Какво е отегчено купчини?

Купчината се изработва чрез методи за щанцоване и пълнене. С метода на шофиране, част от процеса - производството на пилоти - се извършва в завода на стоманобетонните продукти. С метода на пълненето, целият процес на сглобяването на купчината се извършва на строителната площадка. Според метода на клане е необходимо да се отрежат главите на кованите купчини, което води до загуба на стоманобетон. Тези загуби могат да бъдат големи и да представляват до една пета от обема на задвижвани пилоти. Печатният метод, за разлика от управлявания метод, не е ограничен за използване в гъсти градски райони, както и в реконструкцията и ремонта на сгради и съоръжения.

През последните години методът на набиване се използва все повече при строителството на купчини. Използването на трошачките позволява не само да се избегнат горепосочените загуби от стоманобетон, но и да се укрепи и подобри надеждността на фундаментите, особено в сложните инженерни геоложки и хидрогеоложки условия на града.

Основните методи на устройствата се затрупват по изтъкан начин:

- отегчени пилоти;

- чрез пробиване на кладенеца;

- с помощта на търкаляне на дупката.

Концепцията за "набити пилоти" съчетава голям брой различни конструкции на купчини и методи за тяхното производство. Но за всички видове купища общ принцип е основната технологична схема в почвата чрез различни методи, добре изпълнени, който след това се пълни с бетон.

Ако преди пълненето на кладенеца с бетон се свали стоманена армировъчна клетка, се произвежда стоманобетонна купчина.

Използването на този или този метод на изграждане на кладенеца и начина, по който се запълва с бетон, зависи от много фактори: геоложките и хидрогеоложките условия на строителната площадка, оперативните изисквания за основата на пилона, механизираната конструкция на сградата и т.н.

Както беше споменато по-рано, технологията на устройството за набиване на пилоти беше предложена за пръв път от инженер А. Е. Строс, който ги прилага през 1899 г. за изграждането на управленски сгради на югозападните железопътни линии на Русия.

Изпълнените купчини са широко разпространени в началото на ХХ век. Освен когато имаше купчини Щраус и други от тяхната система ", Kompressol" (Франция, 1900 дизайн, предложен от Дюлак), "Симплекс" (САЩ, 1903, предлагани F. Шуман), "франки" и "Frankinol" (Франция, 1909 , предложено от F. Francinolem) и т.н.

Типични съвременните тенденции в областта на устройството на място пилоти са както следва: увеличаване на носещата способност на пилоти чрез увеличаване на площта на подкрепа за използването на почвата-кратък пилоти (2.5-6 м) в средствата за масово жилища stroitelstve- създаване на специализирани строителни фирми извършване на работа на устройството пълнени купчини.

При описването на методите за извършване на работа по изграждането на трошачките ще се обмисли подготовката на така наречените земни пилоти. Уелс за такива купчини са направени по същество по същия начин, както за забиване на бетонни купчини, а след това пълни с почва.

Според целта на проектирането, поставянето в плана и работата, в земята между бетонните купчини и земните купчини има основна разлика. Бетоновите или армирани бетонни стълбове са твърди пръти, които съставляват по-голямата част от основата на пиловете. От такива купчини товарът от конструкцията се прехвърля на земята. Понятието "земна купчина" е условно. Целта на последното е само да се уплътни почвата, която се намира под основата на мазето. След завършване на уплътняване на почвата земята купчини физически те престава да съществува и неподвижен заедно образуват земята повече или по-малко хомогенно изкуствен база. Колкото повече материалът от почвените пилоти, в свойствата и състава си, се доближава до свойствата и състава на уплътнената почва, толкова по-еднаква е изкуствената основа.

Този раздел описва съвременните методи за производство на отпечатан бетон и стоманобетонни пилоти, използвани в домашна и чуждестранна практика, както и характеристики на конструкциите на фундаментите върху трошачките.

