Скупчени купчини с разширени фундаменти на петата

Най-популярни

Скупчени купчини с разширена пета

Има няколко вида отегчени купчини с разширена пета. Един от първите, които започнаха да използват системата PISKS TsNIIS, предложено от проф. Е. Л. Хлебников. Те се изпълняват с помощта на специална инсталация, състояща се от копира, пробивна струна, ротор, свредло и система от отварящи се ножове, които образуват разширена пета.

Механизмът за сондаж е окачен на копра (например универсален хеликоптер CCCM-680) или на кран, оборудван с водещи стрелки. Пилотите могат да бъдат направени вертикално или наклонени (наклон до 1. 4).

Сондажната тръба се пробива с затворени ножове. На определена дълбочина, лопатките се отварят постепенно с помощта на хидравлично устройство и създават кухина за разширената пета.

кал фуражната добре поради по-голямата специфичното тегло (1,2-1,4 т / м 3), отколкото тази на водата, създава хидродинамична сила, насочена към земята, която държи стената на отвора от срутване при пробиване и едновременно betonirovaniya- colmatation частици от глинени почви. Друга цел на калта - и промиване сондажа пробити отстраняване на почвата, както и охлаждане и смазване на работната част на механизма за тренировка. ниво кал в кладенеца в процеса на пробиване, почистване и бетониране не трябва да бъде под нивото на подпочвените води и долен корпус осцилатор тръба, осигуряване на извор.

През зимата глиненият разтвор се нагрява, за да не се замразява. Калта се излива в сонда с маркучи. Сондата за нишка е в същото време за захранващо устройство и целулозата се вдига през нея, която през горната изпускателна тръба влиза в пречиствателя на отработения разтвор. Пробитата скала от разединените почви се отстранява с въздушен лифт, поставен под ножовете на разширителя.

Глинените скали са разработени с миксер тип мида. Когато почвата се натрупва, мелницата заедно със сондажната нишка периодично се издига на повърхността и се почиства от почвата. В тази връзка максималната дълбочина на пробиване в свързана земя е ограничена от височината на копра и не надвишава 25 м.

Куполът на разширението, разработен от ножовете, може да има сферична или параболична форма, която се постига с подходяща скорост на движение на колоната с ножове вертикално по време на разширяващото устройство.

При пясъчните почви е за предпочитане формата на параболоида, тъй като е по-стабилна.

В края на пробиването на кладенеца ямата се напълва с бетон бетон с конус от порядъка на най-малко 18 см. Бетонът трябва да бъде най-малко 200 при консумация на цимент от поне 400 кг на 1 м3 бетон.

Бетонирането на багажника и разширяването на купчината се извършва под глинен разтвор (подводен метод) чрез метода на вертикално движещата се тръба (VPT). Едновременно с бетонирането, захранващата бетонова тръба постепенно се изтегля от кладенеца.

Ако е необходимо, преди бетонирането в кладенеца се монтира подсилваща клетка. Диаметърът и закрепването му в кладенеца трябва да осигуряват защитен слой бетон с дебелина най-малко 50 mm.

Трябва да се отбележи, че бетонният бетон, от който се изработват сглобени пилоти, е по-малко устойчив на агресивни среди, отколкото пилотни стоманобетонни купчини.



При дълбочина на потапяне по-малка от 12-15 m, използването на купчини ZNIIS е нерентабилно. Препоръчително е да използвате разширените пилоти на купчините, за да разчитате на дълбоко разположени силни легла.

Пробиването може да се извърши в не-глинести почви (до твърди глини). Наличието на камъни в зоната на разширяване предотвратява неговото изграждане.

Сондажните платформи TsNIIS се използват предимно за изграждане на големи хидротехнически съоръжения и мостове. Що се отнася до други видове строителство, тук използваме по-леко маневрено самоходно оборудване, произведено в търговската мрежа от нашата индустрия за геоложки проучвания.

В зависимост от почвените условия се използва т.нар. "Сух" метод или пробиване под глинен разтвор (фиг. 18 и 19).

Фиг.18 Подреждане на вдлъбнати купчини с разширена пета по сух начин

I - шнек пробиване отвор диаметър 400-600 мм UGBH единица 150, II - разширен апарат кухина с помощта на разширителя, III - създаване корпус инвентара с фуния, IV - понижаване на усилващата клетката, V - запълване на отвора с бетонна смес клас 200 с стича 14 -16 cm-VI - извличане на корпуса на инвентара с фуния, VII - затопляне на купчината глава



Фигура 19. Схема на натрупаните купчини с разширена пета под глинен разтвор

I - диаметър пробиване 500-800 mm под устройството за пробиване кал BDS CONT, II - увеличен апарат кухина с помощта на разширителя, III-Set укрепване клетка, IV - инсталиране на тръби за бетониране, V - монтаж на клапана и vibrobunkera, VI - с бетониране едновременно повдигане truby- VII-възел затопляне 1 - BDS пробиване единица CONT, 2 - помпена единица, 3 - глина смесител, 4 - разширител -armaturny рамка 5, 6 - стрела кука на кран, 7 - тръбата за бетониране, 8 - клапан спускане на бетонова смес, 9 - тел 2,5-3 мм, 10 - бункер с ibratorom бетониране, 11 - вентил 12 - покриви, 13 - дървени стърготини, 14, 15 - земя 16 - отрежете дъски

За пробиване "сух" метод е най-подходящ инсталацията оборудване UGBH-150, създаден на базата на skidder TDT-60, или бормашина единица БДС-3 часа сутринта. След достигане на нивото на дизайн на ротатора на машината вместо винтовете е свързан разширител, с което да се извърши разширяване с диаметър от 80 до 160 cm. Чрез разширител дъното прикрепен шарнирно контейнер пробити скала да падне на дъното на кладенеца. Височината на резервоара е от 0.7 до 1 м, а диаметърът - от кладенеца. След пълнене на контейнера със земята, той се отстранява заедно с разширителя към повърхността, повдигайки пръта без въртене. Подобна операция трябва да пътуват по няколко пъти, и това отнема доста време, а освен това води до почвата obvalivaniyu на дъното на кладенеца, при намаляване на контейнера.

