Електрическите коли ядат слънцето, бъдещето вече е дошло

"Всичко е ново - добре забравена стара"

Автомобилната история е дълга и доста смешна. Първите автомобили се появиха преди повече от век. Заслужава си да се отбележи това първите проби работят изключително на пара или електричество. По волята на хитър маслодайни магнати, колата получи дизелов двигател. Екологично чистият транспорт беше преместен назад и почти забравен. обаче Сега чуваме все повече и повече за кола на слънчева енергия батериите, следователно историята има свойството да се повтаря.

Подобен ход на събитията се състоя до 1955 г., когато на американската общественост бе представена компактна кола със слънчеви панели на изложба, организирана от GM. Въпреки изкусителния външен вид и възможността за дистанционно управление, новостта не получи очакваната слава. Брилянтното развитие на Уилям Кобб скоро беше забравено, а самият проект беше затворен поради намаляването на финансирането.

След почти три десетилетия, през 1982 г., инициативата беше приета от австралийците. Изобретателят Ханс Tolstrup пътува целия континент в колата си, наречен "Quiet Achiever". Въпреки това, дори в ерата на технологичния прогрес скоростта на колата на слънчевите панели не надвишава 20 км / ч. Скоро тази идея бе вдъхновена от ентусиазирани инженери от цял ​​свят. И през следващата година първото международно състезание се проведе с участието на автомобил, изграден върху слънчеви панели. Впоследствие автомобилите, използващи енергията на Слънцето, станаха по-силни, а вече през 1996 г. електрическата кола "Dream" достигна 135 км / ч.

Цената безмилостно унищожи търсенето

Не би било излишно да се каже, че дори до началото на 21-и век цената на електрическите автомобили е отблъснала дори потребителите с над средния просперитет. Основният недостатък на автомобила на слънчева батерия е липсата на способност за пътуване на дълги разстояния. Капацитетът на батерията, дори и най-прогресивните автомобили, беше твърде малък. Например, в Съединените щати тези малко бензинови пълнежи започват да се появяват едва в средата на последното десетилетие. Предвид високата цена на ултрамодерните части на електрическите автомобили, дори мисълта за евентуална повреда, феновете на екологосъобразните технологии треперят.

С течение на времето, а именно, от втората половина на 2000-те, водещите производители на автомобили в света решиха да ограничат този неразработен пазар и поставиха началото на разработването на прототипи на автомобили със слънчева енергия. В резултат на това поради професионалния подход и солидните инвестиции батериите стават много по-мощни, слънчевите панели са по-компактни и самите автомобили са по-евтини.

Както и преди, японците имаха пред цялата планета. вече сега по улиците на Токио, можете да намерите не само хибридни автомобили, но и Honda с Toyota, "хранене" на енергията на Слънцето. Интересното е, че всяка година електрическите автомобили стават все по-достъпни, а литиево-йонните батерии са по-просторни. Това дава възможност на купувачите със среден доход да се хвалят на своите съседи.

Към днешна дата средната цена за автомобил, използващ слънчеви панели, е 25 000 "зелени".

"Нека винаги да има слънце ..." и добра ефективност

Помнете тази песен за деца, която много често бръмча като бебе? Това, доколкото е възможно, е подходящо за сегашната ситуация относно автоматизираните слънчеви панели. Горепосочените ралита за електрически автомобили се провеждат в Австралия, където слънчевото време е почти целогодишно. Без значение колко тъжно е, но нека се изправим. При дъждовно време и празни батерии колата може просто да се разпадне по магистралата.

Усилията на инженерите, физиците и механиците все още не успяват да постигнат значителен успех. Ефективност, която дава слънчеви панели в автомобил, и не надвишава 15%. В този случай бензиновият двигател на скандалните "шест", с лекота дава 45%. Е, всички автомобилисти ще трябва да чакат малко по-дълго, за да получат възможността да купят "зелена" кола с конкурентни характеристики.

В по-евтините версии, електрически автомобил, работещ на слънчеви батерии много ниска мощност - 1-2 конски сили. И тогава, това е само ако слънчевите панели заемат най-малко 2 квадратни метра. Това не влияе много на скоростта. С добра повърхност на пътя и дълъг овърклок, някои модели автомобили на слънчевата енергия може да достигне марка от 100 км / ч.

