Изпитване и тестване на батерии

Когато проверявате и тествате батериите в електронните подстанции, определете съпротивлението на изолацията на акумулатора, проверете капацитета му, проверете плътността и температурата на електролита във всяка банка и проверете напрежението на всяка клетка на акумулатора.

Измерване на изолационното съпротивление на батерията

Измерването на изолационното съпротивление на акумулатора се извършва чрез мега-ом метър при напрежение 500 - 1000 V или чрез волтметър, както е показано на фиг. 1.

Фиг. 1. Измерете съпротивлението на изолацията на батерията с волтметър.

Намерено е алтернативно напрежението между полюсите на акумулатора и напрежението на всеки полюс по отношение на "земята".

Измерванията трябва да се извършват от един волтметър с клас на точност не по-малък от 1 с известно вътрешно съпротивление - не по-малко от 50 000 ома.

Изолационна съпротива, Ohm,

Ris = (U / (Ul + U2) -1) x Rpr,

където U - напрежението между полюсите на батерията, B- U1 - напрежение между "плюс" и батерията "на земята", B, U2- напрежение между "минус" и акумулаторна батерия "земята", B, RPP - волтметър вътрешно съпротивление, Ом ,

Съпротивлението на изолацията на акумулатора трябва да е повече:

Проверете капацитета на формованата батерия

Акумулаторната батерия се зарежда, докато се получи напрежение на елемента, равно на 2,6 до 2,75 V (в рамките на 1 час), и появата на силно излъчване на газове върху всички плочи.

30 минути след края на зареждането, тестването се извършва с ток от 3 или 10 часа за киселина и 8 часа за алкални батерии.

Разтоварването се извършва на натоварващото съпротивление или на зареждащия генератор, който се прехвърля в режима на двигателя, като се намалява възбудителният ток.

По време на контролираното разреждане напрежението на клемите на всяка клетка и цялата батерия, изходящият ток, плътността на електролита в клетките и температурата на електролита в контролните елементи се определят веднъж на час.

Изпускането се извършва, докато напрежението на клемите на елемента се понижи до 1,8 V.

Ако напрежението на поне един елемент от акумулаторната клетка е под 1,8 V, разреждането трябва да се прекрати.

Полученият капацитет в ампер-часове води до температура от + 25 ° C според формулата

C25 = Ct / (1 + 0.008 (t-25)),

където Т - средна температура на електролита по време на разреждане, ° С, Ct - капацитет, придобита по време на разреждане А, С25 - капацитет, намалява до температура от + 25 ° C, A-CH 0.008 - температурен коефициент.

Капацитетът на акумулаторната батерия, получен в резултат на изпитанието, намален до температура от + 25 ° C, трябва да съответства на данните на производителя.

Проверете плътността и температурата на електролита във всяка банка

Плътността на електролита в края на таксата трябва да бъде между 1.2-1.21 в елементите с плочи от повърхностни структури (С и SC) и 1.24 в елементите с броня плаки (SP и SPK) Температура - не повече от 40 ° С

Плътността на електролита в края на тестовото разреждане на акумулатора трябва да бъде повече от 1,145 в елементите C и CK и повече от 1,185 в елементите на SP и SPK.

Проверете напрежението на всяка клетка на акумулатора

Остаряващите части трябва да са по-малко от 5% от общия им брой. Напрежението на изолираните части в края на реда не трябва да се различава с повече от 1-1,5% от средното напрежение на другите части.

Напрежението в края на освобождаване трябва да бъде от тип С ACCUM (SC) при 3, 10-часов режим освобождаване - е не по-ниска от 1.8 и 0.5, 1, 2-часов режим на освобождаване - не е по-ниска от 1,75 V.

Училище за електротехник