Път и крайни превключватели

Дестинация и разположение на крайните превключватели

Тъй като обикновено ясно стоп подготвителна постига чрез прехвърляне на двигателя до по-ниска скорост при избора на крайния изключвател да се избегне бавно верига разделяне и увеличаване на точността на спиране трябва да се предпочита прекъсвачи с контакт отваряне въртящ момент.

Крайни изключватели VK-200G и VK-300G

Краен прекъсвач VK-300G: a - проект -b-изпълнение 1, стъпки 1, 2 и 3 в изпълнение 2, стъпки 1 и 3 g - изпълнение 3, стъпки 1 и 3.

Крайни изключватели с незабавно отваряне на контактите VK-200G и VK-300G.

В корпуса монтиран неподвижен контакт 2. подвижния контакт 3 фиксиран към ръката 4. включване за контакти чрез завъртане на лоста за управление 5, свързани с набор от плоски пружини 6 със съдържание на олово 7. Чрез завъртане рамо с кола от пролетта 8 сили предават на топката 12 бара 9 агресивно свързан с лост 4 се завърта едновременно по време на своя палец 10. освобождаване в същото време контактите на ключа са включени.

Времето за превключване на контактите е 0,04 s дори при много ниска скорост на превключване при спиране от 10 mm / min. При всички версии на превключвателите, без да броим второто, връщането на контактите в началната позиция се извършва с пружина.

Превключвателят VK-200G има прахово и водоустойчиво изпълнение, а превключвателят VK-300G - водонепропускливо изпълнение.

Превключвателите имат един NO контакт и един NO контакт. Корпусът на превключвателя може да бъде монтиран във всяко положение. Лостът с ролката може да бъде монтиран под всякакъв ъгъл. Работният ъгъл на лоста е 12 ± 2 °, пълният ход може да бъде 22 °. Допълнителен свободен ход служи за предпазване от счупване. Скоростта на движение на механизма не трябва да надвишава 30 m / min. В началната позиция лостът с ролката се монтира под ъгъл 45 ° спрямо оста на тялото на превключвателя при скорост на предавката до 15 m / min и под ъгъл от 55 ° при скорост над 15 m / min.

Некоректност превключвател задействане, се характеризира с голям отклонение плоча от централната позиция на точката на превключване е ± 0,2 мм. Средната позиция на плочата в момента на работа на крайния превключвател се определя в резултат на голям брой експерименти.

Трябва да се разбере, че крайните изключватели VC-VC-200 гр и 300 грама, образувана с обикновените ролетни устройства са едностранно действие (превключване се извършва, като кликнете върху една конкретна страна превключвател). Когато превключвателят не блокира последната, но средната позиция на механизма и може да има движение на превключващата пластина от различни страни, е необходимо да се монтира ограничител с режеща ролка.

Когато плочата се движи в обратна посока, ролката се върти около собствената си ос и лостът остава неподвижен: след преминаване през плочата, ролката под действието на пружината се завърта до първоначалното си положение. Можете да използвате и превключвател с 2 ролки (Изпълнение 2).

За да се увеличи надеждността на ключове и VK-VK-200гр тристаграма препоръчва контактите си, работещи в постоянен ток индуктивни вериги 110 и 220, спукване на шунт RC-tsepyu. За веригата. 110 При използване резистор 0,8 ома, 5 w и 0,5 microfarad кондензатор 1000 и веригата Б в 220-1 ома резистор и кондензатор 5 W 0,25 UF, 1500 V.

Превключвателите VK-200G и VK-300G позволяват до 1200 операции на час.

Крайни превключватели KU-700A

Контурите KU-700A, предназначени за кранове, имат масивни контакти, които прекъсват токовете на контакторните бобини здраво и с най-висока точност при доста ниски скорости на устройството. Произвеждат се в следните версии: KU-701A, KU-763A, KU-704A и KU-706A.

Максималната скорост на механизма е 150 m / min за KU-701A, 100 m / min за KU-704A и 300 m / min за KU-706A. За КУ-703А ограничената скорост на движение не е ограничена.

Ключове се използват в схеми за контрол за ограничаване на линейни задвижващите устройства: CC-701A - с малки стойности на порутен, KU-704А, KU-706A - с най-малко някои брегове, KU-703a ограничава средствата за пътуване асансьор.

Тяло на задвижващите ключове е: за KU-701A, KU-706A-ограничителен 70 механизъм подреждане за KU-704А - щифт за KU-703a - рафт, монтиран на траверс кран куката, която издига и сваля превключвател на лоста за зареждане диск.

Основният тип е краен прекъсвач KU-701A. Тя може да бъде монтирана на всяка позиция - лостът с ролката може да бъде монтиран под ъгъл 90 ° и 180 ° спрямо нормалното положение. За разлика от VK-200G и VK-300G, лостът за превключване KU-701A има три позиции, KU-701A е двупосочно устройство за работа.