2. Видове печатни пилоти и методи за тяхното производство

В зависимост от материала, конструкцията и производствените методи се разграничават следните видове купчини:

върху материала - бетон, стоманобетон, пясък и бетон, пясък, почва, комбинирани с използването на метал, азбестоцимент и синтетични облицовки, сглобен стоманобетон, дърво;

в дълбочина на находището - къс (до 6 м) и дълъг (над 6 м). - Освен това отпечатаните купчини са разделени:

в зависимост от местоположението на купчините в плана - единични, купчини, ленти и полета;

чрез метода на вграждане - с свободна глава и уплътняване в бетонната скара или основната плоча;

по отношение на оста към хоризонталната равнина - вертикална и наклонена;

На хоризонтална част на багажника - кръгла и непрекъсната;

по вертикалната част на багажника - цилиндрична, гофрирана, конична, с разширена пета;

от естеството на работата в земята - висящи svan, пилоти и стълбове и котва.

Методите за образуване на кладенци са както следва: механично и вибромеханично пробиване, пробиване на отвори с конус или лидерна тръба, пробиване под глина, експлозивен метод.

Приложимите методи барел бетонирането: директно, като се използва вертикално преместване тръба (VPT) под кал, защитена от корпуса, бетон с уплътняването, пневматични и хидроформинг, отделни бетониране и сътр.

Методи за образуване на разширяване стволове, следното: механично уплътняване, метод механично пробиване или разтвор на суха глина, хидро и смачкване електромеханични, термомеханично пробиване, вибриращи, пневматични igidropressovaniem и метод взривяване.

На практика се използват два основни метода за формиране на кладенци за натрупване на пилоти за последващо запълване с бетон: пробиване или пробиване на почвата. Според първия метод, в зависимост от почвата, сондите се пробиват без укрепване на стените или с укрепването им с глинен разтвор, както и под защитата на облицовъчните тръби. Във втория метод гнездата също са пробити, в зависимост от вида на почвата, от ядра или тръби със сляпа дънен край, тръби с изгубена обувка или черупки с слепи долни краища, които остават в земята. Последният метод е преходен за инсталирането на задвижвани кухи пилони със сляп дънен край.

3. Устройството с отпечатани купчини

Структурата на трошачните купчини може да бъде разделена на шест основни групи. Първите три групи включват онези видове купчини, за които кладенците са пробити. Тези групи са получили общото име на кафяви пълнени купчини.

I група - хемороиди, за които отвор, образуван от пробиване на сух метод без калта и корпуса: ямки се пробиват чрез ротационни или други средства, без да се разширява ствол или петата или с разширяване (купчини kamufletnye с drillable петата luchevidnye) - и форма с лидер пробиване стимул с последващо увеличаване на техния диаметър на предварително определен размер чрез експлозия (велпапе пилоти и др.) - същото като ротационен сондиране с добавянето на цимент (почвата купчина).

II група - хемороиди, за които добре оформени чрез ротационно корпус пробиване и бетониране олово под течности: (. Система NIISP строителство комитет на СССР, и други) с диаметър до 1 м - диаметър по-голям от 1 м - пробиване на опората (ZNIIS система Mintransstroy и др.) ,

III група - пилоти, които се пробиват с помощта на обвивка, бетон продукция защитени постепенно възстановяване тръба: бетониране са механично блъскайки бетона подава в сондажния отвор (. Купчини Strauss система Benot и др) - формиране пневматичен pressovaniembetona купчината (купчини Volfskholttsa система , Grun, Медведев и Bozhenkova Guzeyeva) - бетониране са хидравлични бетон компресия (купчини система "Mast - Михаелис" и т.н.) ..

IV група - хемороиди, за които дупки в земята образуват печати и бетониране резултата без обвивка: хемороиди, за които дупки в земята перфорирани конус печати - отвора под формата на земята (хемороиди "Kompressol" системи Pangaeva, като се vytrambovannyh kotlovanahi др.) вибромотодом или вдлъбнатина (пилотни конуси и т.н.).

Група V - хемороиди, за които добре оформени в земята запушване масивна обвивка обувка с подвижен или падащото nakonechnikom- бетониране произвеждат постепенно възстановяване на черупката (купчини "симплекс" системи "Abo-Lorenz", "Franks" chastotrambovannye и др.).

