб на зъба се поставя дорник. Основното нещо, когато правите тази процедура, е да наблюдавате този ъгъл. Самият файл трябва да бъде монтиран перпендикулярно на гумата, така че да се наблюдава малка изпъкналост над зъба. Заточването се извършва стриктно чрез прогресивни движения. В края на работата с един фреза, веригата се превърта, така че да се осигури достатъчно място за работа с следващия.

След обработката на резците можете да започнете да редактирате ограничителите. Ако те излязат, веригата ще "изглади" материала, а ако позицията е твърде дълбока, трионът ще се забие в нея. Редактирането на спирачките се извършва с калибъра, който е настроен на режещия ръб. Неговата ръбна плоча с гнездо трябва да е на нивото на ограничителя, в противен случай тя е подкопана.

За да изострите веригите за трион, не винаги е удобно да използвате комплектите, доставени с инструмента или импровизираните инструменти. Ако резачите са напълно затъпени, е разумно да се използва специална машина - тя може да бъде ръчна или електрическа.

При заточване на резците и коригиране на спирачките, трябва да се извърши равен брой движения с файл със същата сила. Зъбите на веригата трябва да са еднакви, в противен случай курсът й ще бъде неравен, а самият той може да се счупи или да се спука.

Подпомагането на веригата е една от най-важните задачи, пред които е изправен операторът на инструмента. По какъв начин слушалките са настроени и заострени, ефективността и безопасността на работата директно зависят. За да се постигне значително увеличение на живота на инструмента е възможно, като следвате препоръчани верижни триони на производителя и заточване на алгоритми обтягащи верига и подкрепа на спирачката и системата смазочни е в добро състояние.

Заточване на веригата, видео