Конструкции краен изключвател 701A CG-1 - Основен- 2 - kryshka- 3 - определяне mehanizm- 4 - единица части- 5 - полагане uplotnyayuschaya- 6 - kulachkovyy- барабан 7 - пружина fiksatora- 8-9 hrapovik- - reyka- 10 - rychaga- пружина 11 - контактни винтове 12-13 kontaktnyy- мост - пружина mostika- 14 - rychag- 15 - рамо плоча

Фигурата показва изрязването на превключвателя (без задвижващ лост с ролка). Блок от части на гърбицата, барабан с гърбица и фиксиращо устройство са фиксирани в тялото.

Блокът на гърбицата се състои от основа, върху която са фиксирани контактните болтове с неподвижни контакти и два лоста с контактни мостове. Пружини на лостове с помощта на плочи се забавят. в затворено положение мостът влиза в контакт с болтовите контакти. При завъртане на барабана на ексцентрика проекцията на гърбичната шайба се притиска към издатината на лоста и контактите се отварят. Барабанът с гърбица има вал, върху който задвижващият лост е агресивно закрепен. В барабана с гърбица има фигурирана пластина (хлабина), която се влияе от фиксиращия механизъм, задържа барабана и веднага се движи в едно или друго работно положение.

Изследване на крайни изключватели от серия KU-700A. показват най-висока точност на работата си. При скорости на движение на механизма над 1 m / s не се наблюдават грешки.

Крайни изключватели VPK-1000, VPK-2000 и VPK-4000

Линейните превключватели на серията VPK-1000, VPK-2000 и VPK-4000 бяха използвани в инженеринга. Те се отличават с огромно разнообразие от конструктивни изпълнения. Задвижващият механизъм може да бъде проектиран като тласкач с тласкач валяк, с лост валяк, и така нататък. D. Някои видове прекъсвачи са произведени със селективно задействащо устройство реагира на движение на плочата за превключване само в една посока.

Окончателно MIC-1000 прекъсвач съдържа интегриран тип микропревключвател MP-110 и може да работи в до 380 в AC вериги, както и постоянен ток до 220 V. Превключвателят има един нормално отворен и един нормално затворен контакт. Работният ход при изпълнение с тласкача е 2,4 мм, допълнителен ход 5 мм - при изпълнението с лост и ролка тези характеристики са съответно 15 ± 5 ° и 25 °, съответно. Корпусът на превключвателя е защитен от проникване на прах и пръски от вода.

Крайните превключватели на серията VPK-2000 са директни действия. Грешката на движение по пътя на движението на механизма със скорост 20 mm / min е ± 0,3 mm за задвижването под формата на лост с ролка и + 0,1 mm за изпълнение с тласкач. Превключвателят има един NO контакт и един NO контакт. Корпусът е прахоустойчив, устойчив на масло.

Крайни изключватели Серия MIC-4000 има до 4 контакта в поне някои от състава, които могат да работят в AC вериги до 660 V и постоянен ток на 440 V. Системата за контакт - пряко действие с двойно прекъсване на веригата. Ниският ток и напрежение, при които контактната система работи, е равна на 0,05 А и 12 V. Грешката при работа по протежение на пътя е ± 0,1 мм. Калъфът е направен от водоустойчив и друг дизайн.

Високоскоростни крайни изключватели VKM-VZG и VPV

Компактните крайни изключватели с изключен взрив VKM-VZG съдържат вграден микропревключвател с моментално отваряне на контактите. Превключвателят е предназначен за работа в 380 V 50 Hz и 220 V схеми на непроменен ток. Номинален ток на контактите 2,5 A.

Задвижващото устройство е направено под формата на лост, с ролка или тласкач. Работният ход на пръта е 1 - 2 мм, допълнителен ход след операцията от 4 мм.

Краен прекъсвач ERW има подобен дизайн на задвижващия механизъм, съдържа два до четири моментални комутационни контакта. Времето за реакция е 0,04 с.

Грешките по пътя на крайните превключватели VKM-RZG и VPV са приблизително равни на грешките на превключвателите VPK-2000 и VPK-4000.

Описаните крайни превключватели са получили широко разпространение. Те са обикновени и евтини устройства, точността на някои от тях е доста висока. Но тези устройства имат редица значителни недостатъци. Те се характеризират с относително нисък механизъм за ограничаване на скоростта, ограничен експлоатационен живот поради износване на механичната част и електронна ерозия на контактите, ограничена скорост и допустима честота на включване. Освен това тези устройства са източници на шум и радиосмущения, които изискват многократна настройка. Следователно, в механизмите за контролиране на механизмите често се използват безконтактни датчици за положение и контролери, но се четат за това в последваща статия.