VI група - пилоти, за които форма и запушване земята метална черупка, която остава в почвата: партер запушват метална обвивка със сърцевина (или без него), след това сърцевината се отстранява и черупката се запълва с бетон (хемороиди Stern системи Raymond Monotyuba, Макартър Vilgel-ми, Luhy и др.) - запушена в земята метална обвивка твърдо вещество се заменя разредител остава в земята с последващо бетониране (Макартър sEai системи, Western блотове, и т.н.) ..

4. Пресовани пилоти

Характерна особеност на технологията за сондиране на сондажни пилоти е предварителното сондиране на кладенци до определена марка и последващото оформяне на купчината шахта.

В зависимост от условията на терена пробити купчини организира един от следните три начина: без определяне ямкови стени (сух метод), използвайки кал да се предотврати колапс на сондажни стени с обвивка закрепващи отвори.

Сухият метод (Фигура 1.10) е приложим в стабилни почви (потъване и твърдо глинесто, полутвърдо и тюргидно), които могат да държат стените на кладенеца. Технологията на изграждането на такива купчини е както следва. Методите на ротационното сондиране (шнекова колона или сонда за кофи) в земята пробиват кладенец с необходимия диаметър и дадена дълбочина. При достигане на проектната маркировка, в необходимите случаи, долната част на кладенеца се разширява с помощта на специални разширители, прикрепени към сондата и включени в комплекта.

Принципът на работа на разширителя следните: налягане, предава чрез гредата, разкрива ножове на система панта rasshiritelya- време остриета въртене прът намали почвата въвеждане на кофата под разширителя. 5 4. За срязване и добив операции почвата разшири кухина е оформена с диаметър до 1,6 м. След получаване на сондажа по предписания начин, ако е необходимо в него са монтирани армировка Kapkac и бетонирани от вертикално преместване на тръбата.

Ris.1.10.

Технологична схема на устройството за сондирани пилоти по сух метод

и - пробиване skvazhiny- б -device разшири polosti - Комплект запълване бетон vibrobunkera smesyu- д -betonirovanie ямки метод VPT- w -uteplenie купчина глава през зимата usloviyah- л-шнек тренировка Setup- 2 `-rasshiritel- 3 -kran gruzopodemnostyu10 , 12 тона - 4-бетонна тръба-5-товарна бункер

Употребява се в строителството betonolitnye тръби обикновено се състоят от отделни секции "и има фуги до бързо и надеждно свързване: тръби в бункер бетоновата смес се подава директно от Automixers или чрез специален захранващ бункер Както бетон поставяне betonolitnuyu тръба се отстранява .. от добре. бетоновата смес сондажния отвор се уплътнява посредством вибратори, монтирани върху тръбата betonolitnoy приемащия фуния. След бетонирането на купчина главата на кладенеца се образува в специален списък през зимата кука Время защита на нагревателя. В тази технология, често произвеждат купчина отегчен диаметър от 400, 500, 600, 1000 и 1200 mm и дължина от 30 м.

Глиненият хоросан, който предпазва стените на кладенците от колапс, се използва при конструирането на отегчени купчини (Фигура 2.11) в нестабилни наводнени почви. В този случай сондажите се пробиват по ротационен начин. Въпреки това, при проникване на скални вдлъбнатини, междинните слоеве използват демонтируемо работно тяло тип "удар" (дюбели, длета). В кладенеца глиненият разтвор навлиза в кухата ролка. Поради хидростатичното налягане, упражнявано от този разтвор, чиято плътност е 1,2. 1,3 g / cm3, подредете купчини без облицовъчни тръби. Глиненият разтвор се приготвя на мястото на производство основно от бентонитови глини и като се пробива, той се инжектира в кладенеца. Катерейки по кладенеца по стените му, глиненият разтвор навлиза в ямката, от която се връща от помпата до сондата за по-нататъшна циркулация. След това в кладенеца се монтира арматурна клетка. Бетонната смес се доставя с помощта на вибратор с бетонова тръба, която се спуска в кладенеца.