Светлина в края на тунела

Каквото и да било, но благодарение на усилената работа на ентусиазирани инженери и групи студенти изобретатели, които вярват в светлото бъдеще на "слънчева" кола, която използва слънчева енергия, все повече и повече функциониращи проби от "екологично чисти" коли. Дори да погледнем в австралийския Международен Рали, можем да заключим, че едно светло бъдеще без отработените газове е "точно зад ъгъла".

Отличен пример е френската автомобилна компания Venturi, която създава прототипите на Astrolab и Ecletic. Както стана известно, тези електрически автомобили имат не само мощни батерии, зареждани както от слънчеви панели, така и от изхода, но и от вятърни генератори. Вече в кратко време серийното освобождаване на тези автомобили трябва да започне, освен ако, разбира се, това блестящо стартиране не "гаси", както много предишни такива. Ако искате - не го искате, но имате впечатление, че някой просто не иска да даде зелена светлина на масовото въвеждане на тази технология. Но нека се отклоним от лошите мисли и да разгледаме по-отблизо тези технологични чудеса.

Колата Ecletic е в състояние да постигне скорост от 50 км / ч за 50 километра, който вече е отличен показател за "слънчевата" кола. Мощност е 22 коня, което също е доста. Sly френски, съсредоточавайки се не само върху жителите на слънчевата Австралия и Африка, оборудва модела с конектор, благодарение на който батерията на автомобила може да се зарежда през изхода. Според предварителните данни презареждането на автомобила Ecletic не трябва да отнема повече от пет часа. Е, това е много подходящо за европейците, свикнали с облачно време, ветрове и дъжд. Инженерите на Вентури решиха да не спират и да използват дори вятъра, оборудвайки електрическа кола, която има слънчеви панели с вятърен генератор, давайки на автомобила още 15 километра.

Без значение колко примамващ е Ecletic, той лесно може да бъде преодолян от друго развитие на френската компания - електрическата кола Astrolab. Тази кола вече в състояние да управлява един добър 110 километра, и въртящият момент дава възможност ускорява в прави секции до 120 км / ч. Останалите характеристики остават същите като тези на Ecletic.

Играчки за богатите

Естествено, електрическите автомобили, работещи на слънчева енергия и литиево-йонни батерии, все още не могат да се считат за достойна алтернатива на бензиновите автомобили. Твърде малко електро-пълнене, твърде малко характеристики, прекалено много цена ...

Фирми, които прилагат тази технология, по никакъв начин не може да намали цената на 20-25 хиляди евро за електрическа кола работещи на слънчеви батерии. Твърде много умствена работа и ресурси се изразходват по време на строителството. Следователно, такива оригинални новости като Astrolab и Ecletic все още остават скъпи играчки в ръцете на добре оборудвани бойци за чист въздух.

Единствената добра новина е, че науката не стои неподвижна, а днес може би има и друг технологичен пробив, последван от пълна промяна на бензиновите двигатели до слънчевите. Живеем, ще видим. Междувременно, нека се отклоним и разгледаме таблицата с концепцията за електрически автомобили, използващи слънчева енергия, чието масово производство може да започне в близко бъдеще.

Евтина технология, която може да се използва сега

Много водачи вече са изпитали по свой собствен опит какво е топла кола до температурата на печката в горещ летен ден. Не всички автомобили имат климатик, а понякога просто не искат да го използват. В този случай феновете на колата със слънчева енергия могат да ни помогнат. Същевременно слънчевата енергия може да ни служи като отличен помощник. На територията на ОНД напоследък подобни слънчеви вентилатори започнаха активно да се продават. Средно, цената на новостта не надвишава $ 20, което го прави изключително атрактивен.

Принципът на устройството е изключително прост. След като сте поставили вентилатора на един от прозорците в колата, веднага можете да почувствате резултата. Слънчевите лъчи, които се намират на задната страна на устройството, се абсорбират от фотоклетките, запълват батерията и след това се превръщат в електрически ток, захранващ мотора на вентилатора. Благодарение на това, целият горещ въздух от прозореца на автомобила се извлича през прозореца.

Батерията не изисква много енергия, което позволява на вентилатора да работи дори при слабо облачно време. Това е чудесно нещо, което ще ви помогне не само да подобрите колата си, но и да почувствате всички удоволствия на модерните технологии.