Реостати за стартиране на резистори и баластни реостати

В зависимост от предназначението на резисторите се разделят на следните групи:

• изходни резистори за ограничаване на тока по време на свързване към мрежата на стационарен двигател и за поддържане на ток на определено ниво по време на ускорението му,
• спирачни резистори за ограничаване на тока на мотора при спиране -
• регулиране на резистори за регулиране на тока или напрежението в електронната верига -
• допълнителните резистори са включени последователно във веригата на електронното устройство, за да се намали напрежението върху него -
• газоразрядни резистори са включени паралелно намотки на електромагнити или други индуктивности за да се ограничи пикове, при изключване или забавяне на освобождаването на релета и контактори, такива резистори също се използват за изпълнение на капацитивен nakopiteley-
• баластните резистори, включени във веригата, за да абсорбират част от енергията или паралелно на източника, за да го предпазят от свръхнапрежение, когато товарът се изключи -
• резистори за натоварване за създаване на изкуствени генератори на товари и други източници, те се използват за тестване на електронни устройства,
• отоплителни резистори за загряване на средата или апаратура при ниски температури -
• заземяващи резистори, включени между земята и нулевата точка на генератора или трансформатора, за да се ограничи токът на късо съединение до земята и потенциалните свръхнапрежения в случай на земно-
• настройване на резистори за задаване на определена стойност на тока или напрежението в енергоприемниците.

Стартовите, спирачните, разтоварващите и заземяващите резистори са предназначени основно за краткотрайна работа и трябва да имат огромна константа на загряване.

Не са представени специални изисквания към стабилността на тези резистори. Всички други резистори работят основно в непрекъснат режим, те изискват необходимата охлаждаща повърхност. Съпротивлението на тези резистори трябва да се измерва в рамките на тези граници.

В зависимост от проводния материал се различават железните, течни, въглищни и глинени резистори.
В индустриалното електрическо задвижване най-разпространеното
железни резистори. Клей-резисторите (с нелинейно съпротивление) се използват широко при високоволтови устройства за разряд.

Материал на началните резистори

За да се намалят общите размери на изходните резистори, съпротивлението на материала, използван за неговото производство, трябва да бъде по-високо. допустим
Работната температура на материала също трябва да бъде по-голяма, което позволява да се намали масата на материала и необходимата охлаждаща повърхност.

За да може съпротивлението на резистора да зависи възможно най-малко от температурата,
Температурният коефициент на съпротивление (TCR) на резистора трябва да бъде по-малък. Материалът на резисторите, предназначени да работят във въздуха, не трябва да бъде корозирал или да създава противоположни защитни филми.

Стоманата има малко специфично електронно съпротивление. Във въздуха стоманата се окислява активно и следователно се използва изключително в реостати, пълни с трансформаторно масло. В този случай работната температура на стоманата се определя от нагряването на трансформаторното масло и не надвишава 115 ° С.

Поради най-високата стойност на TCS стоманата не е приложима за резистори с измерена съпротива. Единственото предимство беше лекотата.

Електротехническият чугун има много по-голяма от стомана, специфично електронно съпротивление и значителен TCR. Работната температура на чугуна достига 400 ° С. Формованите чугунени резистори обикновено имат обратна форма. Благодарение на чупливостта на чугуна, изискваната механична якост на частите на стартовия резистор се постига чрез увеличаване на напречното сечение. Тъй като чугунните резистори са подходящи за работа с огромни токове и сили.

Поради недостатъчна устойчивост на механични влияния (вибрации, удари), чугунните резистори се използват изключително в стационарни инсталации.

Специфичното електронно съпротивление на електротехническата ламарина благодарение на силиконовата добавка е почти три пъти по-високо от това на обикновената стомана.
Железни резистори имат обратна форма и се получават от листова стомана чрез щамповане. Благодарение на огромния лист TKS стоманата се използва само за стартиране на резистори, обикновено инсталирани в трансформаторно масло.

За резистори с надценявано съпротивление може да се използва константа, която не претърпява корозия във въздуха и има най-висока работна температура от 500 ° С. Огромното съпротивление ви позволява да създавате в основата
постоянни компактни резистори. Константин се използва широко под формата на тел и лента.

За производството на отоплителни резистори, използвани в главния нихром, притежаващи най-високото специфично електронно съпротивление и работна температура.

За резистори с най-висока устойчивост на устойчивост се използва манган с работна температура по-малка от 60 ° С
в. S.

Как се стартират резистори

Резистори под формата на спирала, направена от тел или лента, се изработват по метода на навиване върху цилиндричен дорник
"Завъртете". Необходимата пролука между завоите се установява чрез опъване на спиралата и закрепването й към носещите изолатори под формата на порцеланови ролки.