Фиг. 1.11. Технологична схема на устройството на сондажни пилоти под глинестият разтвор

и - пробиване skvazhiny- б -device polosti- разшири в-Set-Set засилване karkasa- г betonolitnoy тръба vibrobunkerom и voronkoy- г метод -betonirovanie ямки VPT- ( "-uteplenie купчина глава през зимата usloviyah- J -burovoy stanok- 2 - миксер-3-помпа-4-удължител-5-бетонна тръба с вибрираща кутия

Вибриращата бетонна смес, влизаща в кладенеца, измества глинения разтвор. Тъй като кладенецът се запълва с бетон, бетона се отстранява.

В геоложки и хидрогеоложки условия е възможно изграждането на сондажни купчини с кухи стени (по корпуса) (вж. Фигура 1.12). Кабелните тръби могат да бъдат оставени в земята или извадени от кладенци по време на производството на пилоти (тръби за инвентар). Обикновено секциите на корпуса се свързват чрез специални връзки или чрез заваряване. Кабелните тръби се зареждат по време на пробиването на кладенеца с хидравлични крикове, както и чрез запушване на тръбата в земята или чрез вибриране. Сондажни кладенци със специални инсталации с ротационен или ударен метод.

След отстраняване на лицето и поставяне на подсилваща клетка в кладенеца ямката се бетонира по метода на вертикално движеща се тръба (VPT). Тъй като кладенецът се запълва с бетонна смес, корпусът на инвентара се отстранява. В този случай специална система от крикове, монтирани на инсталацията, информира корпуса за възвратно-постъпателно и полу-ротационно движение, допълнително запечатващ бетонната смес. След бетонирането на кладенеца, главата на купчината се формова в специален проводник на инвентара.

За устройството за разширяване на пилотните бази по правило се използва експлозивен метод. За тази цел в пробитата ямка е монтирана обвивка, така че долният й край да не достигне дъното на ямката с 1.2. 1,5 м, т.е. над границите на камфлажната експлозия. Заряд на експлозива от изчислената маса се спуска до дъното на ямката и проводниците се вземат от детонатора до подривната машина. Тръбата се запълва с бетонна смес и предизвиква експлозия. Енергията от експлозията притиска земята и създава сферична кухина, която веднага се запълва с бетонна смес от корпуса. Накрая ямката се запълва по описания по-горе начин. В страната ни се произвеждат сондажни купчини с диаметър 880, 1200 мм, с дължина до 35 м. За конструкцията на сглобяеми купчини се използва бетонна смес с конусообразна скоба от 16-20 см.

Фиг. 1.12. Технологична схема на устройството за сондирани купчини

с корпус

и -Mounting ротор и ограждане отвор с едновременно корпус потапяне truby- -prohodka skvazhiny- използва в клане -zachistka skvazhiny- грам-Set засилване karkasa- г - запълване на отвора с бетон смес, извличане на корпуса truby- е - формоване на главата купчина в инвентара кука

4.2 Пневмотизирани пилоти

Пакетите се използват за изграждане на фундаменти с голям поток от вода, което затруднява изграждането на отегчени пилоти. В този случай бетонната смес се полага в кухината на корпуса при постоянно повишено налягане (0.25 0.3 MPa), което се подава от компресора през приемника. Бетонната смес се доставя на малки порции чрез специално устройство - шлюзова камера, работеща в съответствие с принципа на пневматичните електроцентрали, с бетонови смеси за транспортиране. Входните камери се състоят от две тръбни секции, свързани с фланци, които имат горни и долни отвори, затворени с клапани. Захранването на сместа през фунията в горната камера се извършва с долния клапан затворен, след като частта е доставена, горният клапан на горната камера е затворен, а долният се отваря и т.н.

4.3 Vibrotrambovaynye пилоти

Колоните се използват в сухи кохезионни почви, където е възможно да се постави бетоновата смес в отворен кладенец с дълбочина 4,6 м. Такива купчини са подредени по следния начин. В земята стоманена обшивка с подвижна стоманобетонна обувка се потапя с вибратор, окачен на багера.

След потапяне на тръбата, вибраторът се отстранява и вътрешната кухина на тръбата се напълва до 0,8. 1 м бетонна смес. Използване на трамбоване прът суспендира от вибратори, и овен на смес, с което, заедно с обувката се избутва в земята, образувайки уширина петата. Запълвайки корпуса с бетонова смес, той се извлича от земята с помощта на екскаватор с работещ вибратор.