При сондиране под глинен разтвор, след изваждането на бита в дупката, разширителят се спуска, има специално опорно стъпало за центриране и отчитане на налягането на сондите.

Пробиването на разширената кухина отнема 30-40 минути. След отстраняване на разширителя, армировъчната клетка се спуска в сондажа и бетонирането се извършва по метода на вертикално движещата се тръба. За целта корпусът се спуска в сондажа, който не се довежда до дъното с 30-40 сантиметра, а отгоре е прикачен вибро-кутия. В тръбата се поставя фуния-разделител, окачен върху жица, и бункерът е зареден с бетон с пропуск 16-18 см.

Бетонът от бункера се придвижва по тръбата заедно със сепаратора за фуния. В този случай глиненият разтвор от тръбата се притиска в пръстена и изтича от кладенеца в тавите, през който влиза в камерата.

Веднага щом глиненият разтвор престане да изтича извън кладенеца, се включва вибратор и постепенно се изтегля тръба за подаване на бетона от кладенеца.

Бетонните плочки водят до знак, който надвишава размера на конструкцията с 30-40 см. След това се изрязва горния слой бетон, смесен с глинен разтвор.

За подмяната на единия елемент чрез "сух" метод се извършват до 4-5 осеяни пилоти с разширена пета, а при пробиване под глинен разтвор се пробиват 2-3 пилоти.

Когато отегчени пилоти на устройството, трябва да се обърне специално внимание на цялостно почистване на разширяването на остатъци в почвата и в края на пробиване е необходимо да се провери размера и формата на кладенеца отваряне на багажника и да се разшири. При продължителна почивка е необходимо отново да почистите кладенеца.

Армировката и бетонирането трябва да се извършат не по-късно от 16 часа след завършване на пробиването. Това е особено важно в случаите, когато купчините служат като основа на глина или глинеста почва и пробиване се извършва при калта и земята под петата на купчината да бъде значително отслабен поради подуване и допълнителни влага и почвените частици уреждане на дъното на тиксотропен разтвор.

Устройството на разширената пета осигурява значително увеличение на носещата способност на скупчени пилоти и намаляване на разходите за основата. В същото време технологията на устройството става по-сложна, тъй като пробиването на разширените кухини е по-трудно индустриализирано, отколкото пробиването на самата ямка.

Фиг.20 Метод за увеличаване на носещата способност на купчината чрез впръскване на фуния под петата

1 - бетонна купчина, 2 - циментова суспензия, 3 - тръба, 4 - корк експлантирана при инжектиране на циментова суспензия

Вярно е, че при прилагането на разширяване "сух" метод за капацитет (вана) на дъното на слоя и е оформена от рохкава почва сгънато и при пробиване глинен разтвор - слой от депозиран глина суспензия, която води до повишаване на утайка база.

Това може да се избегне чрез прилагане на предварително уплътняване на почвата под петата чрез инжектиране на циментова каша там (Фигура 20). За да се постигне това, по време на бетонирането на купчината се създава канал в неговия багажник, например чрез вграждане в бетонна тръба с диаметър 40-50 mm с къса запушалка в долния край. В края на бетона, през този канал под петата на купчините, се впръсква циментова суспензия под високо налягане от порядъка на 20-25 atm, който в началото на своето движение изтласква корк. Разтворът, изпомпан под петата на купчината, изстисква глинестата утайка отстрани и уплътнява почвата на основата.

Максималното възможно натоварване на земята зависи от теглото на купчината и от реактивната устойчивост на почвата към повдигането на купчината при натиска върху петата й. За да се увеличи ефектът от предварителното уплътняване на почвата и да се намалят остатъчните деформации в него, препоръчително е да се приложи повтарящо се (циклично) увеличение на налягането в изпомпвания разтвор до максимум и намаляването му.

Препоръчваната техника е лесна и осигурява значително намаляване на основната утайка след прилагане на оперативното натоварване. По този начин носещата способност на купчините може да бъде допълнително увеличена.

Споделяне в социалните мрежи:

сроден
Технология и устройство с отегчени пилотиТехнология и устройство с отегчени пилоти
Проект на фондация купчини под дървени къщи типове и дизайнерски характеристикиПроект на фондация купчини под дървени къщи типове и дизайнерски характеристики
Проектиране на основата на железопътния мост с дължина 88 м, страница 10Проектиране на основата на железопътния мост с дължина 88 м, страница 10
Мастър сутерен на винт купчиниМастър сутерен на винт купчини
Изграждането на фондации във ВологдаИзграждането на фондации във Вологда
Видове купчини и пилотни основи - основи на пилотиВидове купчини и пилотни основи - основи на пилоти
Пилотна основаПилотна основа
Светлинни основи за светлинни къщиСветлинни основи за светлинни къщи
Технология на устройството отегчен пилоти статии строителство бюлетин съветТехнология на устройството отегчен пилоти статии строителство бюлетин съвет
Недостатъци на основата върху купчиниНедостатъци на основата върху купчини
» » Скупчени купчини с разширени фундаменти на петата