Недостатък на този дизайн е ниската твърдост, поради която може да има контакт на съседни завои, което изисква понижаване на работната температура на материала (100 ° С за постоянната спирала). Тъй като топлинният капацитет на такъв резистор се определя само от масата на съпротивителния материал, постоянното време на нагряване на такива резистори е малко.

Резисторите под формата на спирала целенасочено се използват за дългосрочна експлоатация, тъй като топлината се разсейва от цялата повърхност на телта или лентата.

За да се увеличи твърдостта на спиралата, телта може да бъде навита върху глинена рамка под формата на тръба
със спираловиден канал на повърхността, предотвратявайки затварянето на завоите между тях
от себе си. Този дизайн позволява повишаване на работната температура на резистора от
постоянно до 500 ° С. Дори при краткосрочен режим на работа рамката повече от два пъти удвоява времето за нагряване поради собствената си голяма маса.

За г < 0>тръбни резистори са широко използвани за контрол на двигателите на ниска мощност, като малко, допълнителни съпротивления във веригите за автоматизация и др. Максималната мощност, при която температурата не надвишава максимално разрешения е 150 W, а времето за отопление постоянно 200
- 300 сек. Поради технологичните трудности при производството на огромни кадри, тези резистори не се използват с огромни възможности.

За да стартирате двигатели до 10 кВт, т.нар
Полетата за тел или лента, които понякога се наричат ​​рамкови резистори. Изолаторите от порцелан или стеатит се закрепват върху метална плоча. Константън тел се навива в канали на повърхността на изолаторите. За резистори за огромни токове се използва лента.

Коефициентът на топлинна загуба, приписан на повърхността на телта, е само 10 - 14 W / (m2 - ° C). Следователно, условията на охлаждане на такъв резистор са по-лоши, отколкото при свободна спирала. Поради ниското тегло на изолаторите и слабия термичен контакт на жицата с желязната плоча, постоянното време на нагряване на съпротивлението на рамката е приблизително същото като при липса на рамка. Максималната допустима температура е 300 ° C.

Разселената мощност достига 350 вата. Обикновено няколко резистора от този тип се сглобяват в един блок.

За двигатели с мощност от 3 до няколко хиляди квадратни метра се използват високотемпературни резистори, базирани на топлоустойчиви сплави 0Х23Ю5.
За да се намалят общите размери и да се получи необходимата твърдост
Топлоустойчивата лента се навива на реброто и се впива в фиксиращите канали
позицията на отделните завои. В един блок има 5 резистора
мощност 450 W всяка, които при огромни токове могат да бъдат свързани
паралелно.

Топлоустойчивите резистори имат малка TCS и огромна механична твърдост, поради което те се използват широко в апарати, подложени на интензивни механични влияния. Тези резистори имат най-висока термична стабилност. Краткото нагряване до 850 ° C е допустимо с допустима дългосрочна температура от 300 ° С.

Чугунните резистори се използват широко за двигатели с капацитет от 3 до няколко хиляди квадратни метра.

При максималната работна температура на чугуна 400 ° C, номиналната мощност на резисторите се приема като 300 ° С. Съпротивлението на металните резистори до голяма степен зависи от температурата, тъй като те се използват само като стартови резистори.

Набор от метални резистори се събират в стандартни кутии, използващи железни пръти, изолирани от чугун от миканит. Ако резисторът трябва да направи завои, те са направени с помощта на специални скоби, които са монтирани между съседните резистори, свързани от своя страна.

Общата мощност на резисторите, монтирани в една кутия, не трябва да надвишава 4,5 kW. При монтажа са монтирани резисторните кутии
един върху друг. С всичко това въздухът, загряван в долните кутии, измива горните, влошавайки охлаждането на втория.

За отговорни електрически задвижвания реостатът е съставен целенасочено от стандартни кутии (без кранчета вътре в кутията). Ако резисторът в кутията е повреден, оперативността на системата се възстановява своевременно чрез метода за замяна на дефектната кутия с нова.

Тъй като температурата на въздуха в близост до резистора е висока, токовите проводници и шини трябва или да имат доста топлоустойчива изолация, или като цяло да нямат изолация.

Избор на резистори

Съпротивлението на стартовия резистор се избира така, че да се включат токове
са ограничени и са безвредни за мотора (трансформатора) и захранващата мрежа.
От друга страна, стойността на това съпротивление трябва да осигури началото на двигателя
за необходимото време.

След изчисляване на съпротивлението се извършва изчисляване и избор на резистора чрез нагряване. Температурата на резистора във всички режими не трябва да надвишава допустимата стойност за този проект.