4.4 Често подгънати купчини

Стълбовете се подреждат от корпуса на корпуса, като се опират върху метален (обикновено чугунен) накрайник. След това, в кухината, образувана от корпуса, армиран удовлетворен (или подсилени) купчина, уплътняване на бетонната смес чрез пара удара с чук двойно действащ предава през тръбата.

Често подгъваните купчини (фиг.1.15) са оборудвани със специално оборудвана копра в тази последователност. Параметри с двойно действие и корпус, който има лента за глава в горната част, се вдигат на подемник с лебедка. В долния край на корпуса, обувката със смолно въже е монтирана метално, за да се предотврати проникването на вода в тръбата. Под въздействието на удар с чук, корпусът е потопен в дизайна. Потопете, тръбата разстила частиците на почвата и ги уплътнява. След това чукът се повдига и армировъчната клетка се спуска в кухината на тръбата (ако купчините са подсилени). От вибро пълзя, през фунията се подава бетонна смес в кухината на корпуса с конусен тен от 8,10 см.

Паралелно с полагането на сместа, корпусът се издърпва (издърпва) от земята, а металната обувка остава в основата на купчината. В този момент двойният чук, отново свързан с корпуса, притиска бетонната смес, докато силата на потапящото се удар е половината от теглителната сила, прехвърлена към корпуса. Когато чукът удари нагоре, тръбата трябва да се извади на 4,5 см от земята и с удари, насочени надолу, да бъде потопена с 2,3 см.

Ударите, насочени надолу, заедно с вибрационното действие на тръбата, значително намаляват бетонната смес, като я пресоват в стените на кладенеца, което от своя страна също уплътнява почвата.

Ris.1.15. Технологична схема на устройството на честотно подсилени пилоти

Покачване в работно положение на корпуса, и б molota- - потапяне на корпуса в truby- - Рамка за монтиране на armaturnogo: R- хранене бетонна смес в кухината truby- г - екстракция на корпуса с едновременно уплътняване на бетонна смес 1 - koper- 2 - двойнодействащ чук - 3-лебедки- 4-тръби-5-ребрата-b-стъргалки-7 събирателен бункер

4.5 Плосък от пясък и чакъл

пълна купчина

Този тип купчина се използва за компактни слаби почви. В този случай се използват специални инструменти под формата на стоманена обвивка с конусен отвор за отваряне на четири лъча. Тръбата се напълва с пясък (почва) и се потапя с помощта на вибрираща дъмп към проектната дълбочина (Фигура 1.16). Когато тръбата се движи, пръстенът, отварящ венчелистчетата на върха, пада и остава в земята, а пясъкът (сухата земя) запълва кладенеца. Пясъкът се уплътнява от вибрации от подводницата или се манипулира със светлина копра. По този начин ямките се пълнят на дълбочина 7 м.

През последните години, почва да организира пилоти, които при смяна на кран Машини сондажно-с куха бормашина прът с бургия в края на смесването с разбъркване остриета и rezhushimi. Чрез прътите се инжектира циментова помпа с водно-циментова суспензия, направена в миксер. Смесител с обратна въртене и екстракция слой по слой компресира почвата, наситена с вода-циментова емулсия. В резултат на това се произвежда конкретна купчина, направена на място без изкопни работи.

Фиг. 1.16. Схема на устройството върху пясъчни (почвени) пирони

а - потапяне на корпуса - b - изваждане на тръбата в отвора на върха - 1 вибратор - 2 корпуса - 3 - шарнирен - 4 - кримп - 5-пръстен

Тази статия представя обща класификация на печатни пилоти. Представени са основните методи за тяхното производство и потапяне. Представени са всички предимства и недостатъци на този тип фондация. Основното предимство на набирането на пилоти се крие в незначителните абсолютни и относителни депозити на структури. Използването на набивни пилоти значително намалява броя на стандартните размери на сглобяемите елементи. Освен това създаването на "монтажен възел", което е трудно да се инсталират основите на задвижвани пилоти, лесно се реализира във всички версии на пирони. Този вид фундамент може да се използва в гъстостроените градски сгради, както и в индустриалното строителство.