Задвижвания за превключване на високоволтово оборудване

За да включите и изключите разединители, превключвателите на товари, прекъсвачите на маслото и друго превключващо оборудване използват специални устройства -
задвижвания. За автоматиката на изключените или включените устройства, задвижването ги запазва съответно в положение включено или изключено.

По вид на използваната енергия, задвижванията са разделени на ръчен, електронен (електрически, електрически), пружинен, пневматичен. Предишните използвани товарни задвижвания,
които се оказаха недостатъчно надеждни в работата.

Също така има и неавтоматични, автоматични и автоматични устройства.
Първата ви позволява да активирате или деактивирате устройството само ръчно. Вторият осигурява автоматично (отдалечено) изключване или в някои случаи включването
апарат. Автоматичните устройства осигуряват автоматично (от съответните устройства за защита и автоматизация) или дистанционно включване и изключване на превключващите устройства.

За управление на разединители,
управление на лоста. Той може да бъде монтиран както в затворени, така и в отворени разпределителни уредби. Дръжката на този диск се движи във вертикална равнина под ъгъл от 120 °
- 150 °. Движението на дръжката с помощта на пръти и лостове се предава на вала на ножовете за разединител. При изключване копчето за управление се изключва, когато се включва - отдолу нагоре.

Ръчни задвижвания се монтират на същите носещи конструкции, на които е разположен разединителят. Наличието на задвижването дава възможност за извършване на механично или електронно заключване на разединителя и прекъсвача, за да се предотврати неправилна работа с разединителя, когато ключът е включен.

Еднополюсните разединители често се контролират от изолиращ прът, който улавя контур, специално осигурен върху ножа на ножа.

Превключвателите за късо съединение и сепараторите се управляват чрез задвижвания от типа PG-10K и PG-10-0 или ShPK и SHPO. Тези задвижвания, които имат подобна кинематична схема, се намират в шкафовете за външна инсталация. Валът на тези задвижвания се свързва посредством подходящи лостове и пръти към превключватели с късо съединение или сепаратори.

При задвижването с късо съединение можете да монтирате две релета за задействане на постоянен ток и един задействащ соленоид. Когато релето е активирано, електромагнитът се освобождава
Заключването на задвижването и късо съединение се отрязват под въздействието на
от извора.

Изключете ръчно превключвателя за късо съединение, като използвате копчето за управление на задвижването. В задвижващия механизъм на сепаратора е монтиран електромагнит за задействане, който при задействане също освобождава фиксатора и автоматично изключва сепаратора под действието
когато пружината е включена. По-рано в тези устройства бяха инсталирани специални заключващи релета (BRO), но те не бяха достатъчно надеждни и следователно
избягвайте изключването на сепаратора, когато късото съединение е включено, използвайте блокиране на тока в автоматичната схема за управление.

Зареждащите превключватели могат да бъдат оборудвани с устройства с няколко модификации: с ръчно включване и изключване (тип PR-17) с ръчно включване и ръчно или дистанционно
спиране (тип PRA-17), с дистанционно или автоматично включване и изключване (тип PE-11).

Натоварващите превключватели със заземяващи ножове се управляват с помощта на отделно ръчно задвижване с механично блокиране, което предотвратява използването на заземяващи ножове, когато ключът е включен.

За управление на маслото и други превключватели се използват задвижванията, имащи следните основни компоненти: превключвател, осигуряващ затварянето на превключвателя, блокиращ механизъм (фиксатор), който държи превключвателя
в позицията "включено" и освобождаващия механизъм, освобождавайки ключалката, след това прекъсвачът се дезактивира от отворите, които се задействат при включване. Най-голямо усилие се изисква при включване, защото в този случай е необходимо
също да преодолеят съпротивлението на затварящите пружини. Силите на триене и инерция в
движещи се части. Когато включите късото съединение. може да е необходимо да се преодолеят електродинамичните сили, които отблъскват контактите един от друг.

По-често автоматичните ключове се използват за управление на превключватели. В селските електронни мрежи най-често срещаните са пружинните задвижвания. Повече от
Тяхното широко приложение в сравнение с електрическите задвижвания се обяснява с факта, че тяхната работа не изисква акумулаторни батерии и подходящи зарядни устройства. В този случай прекъсвачът се прекъсва чрез действието на предварително натоварени (опънати) пружини.

Затварящите пружини могат да се навиват ръчно или със специален двигател, който обикновено се осигурява от редуктор (автоматична скоростна кутия - AMP). Пружинните задвижвания се използват за управление на прекъсвачи на маслото за напрежение
6 - 35 kV. Те осигуряват: ръчно или дистанционно (означава интегрирана електромагнити и изключване) на двигателя и прекъсвача, автоматичното превключване пътуване под защита (чрез интегрирано реле или отделни набора от защитни релета), автоматично повторно включване (APV) превключвател след изключването й автоматично чрез специално реле верига и интегриран превключване електромагнит (също могат да бъдат механични средства многократно отваряне и затваряне на механизма за задвижване на лоста, които през следващите неговото време обикновено не се използва).

Съществуват редица пружинни изпълнителни механизми (като PPM-10, PP-67, PP-74 и др.). В селските електронни мрежи по-често се използва устройството тип PP-67K.

Работна опит пролетни задвижващи механизми, а именно тип PP-67, показва, че те са сравнително често се провалят, защото на сложни механични части са един от най-ненадеждните части на електрическото оборудване. следователно
има няколко проекта, а именно електрически задвижвания с въвеждането на масивни токоизправители за електрическите инсталации в селските райони.

Електрически задвижвания, задвижвани от батерия
батерии, намира широко разпространение в инсталации с постоянна оперативна дейност
шок. Тези задвижвания са директно действащи устройства за управление на комутаторите:
енергията, необходима за включване, е специално захранвана В процеса на включване от електромагнита с високо електрозахранване на включването. Изключването възниква при действието на електромагнит с ниска мощност. Предимството на електрическите задвижвания е простотата на конструкцията и надеждността на работата. Основният недостатък е високият ток, погълнат от електромагнита на включването.

Промишлеността произвежда електрически задвижвания от няколко вида. За превключватели за напрежение 10 kV, задвижванията от типа PE-11 се използват доста широко.

Повечето от различните типове задвижващи механизми са оборудвани с устройство за свободно изключване. Това е механично задвижващо устройство, което осигурява независимо разстояние на прекъсвача
от положението на подвижните части. Устройството за свободно изключване е необходимо за бързо изключване на превключвателя
когато го включите за късо съединение.

Прекъсвачите на въздуха, работещи от компресора, се управляват с пневматично задвижване. Работата на това задвижване се осигурява от енергията на сгъстения въздух от същия компресор.